Delegacija zamaaero je bila u Beogradu gdje smo u dva dana imali sat i pola dug sastanak sa Anom Kaluđerović, izvršnom direktoricom Aerodroma Nikola Tesla, dvosatni sastanak sa Arsenom Rudanom, direktorom korporativnih poslova Air Serbie, razgovarali smo i sa Branislavom Malovićem, izvršnim direktorom za odnose sa državnim organima i organizacijama, te smo imali niz sastanaka vezano uz jedan veliki projekt koji ćemo organizirati u shoping-centru Galerija Beograd. Razgovori su bili vrlo ugodni i informativni, a o istom ćemo pisati u idućim danima.
Ne znam zašto ja nisam pozvan, ali zato ja idem drugi tjedan na moj voljeni aerodrom Morava Kraljevo i na razgovore u Vrnjačku Banju koji će popratiti brojni srpski mediji. Kao što su popratili 2015 kad smo tamo boravili Novak Đoković Borna Ćorić i ja . Dr Blagoje Nauparac Star 94 godine jedan od vodećih oftamologa Jugoslavije 1984 kad sam bio na aerodromu Kraljevo, njegov sin profesor dr Dragan Nauparac koju je spasio Saint Petersburg, sjevernu Veneciju od potopa i moja malenkost naćićemo se u švajcarskoj kući. Valjda će i Zamajero pratiti ovaj događaj. Tom prilikom ću si protokolarno rukovati sa predsednikom Srbije gospodin vučićem koji će otvoriti evropsko prvenstvo u šahu sa rekord im brojem sudionika 540 njih a i prvak Hrvatske i evropski prvak, Ivan Šarić iz Splita će biti.
Zašto vi zamaaero popratila natjecanje u šahu? Nema tu nikakve teme za zamaaero.
Na što niste pozvani Zdenko? Na moje sastanke sa Aerodromom Nikola Tesla, Air Serbiom i Galerijom? Zašto bi vi bili pozvani na te sastanke?
Zato što bre mnogo puno znadem o avijaciji a to će potvrditi Boško Matković s kojim sam jučer pričao punih 20 minuta i moj veliki prijatelj Marko Cvijin s kojim se svaku sedmicu čujem. Budalo neke ideje o aerodromu branik jer sam ja kod kuće i u Sloveniji u Makedoniji vidiš moram zvati zna gusko bira nismo se više vidjeli od Montreala, oktobra 2013 godišnja skupština i kao tamo smo ručali zajedno na skandinavskom ručku. Da shvatim Zašto brnik ima manji promet od Kijeva i zašto je zagrebački aerodrom prepun slovenskih automobila Ranko Ilić se drsko odbija javiti Pa ću se sada obratiti gospodinu David Gabelica, ionako je on glavni.
A Geblice jedva čeka da mu se javite.
I zato što vi “bre” puno znate ja sam vas trebao voditi na svoje sastanke sa sobom? O moj bože.
Zdenko bi na tim sastancima mogao mnogo pomoci zamaaero.
Bože me sačuvaj.
Da, covjek je hodajuca enciklopedija.
Zasto ga ne uposlite u svojoj kompaniji?
Ajde ne pričajte gluposti.
Jel bi bilo ispravno protumaciti da je taj “izvršni direktor za odnose s državnim organima i organizacijama” u biti siva eminencija JU-a u ovom trenutku?
Apsolutno da. I to je već godinama.
Pretpostavljam da Marek njemu polaze racune i da je on spona između Mareka i vrhovnog komandanta…
Da siguran sam da je tako.
Bravo Marko!
Delegacija od jednog coeka
Ne, bilo nas je dvoje.
Dva coeka. Ustvari, coek i zena.
Da tako je
EKSKLUZIVNO: Air Serbia nabavlja A321sharklets!
Odakle vam to?
Sa sajta Air Serbie. Avion je rasporedjen na masu linija, prvenstveno ka LIS, BCN, CDG, AMS od polovine juna meseca.
Poslao sam upit kompaniji, vidjet ćemo. Prošle godine su ga isto izlistali i bila je pogreška. Kompanija je to demantirala.
Ali tada su ga ubacili na samo jednu liniju i to na par letova. Ovde je ubacen na vise desetina letova.
Nije tada bio na jednoj liniji. Kažem, pričekajte, pitao sam.
Bilo je. Samo na AMS i to na dva leta ukupno.
Ne to nije točno.
Onda mi recite Vi na kojima je bilo.
Imate članak o tome na zamaaero.
Ne pise u njemu na kojim linijama je bio rasporedjen.
Piše
Zaista se na ne tako malom broju letova od sredine june pojavljuje A321 sharklets, a Bogme i A320 sharklets. Wow, zvuči previše dobro da bi bilo tačno
A320 sharklets nije sporan. O tome smo već pisali.
Pa A320sharklets imaju u floti vec. Sta je tu sporno?
Da tako je.
Jel moze neki link koji potvrduje? Ne uspevam nista da nadjem
Ja sam pronašao. I poslao upit u Air Serbiu sa print screenovima stranice (tako su tražili).
DOBILI SMO ODGOVOR OD KOMPANIJA. Ići će članak o tome iza ponoći.
Da, slažem se za A320 shark da je nesporno, pisano više puta, ali večeras izgleda nema spavanja
Zašto nema spavanja?
Čeka se članak
Aha. Biti će negdje oko 2:30, možda 3:00
А Марек?
Nismo imali sastanak sa Marekom, jel nije bilo potrebe za time. Imali smo sastanke sa onim osobama sa kojima smo imali potrebe.
Vjerujem da za Vas, kao šefa vodećeg avioportala u regiji, uvijek postoji potreba ili želja za intervju sa šefom vodeće aviokompanije u regiji.
Sad da malo karikiram, ali da svaki drugi dan sjednete s g. Marekom, saznali bi nešto novo, korisno i zanimljivo.
Intervju je već dogovoren kada će zamaaero ponovo pokrenuti seriju intervjua. Sada ih trenutno ne radimo.
Da, sa Marekom da sjedimo svaki dan saznali bi nešto novo. Čovjek je nevjerojatan.
Eh sad bas necemo pretjerivati sa superlativima. Znamo svi vrlo dobro kako su zavrsile sve firme u kojima je Marek radio, pa ajmo malo pricekati i vidjeti hoce li se taj niz nastaviti ili ce stvarno svi ovi potezi koje je napravio s JU preokrenuti “track record”. Ipak je ovo prvi put da je on “kapetan” pa treba gledati optimisticno.
Slažem se. To sam i ja nipisao u članku gdje sam stavio ozbiljne rezerve na ovako ogromnu ekspanziju.
Ovo je prvi put da njegova megalomanijska ekspanzija ima pokriće državnih financija bez ograničenja tako da će sigurno sve da bude ok.
Tvrdi da ništa nije i ništa neće dobiti od Srbije.