Uvođenjem druge sjeverne piste (sadašnje rulnice) u operacije London Gatwicka će bitno povećati moguću količinu operacija. Piste su preblizu jedna drugoj i ne mogu imati paralelne operacije. No, sa dvije piste će se operacije bitno ubrzati. Do sada je avion koji bi polijetao morao čekati da se avion koji je sletio makne sa piste, te bi u tom momentu avion koji polijeće tek ušao na pistu i krenuo sa polijetanjem. Sada će to izgledati drugačije. Avion koji polijeće biti će na poziciji za polijetanje npr. južne piste dok će prvi avion slijetati na sjevernu pistu. Čim avion koji slijeće dotakne pistu, avion koji polijeće krenut će sa polijetanjem. Ovime će se bitno ubrzati procedure i dobit će se više operacija u satu.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: London Gatwick
https://www.independent.co.uk/travel/news-and-advice/gatwick-second-runway-heathrow-flights-b2370670.html
The main runway is known as 08R/26L, and the standby 08L/26R. The centre lines of the two runways are 198 metres apart.
Колико је у Београду?
190m je razmak izmedju sredisnjih linija u Beogradu.
186
Nije istina. Razmak je tačno 190m.
Evo Vam dokaz: https://ibb.co/hKFRjb8
Gatwick je proširen, dodana je pista, do ovog trenutka Gatwick je bio najveća zračna luka u svijetu sa jednom pistom. A što je sa Heathrow-om? Izgradnja treće piste je nemoguća misija. Možda će se izgraditi jednog dana, ali to će biti mali George naraste i postane kralj, vjerojatno će je on otvoriti.
Mogao je i BEG ovako….
Nije, Beogradske piste su bliže i ne mogu se raditi ove operacije.
Kad ne ubija kosava sletanje na jednom kraju prve, a poletanje na drugim kraju druge vazdusne struje su dovoljno razdvojene.