U 2022. aviokompanije su zaradile 103 milijarde USD od neletačkih dodatnih prihoda, a od toga 29 milijardi je od prijevoza prtljage. Prihodi su od predane prtljage, predimenzionirane prtljage (npr. instrumenti) i od prtljage koja je preteška ili prevelika. Ovaj prihod je 4,2% ukupnog prihoda kompanija. 2019. prihod je bio veći i iznosio je 32,9 milijardi USD ali je bio tek 3,7% ukupnog prihoda.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair
Ancillary revenue sve vise dobija na znacaju kako raste udeo u ukupnom prihodu aviokompanija, sto je i logicno, obzirom da su vecinom svi usvojili ‘unbundled product’ strategu. Mada dosta ljudi zanemaruje prihode koje donosi i FFP.
Wizz je i dalje majstor ovog zanata sa 55% ancillary revenue-a od ukupnog prihoda, dok se legacy carrier-i uglavnom drze na nekih 20-tak procenata.
Ono sto je interesantno je FR koji je na ‘samo’ 35%, a vazi za kompaniju koja naplacuje bukvalno sve (secamo se O’Leary-ja koji je imao zamisao da naplacuje upotrebu toaleta u avionu).
U svakom slucaju, ovaj trend ce samo nastaviti da raste kako aviokomopanije pocinju da usvajaju nov koncept Revenue Management-a i upotrebu AI-a.
U pravu ste.