Više od 50% aviona u svijetu je u ovom momentu u lizingu, većina od najvećih lizing kuća. Lizing aviona je jefitniji za aviokompanija na kraće vrijeme (plaća se godišnji paušal, a ne vrijednost aviona odjednom), isto je jednostavnije za kompaniju, te kompanija može avion vratiti nakon nekog vremena, tj. ne mora ga operirati 25 ili više godine.

Lizing kompanija obično iznajmljuju nove aviona na 10 godina, nakon kojeg lizinga su na nuli. Idućih 5 godina lizinga je čisti profit, a nakon toga ili avion prodaju ili daju na još 5 godina lizinga, što je dodatni profit. Nakon toga avion ili prodaju ili razrežu te time dobe još neki iznos novaca.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Singapore