Temeljem zamaData za Beč su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 11. do 17.8.) letjeli iz:
- Beograda Austrian 21 leta i Air Serbia 17 letova = 38 letova tjedno
- Splita Austrian 20 letova, Croatia 7 letova i Ryanair 3 leta = 30 letova
- Prištine Austrian 14 letova i Wizz Air 10 letova = 24 leta
- Dubrovnika Austrian 17 letova i Ryanair 5 letova = 22 leta
- Podgorice Austrian 15 letova i Wizz Air 3 leta = 18 letova
- Zadra Austrian 7 letova i Ryanair 8 letova = 15 letova
- Zagreba Austrian 12 letova i Croatia 3 leta = 15 letova
- Sarajeva Austrian 14 letova
- Skoplja Austrian 14 letova
- Ohrida Wizz Air 5 letova
- Niša Ryanair 5 letova
- Banja Luke Ryanair 4 leta
- Tivta Austrian 4 leta
- Tuzle Wizz Air 3 leta
- Pule Ryanair 3 leta
- Rijeke Ryanair 2 leta tjedno
Ovo znači da Beč ima 216 letova iz regije tjedno (u prosjeku 30,9 dnevno). Ove letove leti 5 kompanija, a iste lete za 16 aerodroma regije. Najviše letova ima Austrian, njih 138 (u prosjeku 19,7 dnevno).
dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Beč
Dosta letova za bec iz regiona
Apsolutno da.
Jel ovo grad sa najvise destinacija u nasem tegionu?
Mislim da je.
Sarajevu bi jako koristila dodatna LCC linija za Beč kakvu imaju Zadar, Dubrovnik, Split, Priština i Podgorica. Ne znam zašto se ne ide u tom smjeru obzirom na broj P2P putnika na toj liniji.
Još jedna destinacija, koju bi Mostar mogao/trebao imati, ali je problem što Austrian ne pokazuje interesovanje, Ryanair ne želi letjeti za Mostar zbog potrebe za obukom pilota, a SkyAlps ne bi imao neku popunjenost, kao što je bio slučaj i sa Minhenom, jer nemaju konekcije. Tako da jedina kompanija, koja bi mogla pokrenuti Mostar-Beč, ostaje Eurowings.
Eurowings nema bazu u Becu i sigurno to ne bi letio.
Nema ni u Dortmundu, pa opet leti Dortmund-Split.
To je ipak ogroman izuzetak. I to u Njemačkoj, a ne u Austriji.
Realno, D-A-CH je jedno tržište.
Pa i ne. D je D, prioritet.
Zašto je onda Lufthansa kupila Austrian i Swiss? Zašto Eurowings ima baze u Grazu i Salzburgu? Ne mislim samo na avijaciju, nego D-A-CH je općenito jedno tržište. Sve što je dostupno u jednoj od te tri države, dostupno je i u ostale dvije.
Je kupili su, i važni su im, i preko njih rade konekcije. Ali je ipak D na prvom mjestu. I te kako je na 1. mjestu.