Simple Flying je objavio koje kompanija u prvih šest mjeseci 2026 imaju najviše letova na long-haul letovima. I iskreno prvo mjesto je iznenađenje:
- United 50.003 leta
- Emirates 48,709 letova
- Qatar 38.450 letova
- Delta 36.840 letova
- British 33.649 letova
- American 29.863 leta
- Air France 27.069 letova
- Turkish 26.686 letova
- Lufthansa 21.958 letova
- Etihad 21.793 letova
Vrlo zanimljivo da BA i AF imaju vise od TK. A svi mislimo da su najjaci u Evropi u svim segmentima. A prakticno nisu ni u jednom
Uvijek biram TK prije nego BA ili AF.
I ja.
Air France ili Air France-KLM?
Air France
Gdine Alene, kako se kategorizira long haul? Preko 6 sati, drugi kontinent, širokotrupac….?
Imate jasno definirane parametre:
https://en.wikipedia.org/wiki/Flight_length
Tu je sve samo ne jasno pogotovo na linku koji ste stavili.
A da gospodinu pomognemo Simple Flying koristi definiciju IATAe za long haul iznad 6 sati pa do 16, makar i ultra long haul potpada pod long haul na ovoj listi. Za mene, pilota koji leti long haul, 6 sati svakako nije long haul. I 8 sati koji uzima recimo ICAO, mi je nekakav medium haul. Preko 9,10 bi bio za mene neki long haul.
Ali za nekoga ko leti regional je i 5 sati long haul. Opet kako koja kompanija se priklonila kojoj definiciji ovisno o snazi sindikata vs. managementa.
Apsolutno je sve jasno.
Nije jasno jel nije navedena koju kategorizaciju koristi simple flying. Na vasem linku je i ICAO kategorizacija gdje je long haul preko 8 sati, dok se Simple flying referira na preko 6 sati. I to gospodin ne moze znati ukoliko nije redovni citalac navedenog portala. Kada bi kategorizacija bila preko 8 sati, onda bi MEB3 drugacije stajali jel je njima pola Europe long haul. A kad samo znamo koliko letova imaju za Europu i recimo samo za London…
Dobro a EU i Eurocontrol:
The European Union defines any passenger flight between city pairs separated by a great circle distance between 1,500 and 3,500 km (800 and 1,900 nmi) to be medium-haul, below as short-haul, and above as long-haul routes.
Eurocontrol defines “very short-haul” flights as being less than 500 km (270 nmi), short-haul flights being between 500 and 1,500 km, medium-haul flights being between 1,500 and 4,000 km (800 and 2,200 nmi), and long-haul flights as longer than that.
Slazem se sa vama da ima i EU tu definiciju, ali tu jos nigdje nije receno koju kategorizaciju koristi Simple Flying. Jel se na Wikipediji pojavljuju visestruke definicije.
Evo npr. ni kod Vas na portalu se ne zna. Prosle godine mi je zapeo za oko vas clanak Alaskan pokrece long haul. Tamo ste pisali da uskoro krecu. A sad vas pitam, pa kako pokrecu long haul, ako ga Alaskan vec ima? Letovi za Costa Ricu, Nasau, Miami iz Seattlea te Anchorage-Detroit, samo da nabrojim neke, spadaju po ovoj vasoj definiciji u long haul. Cak je i Honolulu tu negdje, po udaljenosti svakako dok po vremenu leta je nekad preko nekad ispod. A to lete non stop. A vi puknete clanak da krecu sa long haulom, a onda me tu uvjeravate kako je preko 6 sati long haul.
I zato kao sto sam reko nije jasno. Meni i dalje ne moze biti long haul, let koji dvojica pilota obave do Londona i to nitko od pilota recimo ne gleda kao long haul. I zato mi je bliza definiciia ICAOa. I zato su tu nabijeni MEB3 na listi, recimo EK ima oko 50 letova tjedno za LHR plus oko 150 za UK samo pa racunajte koliko je to long haula samo na ovom potezu.
Lp g. Šćuric mislim da sam sve dosta ovime objasnio onome ko zeli citati s razumijevanjem.
Mi, naravno, koristimo definiciju Eurocontrola jer smo iz Europe.
Iznenadjuje da je United prvi, kao i velika dominacija u odnosu na American i Deltu. Nisam znao sa oni lete tako puno long haull linija. Iznenadjuje i da nema Singapur Airlinesa medju prvih 10.
Gdje je JU na ovoj listi??
Hahahahahaha.
Daleko ispred OU. #kompleksisuneizlečivi
I još ekstremno dalje od top 10.
U prvih šest meseci 2026? Pretpostavljam da mislite najavljenih letova obzirom da je tek Januar.
Naravno.
Broj putnika bi možda bio još zanimljiviji podatak. Pretpostavljam da bi tu Emirates bio na prvom mestu i to prilično ubedljivo.
Bilo bi zanimljivo i 10 najmanjih na svetu, cisto zbog Palawana
Očekivao bih da je LH barem u top 5, ovako je skoro na samom začelju liste.
Je, ali je na začelju liste top 10, a to je velika stvar.
Je, ali Etihad mu puše za vratom, a vjerojatno netko na 11.mjestu nije previše daleko. Svakako sam očekivao malo bolje za LH.
Nema Nemačka Komonvelt niti viševekovne veze sa Amerikom niti neke brojne bivše ili sadašnje kolonije tako da mora biti iza Britisha i Air France-a… A nije realno, ni zbog geografije ni zbog modela razvoja, da ima više od ovih sa Bliskog isstoka, mislio sam da su i iza Etihada ali skoro da jesu…
Bolje prvi u selu nego poslednji u gradu 🙂
koliko UA ima? nije toliko iznenadjenje UA jer im je strategija saranje (u pozitivnom smislu) pa onda lete destinacije poput fara, nuuka, azora, itd. i time se polako pozicioniraju kao sustinski flag carrier.