dopisnik: Luka Babić (Beograd), sve fotografije: Bogdan Jovanović
Hvala organizatorima na akreditacijama za našeg dopisnika Luku Babića koji je za zamaaero pratio ovaj događaj.
Povodom jednog veka postojanja, na mestu poznatom po retkim, ali nezaboravnim avio događajima, Vazduhoplovna akademija je u nedelju 22.9. organizovala aero-miting kojem je prisustvovalo oko 10 hiljada posetilaca.
Istorija Akademije počela je baš 22.9.1924. godine u dobro poznatoj zgradi ispod Kalemegdana, a od tada je svedočila burnoj istoriji domaće avio-industrije koja je bila jedna od najrazvijenijih branši Jugoslavije i Srbije, te je u svojim zlatnim godinama parirala svetskim najrazvijenijim konkurentima. Nakon Drugog svetskog rata, sazidan je aerodrom u Vršcu koji je danas eksterna nastavna baza Akademije.
Pre početka dinamičkog prikaza, posetioci su na stajanci aerodroma mogli da vide različite letelice. Spoteri koji su dolazili širom Evrope paradirali su aerodromom uz svakojake i svemoguće kamere i objektive koji su hvatali nezamislive kadrove i raritete. Na statičkom prikazu bili su poređani helikopteri Mi 17 i Mi 35 RV Vojske Srbije, Bell 206, SOKO Gazela, MUP-ovi H225 Super puma, H145 i protivpožarni Kamov Ka-32. Uz njih su bili i avioni Extra 330 iz Francuske, Diamond Da-42 i Da-50 iz Austrije, Slovenački Pipistrel, Lasta i Sova proizvedene u fabrici Utva iz Pančeva, SMATS-in Hawker Beechcraft specijalizovan za kalibražu, Tecnam P2008 Prince aviationa, jugoslovenski G2 Galeb, i mnoge druge sportske letelice.
Na konferenciji za štampu, nakon govorancija i bespotrebnog prosipanja populizma političara, Jirži Marek (generalni direktor Air Serbije) i Goran Cvijović (direktor Vazduhoplovne akademije) razmenili su važan ugovor. Naime, potpisan je ugovor po kom će se u ovoj školskoj godini, za potrebe Air Serbije, na Akademiji započeti školovanje 10 kandidata. Direktor Marek izjavio je da će perspektivni kandidati potencijalno odmah po završetku školovanja biti zaposleni u kompaniji.
Početak letačkog programa označio je padobranski skok trojice padobranaca, nakon kojih je okupljene nadletela formacija Cessni 172S i Piper PA34 Seneca u vlasništvu Akademije. Ubrzo je doleteo i nalet prošlosti (blast from the past), Dromaderi Jatove poljoprivredne avijacije, ostavljajući crveno-plavo-beli trag na nebu.
Pilot lovca Mig 29 RV i PVO Srbije, pokazao nam je kako se veštine iz ovog mlaznjaka primenjuju na ultra-lakom avionu Sila 450C proizvedenom u fabrici Aero East Europe u Srbiji. Uz oduševljenje publike, pilot je izvodio akrobacije kao da se igra igračkom. Potom su akrobacije i pozdrav publici uz poznato mahanje krilima u brišućem letu uradili i piloti u Lasti i Sovi.
Ipak, najelegantniji gosti bili su austrijski Da-42 i Da-50, koji su uz melodiju Štrausove kompozicije ,,Na lepom plavom Dunavu“, koja je puštena na razglasu, igrali valcer na nebu. Takođe, posetioci su imali prilike da vide sveže remontovani jugoslovenski avion Galeb G2 mladog aerokluba iz Sremske Mitrovice, koji je jedan od preostalih 8 registrovanih Galebova pod YU oznakom. Gledaoci su se divili preletu remek-dela jugoslovenskog avio inženjerstva, koje je cenio čak i ljubitelj avijacije John Travolta koji je posedovao jedan ovakav avion.
Uz neprekidne ovacije publike, francuskinja Melanie Astles je izvodila akrobacije na svom Extra 330 od kojih ispada vilica. Melanie je, inače, prva žena u istoriji koja je osvojia Red Bull Air Race. Prema rečima voditelja, ona je trpela silu i do 10G. Publici je prikazala barrel roll, kolutove, stall turn i mnoge druge.
Nakon što je Melanie, okretom oko svoje ose na tlu, pozdravila publiku. Piloti MUP-a su nastavili akrobatski program vešto upravljajući helikopterom H145 i izvodeći okrete koje retko možete da vidite da radi jedan helikopter. Pošto H145 završio sa zadivljavanjem publike, došao je i vatrogasac Ka32 koji je publici prikazao svoje protivpožarne sposobnosti, ispustivši 4t vode iz rezervoara i vodenog topa. Nakon dugog čekanja nad Deliblatskom peščarom, u brišućem letu je preletela i Cessna 525 CitationJet Prince aviationa.
Za kraj, ispred publike, dva lovca Mig 29 simulirala su borbu u vazduhu, te je uz prelet u forsažu pilot jednog od aviona pozdravio publiku preko radio-prijemnika. Vrhunac događaja je prelet Airbusa A319 (YU-APB) Air Serbije, koji su svi željno iščekivali.
Iskreno, svaka čast organizatorima. Moram reći da su debelo premašili ionako visoka očekivanja svih nas, a na njima je da budu ponosni na ovaj događaj.
Kao jedan od učesnika u organizaciji ovog dogadjaja raduje me objavljivanje ovog članka. Drago mi je I zbog činjenice da su posetioci bili zadovoljni izloženim letelicama kao I letačkim programom. Naravno da kod ovako velikih dogadjanja ima I grešaka, propusta. Veći deo smo uočili I verujem da ćemo ih sledeći put ispraviti. Nenamerno, neke smo ljude izgubili iz vida te ih nismo pozvali na ovu svečanost, lično mislim da je i Alen trebao biti na listi. Kao što rekoh, ispravićemo, nadam se vrlo brzo.
Ma pozvan sam ja od organizatora i kontaktirao sam sa njima više puta kako bi naš dopisnik Luka Babić mogao doći. Bili su jako profesionalni i izuetno susretljivi, te ljubazni. Baš jako.
Bio sam u vršcu na aero mitingu , lep opis događaja , za našu malu zemlju jako lep događaj, ja i ćerka smo uživali u svakom trenutku, nemam zamerke , baš me briga za političare , domaćini su se potrudili lepo po meni. Naravno prelepa gospodja Melani je apsolutno dominirala , ja sam bio srećan ko malo dete , i g2 je imao jako lep nastup i mala Sila koju je stvarno prelepo leteo pravi majstor, sova je stvarno divno letela. Lep dan koji ću pamtiti
https://www.instagram.com/p/DARSxZqqy6N/
Kao neko ko je na Akademiji smatram da su trebali da se bar pozovu bivši instruktori i studenti.
Ne bi bilo mesta za sve u tornju ali je recimo mogao hangar I da bude sa pultovima bivših klasa umesto štandova sa prodavcima, koji su trebali da budu na prometnijem mestu.
Političari su se nalupali “za sve pare” ali, kada su prvi avioni poleteli, videlo se da su svesni da oni ovde ne pripadaju.
Meni nije poznato da je bolji aeromiting (posebno dinamički deo) organizovan još od doba SFRJ. Svi su bili sjajni, sjajni i svi su prevazišli sva očekivanja. Ma i A319 jer njegov prelet nije mogao drugom putanjom , želeo se prelet ispred apron-a.
Naravno, ono što će ostati u istoriji srpskog vazduhoplovstva je nastup Melani. Nikada do sada ovako nešto nije izvedeno na srpskom nebu. Svi do jednog smo se složili (a do juče smo svi bili uobraženi piloti) da je ona dar od Boga, pritom jedna staložena i skromna žena.
Slažem se, Melanie je za pamćenje. Mislim da su štandovi bili na okej mestu imajući u vidu sunce i gužvu, na kraju krajeva, dosta su i prodali. Nisam znao da nisu zvali bivše instruktore, ako je to istina, stvarno je bezveze. Mada, neki stari Jatovci su sedeli sa nama u delu za press
nisu pozvali mnoge bivse studente,instruktore pilotske akadelmije iz Vrsca I Jat/Airserbia,Rukovodioce treninga iz Jat/AS koji su dali doprinos u radu.
Ali zato ovi koji su dosli u AS u zadnjih par godina su svi pozvani.
Sramota.
Neprimereno ako je stvarno tako, mada bili su neki Jatovci sa nama u press delu
Prelep dan. Samo je Airbus izveo jedan bezvezan prelet. Čak nisu ni pozdravili publiku mahanjem krilima jer su umesto u pravcu piste izveli prelet poprečno u pravcu Vršačkih bregova pa su skoro pre aerodroma i publike morali da krenu u penjanje i desni zaokret. Migovi su bili dobri. Jednostavno čuti zvuk tih motora u forsažu je neverovatan doživljaj. I naravno akrobatski let Melanie Astles je bio nešto što se ne vidi svaki dan.
Hvala za osvrt.
pa ko je upravljao Airbusom dobro je I toliko…….Mislim na Flying pilota
Upravo tako!
Najsmešnije je što je upravljao pilot sa desnog sedišta jer onaj što je sedeo na levom leti jednom godišnje (samo o većim praznicima)!
Lepa reportaza! Hvala!
Hvala!
Bilo je odlično organizovano, zanemarite deo sa političarima, oni svugde moraju da se umešaju. Učesnici su oduševili posebno akrobacije gošće sa Extra 330 i naravno G2 svojim nastupom. Takođe i Sila je imala lepu tačku nisam verovao da taj ultralaki može biti tako agilan. Za kraj, potajno sam se nadao da će JU poslati A330 ali dobro. Drugi put.
Na kraju pohvale i za saobraćajnu policiju. Izgledalo je kao da će izlazak sa Aerodroma trajati večno zbog nepregledne kolone a izašli smo za 15-ak minuta.
Hvala za dojmove.
Evo i fotografije sa instagrama,
https://www.instagram.com/p/DAQIBYAsgt_/
I mene je odusevio Galeb. Inace Airbus je kruzio par krugova u blizini Vrsca, da se uklopi u satnicu, i nastavio je put dalje.
Hvala za link.
Možda nije bio A330 ali bio je E330 😉
Bio sam juce. Prelep dan. Kao i na fotografijama sto se vidi nebo kristalno cisto. Avioni su se presijavali na nebu. Reka ljudi i automobila slivala se na aerodrom. Ne pamtim da je u Vršcu bila toliko velika gužva.
2h lepo provedih sa drugarima, dok su nebo parali avioni. Gospodja Melanie Astles je izvela 15min vrhunsku predstavu. To treba videti uzivo. Bilo je lepo videti devojke i momke buduce pilote.
Sve u svemu odlicna proslava.
Svakao je.
Svaka čast na fenomenalnoj reportaži.
Hvala!