Efektivni naslednik long haul-a Norwegian-a, Norse Atlantic, je nedavno objavio gubitak od 6 miliona dolara u drugom kvartalu 2025, uz ukupan likviditet od samo 44 miliona dolara, uprkos konstantnom ponavljanju da su menadžeri “naučili lekciju od Norwegian-a”. Uz ovu objavu, Norse je takođe objavio da izdaje nove deonice, koje cilja da proda investitorima za barem 30 miliona dolara. Ove milione Norse planira da iskoristi, nažalost potpuno logično u današnje vreme, ne za dalji razvoj kompanijinih operacija, već za refinansiranje starih kredita. Vredi podsetiti da polovina Norse-ove flote od 12 aviona ne leti uopšte za isti, već za IndiGo (njih 6), dok obično jedan do dva aviona leti za druge kompanije, svakako po ACMI modelu. Italijanski Neos je bio poslednja mušterija.

Kao što je već ranije pisano na portalu, Norse je u poslednje tri godine nakupio skoro pola milijarde u gubicima, dok je margina (ne)profita u 2024. bila katastrofalnih -23%.

dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: Norse Atlantic