Aerodrom u Kopenhagenu nastavlja sa pozitivnim trendovima i značajno jača svoju poziciju na sjeveru Europe. Za to je najzaslužniji SAS, koji je potaknut ulaskom AF-KLM odlučio razvijati Kopenhagen kao svoj globalni hub.
Od početka godine Kopenhagen bilježi konstantno povećanje putnika, pa su tako u I. mjesecu imali 1,95 milijuna putnika, povećanje od nekih 14% u odnosu na isti period prošle godine. Tada je istaknuta zanimljivost da usprkos rastu, bilo je smanjenje od 14% aviona u dolasku i odlasku u odnosu na pred-korona vrijeme, što upućuje na veće avione i veći LF.
U II. su mjesecu imali 1,98 milijuna putnika, što je povećanje od nekih 7% u odnosu na prošlu godinu, bez obzira na to da je II. mjesec tada bila prijestupna, dakle 1 dan više. I tu je zabilježeno smanjenje operacija za 13%. Danci i Švedi su putnici koji su najviše letjeli preko CPH, sa gotovo 50% udjela.
III. mjesec je imao 2,23 milijuna putnika, sto je podjednako prošloj godini, koja je bila jača zbog Uskrsa. dolaskom ljetnog reda letenja najavljeno je 315 ruta na 171 destinaciju preko ljeta. Osim SAS-a, Norwegian je povećao broj izravnih linija na 77, a drži i oko 16% udjela u putničkom prometu.
IV. mjesec je imao 2,69 milijuna putnika, uz povećanje od 10,6% u odnosu na prošlu godinu, što je i očekivano zbog uskršnjeg perioda, koji je izrazito prometan.
V. mjesec je zabilježio 2,88 milijuna putnika uz povećanje od 5,5% u odnosu na prethodnu godinu. Tu vrijedi spomenuti informaciju o broju putnika u tranzitu – njih čak 650.000, sto je cak 23% vise u odnosu na isti mjesec prošle godine. Tako je ukupan broj putnika u transferu porastao sa od oko 19% na 22,5%. To je izravna posljedica SAS-ovog fokusa na Kopenhagen i definitivnom koncentracijom na njega kao globalnog huba. SAS tako ima 90% svih transfernih putnika u Kopenhagenu. Taj je mjesec SAS pokrenuo let za Seattle, a Delta za Minneapolis. 120.000 putnika letjelo je na izravnim letovima između CPH i raznih destinacija u USA uz rast od 9% u odnosu na prošlu godinu, a čak dvije trećine putnika na tim linijama su putnici u transferu.
U prvih pet mjeseci CPH je zabilježio ukupno 11,74 milijuna putnika, uz rast od 7,2% u odnosu na 2024. kada ih je bilo 10,95 milijuna. Od te brojke samo 484 tisuće bili su unutar Danske, 9,80 milijuna unutar Europe i cak 1,45 milijuna na interkontinentalinim letovima, koji su zabilježili rast od 12.6%!
Za VI. mjesec imamo samo preliminarne brojke, a one kažu da je bilo oko 2,52 milijuna putnika uz ukupni rast od 8% u odnosu na prošlu godinu. Uz fokus SAS-a i pametne strategije i optimizacije putovanja, Kopenhagen uistinu raste iz mjeseca u mjesec i dok će sigurno prebaciti pred-kororna rezultat i na kraju godine, ne bi bilo začuđujuće da dobaci i do 32 milijuna putnika ove godine.
dopisnik: Tomi Stefansson (Stockholm), foto: Aerodrom Kopenhagen
Veliki uspjeh i jako dobar aerodrom. Kad sam god letio prekk CPH nikad nisam imao problema sa prtljagom i ostalom uslugom.
Je dobar je aerodrom.
Iso dvaput, jednom ostao bez prtljage, ali avion je kasnio u polasku za CPH sat i pol, samim time trcalo se do gatea za zagreb (tada je letio trade air za croatiju, cvijin u kokpitu),savekali su mas 20ak putnika ali prtljaga nas nije stigla, tek 3 dana kasnije dosla na adresu.
Drugi put prosetao okolo, solidan aerodrom, nema sto. Dobro povezan sa okolicom.
Fascinantni brojevi, pogotovo uzimajuci u obzir velicinu Danske koja je brojem stanovnika slicna Srbiji.
Ali su stanovnici danci….
Viking i balkanac imaju nekolicinu razlika…😃
Nekolicinu… 🙂
Norveska finska i danska imaju 5-6mil stanovnika i ekonomsku snagu neusporedivu sa hrvatskom, srbijom ili slovenijom. Dakle, ima se para, moze se. Imaju i jaci tercijarni i kvartarni sektor, koji je sam po sebi vrjedniji. Prije ce inzenjer iz indije ici u indiju dva tri puta godsinje nego vozac globa iz hrvatske.