LATAM je naručio 24 Embraera E195-E2, te još 50 opcija. Prve isporuke će krenuti već druge polovice iduće godine. LATAM do sada nije imao Embraere u floti. LATAM je ispitivao i Airbus A220, ali se odlučio za Embraer, iako je u floti do sada imao samo Airbuseve uskotrupce.
analitičar: Alen Šuric (Zagreb), foto: LATAM
Svi zaboravljaju trenutan problem A220 sa motorima, trebace puno vremena da se to sredi. Mozda je i to jedan od razloga sto je Latam kupui E195. Ja sam leteo sa E190 i E170, dobri avioni.
I E195 – E2 ima identicne probleme sa motorom.
U takvim dogovorima se nikada ne zna. Setite se samo kako je Bombardier prodao Delti Cseries-100 po niskim cenama samo da dobiju tržište
Ovde imate i backlog koji može biti presudan.
Činjenica je da E2 je na maksimumu koji avion u 2+2 možete produžiti, jer posle toga dobijate cigaretu koja je klaustrofobicna, sto znaci za novu verziju Embraer mora da pravi novi avion.
Takodje LATAM ide i na kupujemo lokalno
Budite svi sigurni da je LATAM dobro promislio. Verovatno ima od svega pomalo što ste naveli ali Embraer E195-E2 sigurno nije loš avion. Pretpostavljam i da je A220-300 prilično skuplji avion a ne preterano pouzdaniji.
Da LATAM je sigurno jako dobro promislio. I nije politička odluka jer da je onda bi već odavno radili sa Embraerom, a nisu ga fermali sve do sada ni najmanje.
3 mil. eura je vama “prilično skuplje”? Bravo!
A razlika u cijeni je samo 3 milijuna EUR?
Između -300 i E295 da.
Ako vi tako kazeten
Vi znate cene oba aviona?
Ako Vam je matematika strana, 3 miliona puta 24 naručena aviona je 72 miliona evra. Ne znam kompaniju kojoj je to za bacanje!
Politika se tu uplela. Ovo je katastrofalan avion za potrebe LATAMa.
LATAM bas i nije firma koja radi lose poteze.
Svatko radi loše poteze, pa tako i najbolji. Nitko nije nepogrešiv. Ovaj potez je čista politika, a osim toga se već godinama najavljuje kako bi LATAM trebao postati klijent Embraera. Njima ovaj avion uopće ne treba, a ono što im treba je A220-300.
Pa ipak nisu uzeli A230-300
I to je dosta loš potez. A220 bi im bio daleko bolji avion.
Pa sto izese losiji? Oni su super kompanija koja i te kako zna procijeniti situaciju.
To je bila očita politička odluka. Uzeo se lošiji avion za potrebe LATAMa da bi se zadovoljila brazilska država.
LATAM se do sada nije osvrtao na Embraer. Sto bi bas sada odjednom?
Jer je došlo do političkog guranja.
Je desetke godina nista ali sada! Bas realno.
@anon 09.38: molio bih vas da objasnite po čemu je E195 “katastrofalan avion za potrebe LATAM-a”?
Također molim anone 10.38 i 13.16 da objasne po čemu je E195 loš avion za LATAM?
Hvala!!
E195 nikako nije loš avion za LATAM.
LATAMu trebaju avioni za pokrivanje dužih linija, obzirom da je njihovo matično tržište jednostavno takvo. Za takve linije je isplativije uzeti A220-300 umjesto E2.
LATAM za duže linije ima A320obitelj. I to gomilu aviona. E2 ima dolet od 5600 km. S time mogu iz Brazila (Fortaleza) do Miamia. Puno previše. To nitko ne leti sa takvim avionima. To nitko ne leti ni sa A220.
??????????????
A220-300 je daleko ISPLATIVIJI za duže linije, znači od 900km pa do nadalje. A takve su većina u njihovoj mreži.
A jel? Bit ce da SAS i ostali pojma nemaju.
Bože moj…. A220-300 ima bolje performanse na dužim linijama od 900 km, a takve su velika većina u Brazilu, a bome i u ostatku Južne Amerike. Zašto je SAS uzeo E2 to morate pitati njih, a čisto sumnjam da će namijeniti te avione na linije koje nisu kratke regionalne linije.
Ja stvarno ndznsm odakle to Vama.
Embraeru u poslednje vreme nikad bolje ne ide prodaja od kako su izgubili LOT! All Nipon, SAS, Avelo…
Osobno mi se nameće misao da je LATAM ovo učinio i zbog toga da se svidi brazilskoj publici i državi općenito s obzirom na njegovu tržišnu zastupljenost i želju da nastavi biti takmacom u toj latinoameričkoj grdosiji od države. Brazilske kompanije, GOL i Azul vjerojatno idu prema spajanju, a u tom kontekstu možda će se gledati i koliko je koji takmac “brazilski”. Teško da će me bilo tko razuvjeriti u ovom stavu. Inače, ako je tako, to je potpuno legitimno. Usput, Embraeri se već dugi niz desetljeća dokazuju kao vrlo vrijedne i pouzdane letjelice.
Ako su se dvoumili između A220-100 i E195-E2, ovo je odličan potez (jer će veoma dobar i sličan avion dobiti po dosta nižoj cijeni, a i vjerovatno dosta prije početi dobijati isporuke), a ako je bilo između A220-300 i E195-E2 nisam baš siguran..
I sa prilično manje kvarova…
Političko resenje
Političko?
Moguće, lai šta je čudno što kupuju “kod kuće”?
To što je nešto “političko rješenje” ili djelimično “političko rješenje” ne znači unaprijed da je loše
Istina
Pa dobro, realno kupuju “domaće”