Slovenija je u Cerklju predstavila svoj drugi taktični transportni avion C-27J Spartan. Avion nosi ime Edvarda Rusjana. Avioni se koriste za prijevoz vojnika, opreme i tereta. Ovaj avion ima i modul za gašenje požara. Ova dva aviona su koštala Sloveniju 128,9 milijuna EUR bez PDV-a. Nevjerojatno je da Srbija i Slovenija imaju transportne avione, a Hrvatska koja osim misija NATO-a ima i potrebe transporta vojnika, a posebno hitnih transporta vatrogasaca tijekom ljeta unutar Hrvatske, više nema takve avione.
preneseno sa: ADRIA Grupa, Sierra5 (osim zadnje rečenice); foto Sierra 5, Bruno Toić, MORS
Nesekira se Plenki zbog požara pošto tako I tako ništa više nije naše.
Što se tiče požara, HR ima uvjerljivo najveću flotu protupožarnih zrakoplova po glavi stanovnika u EU, ako ne i u svijetu. Seruckate malo?
Malo da.
Ne bi li važniji kriterij bio po površini (područja na kojrm lako izbijaju požari), a ne po stanovniku?
Kako god, i u jednom i u drugom slučaju smo rekorderi, tako da ne stoji da se zanemaruje protivpožarna zaštita iz zraka. Na kraju krajeva, HR daje ispomoć kanaderima u brojne zemlje od Slovenije, BiH , Makedonije, Grčke pa do Izraela i Portugala u izdvojenim slučajevima. Ne sječam se da je nama ikad došao strani zrakoplov u ispomoć (jer ih očito imamo dovoljno).
Bugarska, Rumunjska, Srbija, Mađarska, Italija, Slovenija…, gotovo sve susjedne zemlje imaju vojne transportne zrakoplove, samo eto nama ne treba. Kako mi dignu tlak izjave poput: “mi smo mala zemlja oni nam ne trebaju”,a kada smo imali velikih problema vratiti naše ljude i opremu iz Afganistana, molili smo druge zemlje, koje su imale svoje prioritete.
Hrvatska kao članica NATO-a i UN-a ima svoje vojnike po raznim misijama i svijetu, i takav zrakoplov nam je neophodan.
Također, takav tip zrakoplova je vrlo koristan pri obuci specijalaca i padobranaca (HALO skokovi s većih visina), zbog dobrog doleta i dugog ostajanja u zraku, koristan je i prilikom potraga na moru tijekom pomorskih nesreća.
Dakle, potrebe za takvim tipom zrakoplova itekako ima, a da li bi za nas bio najbolji Spartan, Embraer, ili čak stari Hercules, trebala bi struka dobro analizirati.
Jasno.
Sve za Ukrajinu amo poslali
To sve što smo poslali za Ukrajinu nije bilo od koristi (operativno) cca. 20 godina
Ma da. Sve prastare kante koje ništa nisu vrijedile, a za to smo ipak nešto dobili.
Pa nije Spartan tako idealan avion. Nije li u Bugarskoj bio onaj slučaju slijetanja sa piste zbog jakog vjetra?
Budimo realni nabavili smo rafale i nakon dugo vremena se ulaže u HRZ. Smatram da je i sada veći prioritet od transportnih aviona sustav zemlja zrak većeg dometa, tipa Aster.
Srbija je platila dva C295 81 miliona… Mislim da to Hrvatskoj ne bi trebalo da bude nikakav trošak a korst bi bila enormna…
Slađem se da Spartan nije dobar avion, posebno ne za HRZ.
Unapred hvala, braćo Slovenci, za gašenje požara u Makedoniji s ovim avionima.
Bivsa drzava je imala 15 An-26 i par An-12.
Sramota imali smo An-26 dva komada pa smo dali u Ukrajinu da bi imali di staviti rabljene rafale
An-32!!!
Nasa dva, skupo placena i dobivena kompliciranim kanalima An-32, zavrsise kod Zelenskog….Baš nam je vlada šaka jada. Slovencima palac gore na izboru ovog vrhunskog transportera.
Zasto mi niste odobrili komentar??
Zato jel se ponašate ko malo dijete, zato jel su vam komentari uvrijedljivi, potpuno nesuvisli, krajnje neracionalni, provokatorski, zapravo totalno jadni. Malo koji komentar ću vam dozvoliti u budućnosti. Ovakve sigurno NE!
Potpuno ste u pravu, Alene
Znam. Hvala.
Zašto ga blokirate? Uživam čitati njegove nebuloze. Kladim se da je u ovoj obrisanoj navijao da HR nabavi Iljušin IL-112, kojem se jedini prototip zapalio u letu i srušio prije koju godinu i od kojeg su i sami Ruje odustali.
Ma tako nešto, da.
Najzanimljivije je da su Slovenci do prije kupnje Spartana smjenu ljudi u misijama radili sa Croatiom.. jednostavno unajmili avion i to je to..jednom Dash drugi A319 i tako u krug
Nisam to znao.
Nije istina, imaju oni Strategic Airlift Capability (SAC) program po kojem mogu koristiti tri C17
stacionirana u Bazi Papa, a čak imaju i školovane pilote za C17!
https://en.wikipedia.org/wiki/Heavy_Airlift_Wing
“hitnih transporta vatrogasaca”
Za vatrogasce organizirati letove vojnim transporterima,a oprema?
Vatrogasci trebaju imati svoja vozila i ostalu opremu voziti sa sobom, veliki požari se ne gase s
naprtnjačama s 20l vode, zar tragično iskustvo s Kornata nije dovoljna opomena da se vatrogasci
bez prave opreme ne šalju na požarište!
Velike hrvatske profesionalne vatrogasne postrojbe imaju interventne jedinice koje jure na požarišta diljem Hrvatske u slučaju potrebe. Takve postrojbe često kada odlaze gasiti opremom koja je na terenu (2. ili 3. smjena vatrogasaca na terenu, niz vatrogasnih postrojbi u Dalmaciji ima više opreme nego vatrogasaca za nju). Nije neuobičajna praksa da oni odlaze na požarište svojim kamionima, ali masu puta idu i vojnim autobusom (npr. Zagreb ima autobus). Ako idu autobusom mogu i avionom.
Odličan izbor Slovenaca. Video sam ga prvi put na aeromitingu u Batajnici 2012. Italijan je oduševio publiku izveo valjak.
Naši u Srbiji su izabrali C295 što je takođe dobar izbor, upravo za potrebe Srpskog RV-a. Airbus pokušava da nam uvali i A400M što bi ipak bilo previše.
Samo Hrvatska ništa.
Nešto je u planu, koji tip točno još se ne zna, Spartan bi nam najviše odgovarao jer ovo ovako više nema smisla..
Nešto je u planu?
Bio je u planu PC-12, i to da se zamjeni za par PC-9 koji su viška. Izgleda da je to propalo.
Razgovor o PC-12 je bio prije 5-6 godina. Dao sam i intervju o tome. Od toga se odavno odustalo.
Spominjala se neka moguća nabava C130 ali za sad je tiho I ništa se nezna
Da svašta se priča.
Ako je potreba za transportnim avionima, zbog čega se odustalo od AN 32 ubrzo nakon remonta?
Ne mislim da je Spartan dobar za Hrvatsku (niti Sloveniju ali sad jegotovo). Skup je to avion, odnosno znatno je skuplji od C-295 po svim parametrima. Srbija je dva Airbusa platila 81 moilion evra, a Slovenija dva Spartana 128 miliona… Pri tome troskovi eksploatacije Spartana su bar 3x veći od C295, osnosno. USA kaže da su troškovi tu skoro negde kao kod znatno sposobnijeg četvoromotornog Herkulesa…
Naravno svakako da Hrvatskoj treba transporter.
Nije bas nista, za prijenos vojnika trenutno imamo Black Hawk-e, Brradleye i Patrije…To su prijevozi za po Hrvatskoj. Mi smo mala zemlja, nama to ne treba. Ne treba ni Sloveniji. U oba aviona im stane cijela vojska, to je nepotrebno. Ono sto nam je sad potrebno su PZO-i i radari za rano otkrivanje napada. Bilo bi najbolje kupiti avion za tako nesto, ali ajde, to je neka druga prica.
Mislim da grešite. Dobar transportni avion uvek treba SVAKOJ državi na svetu koja brine o svojim građanima! Treba joj više nego borbeni avion, ako mene pitate! Helikopteri to ne mogu da nadomeste! Uvek je bolje imati svoje nego se oslanjati na tuđe (posebno ne na NATO)…
Nije li HR imala dva transportna vojna aviona?Ne sjecam se da su bas bila u upotrebi.
Da je. Sa jednim od njih sam letio.
Bio sam i ja na tom aeromitingu, sjajan nastup za pamcenje. 🙂
Ali Spartan nije dobar avion, odnosno preskup je, posebno za eksploataciju. Za te pare je bolje nabaviti Hercules ili jos bolje Embraer C390 ciji su troskovi skoro isti a dobija se znatno bolji avion, mlaznjak.
Svakako mislim da je Srbija odlicno prosla sa C295…