De Havilland će obnoviti proizvodnju Dash 8-400, no ovaj puta u Wheatland Countyu u Aleberti (30 minuta od Calgaria). Kompanija avion ne proizvodi od sredine 2021. U ovom pogonu će se proizvoditi na nova vatrogasna anfibija CL-515.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines
Dobra baš vijest. Treba konkurencije u turboprop proizvodnji
Da,istina.
Ma nemojte kasti!
Trenutna lokacija na kojoj se sklapao Q400 i na kojoj se sklapa Global se gasi, jer je zemlja prodana.
Dehavilland je kupio 600 ha zemlje gde ce se raditi Q400, CL515 i Twin Otter. Najranija proizvodnja se ocekuje 2025.
U isto vreme Bombardier-ove hale za linije za Global na Pearson-u se uveliko rade.
Twotter se i dalje proizvodi 🙂
Da, u BC-u , planiraju i to da prebace u Albertu
Twin Otter je neuništiv😂😂😂
Kao fico. Nepoderiv
Istina.
Istina.
Tocno.
Nadam se da malo dorade Q400 i proizvedu novu verzuju sa 90 putnika.
Bice interesantno kako ce obnoviti postojece dobavljace, sta ce se desiti sa tooling-om koji stoji 5 godina itd
Slazem se. Po meni, najbolji marketinski potez bi bio da izbace neku novu varijantu, tipa Q600 kako bi pridobili musterije.
Apsolutno.
Zar nije bio već jedan takav “strech” projekt?
Bio je, ne znam sta je na kraju ispalo.
Meni je drug koji je bio inženjer tamo jedno vreme pricao kako BBD planira stretch verziju ali i cela kabina je trebalo biti šira od ove, pojcana nosivost, jaca krila itd. Bukvalno novi avion koji bi se nadogradio na Q400… To mi je pričao.. ima sigurno 10 godina😬
Znao sam za plan produženog aviona, ali ne i šireg, sa novim krilima…
Ne nije.
Iskreno i ja sam o tome vise puta razmisljao i mislim da bi to bila odlicna opcija za kompaniju jer kad bi proizveli veliko Q500 sa 90 sjedala i Q400 bi se bolje prodavao u kombinaciji.
Hvaka na pojasnjenju.