zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

NAJAVE: T’Way tri tjedna leta iz Seoula za Zagreb

Koreanski LCC T’Way već godinama najavljuje letove za Zagreb. Planove je prolongirao Covid-19, a radi toga su kompaniji kasnili i A330. No, sada je kompanija dobila tri planirana A330-300 sa kojima je već pokrenula letove za Sydney, Singapore, Kirgistan, Tajland i niz destinacija u Aziji. Istim je kompanija najavila i letove za Europu, a prva objavljena linija je za Zagreb. Uz Zagreb T’Way planira letjeti još i za Paris, Frankfurt, Rim i Barcelonu.

Kompanija planira od 18.6. do 26.10. letjeti na liniji za Zagreb 3 tjedna leta. Na letu za Zagreb kompanija će imati stop u Bishkeku, destinaciji na koju već operira, jer A330-300 radi zaobilaženja Rusije nema dolet do Zagreba. No, u povratku stopa neće biti zbog vjetrova koji omogućuju nonstop let. Linija će se operirati utorkom, četvrtkom i subotom sa A330-300 koji ima 12 sjedala u business klasi i čak 335 sjedala u ekonomskoj klasi.

T’Way će ovima pokriti isti broj letova koje je imao i Korean za Zagreb. Kako se radi o LCC cijena karata je bitno manja, što će rezultirati i većim brojem putnika. No, više o tome u analizi koja će ići za tjedan i pola. Korean je prošle jeseni imao chartera za Zagreb, pa je prilično realno da će se isti desiti i ove godine.

Kako god ovo je ogroman pozitivan pomak za Zagreb. Istim je Zagreb obnovio dvije od četiri long-haul linije. Air Transat je povećao broj letova na 4 tjedno ove godine, čime je pokrio dobar dio frekvencija koje su prije imali ova kompanija i Air Canada Rouge (7 tjedno). To je i realan broj letova. No, Emirates za sada ne pokazuje inicijativu za obnovu linija, iako po nekim izvorima to bi se moglo desiti 2025. nakon što u kompaniju dođu manji avioni A350-900 i B787-8.

T’Way je najavio i mogućnost da se linija operira tijekom zime, što bi bio istinski velik pozitivan skok za Zagreb. Jasno, kompanija prvo želi vidjeti kakvu će prodaju imati tijekom ljeta prije nego donese odluku.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: T’Way

67 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Obzirom na neke komentare, mozete li reci nesto vise o kompaniji i njihovoj “kviteti”?

Bravo Zagreb. Ogromna vijest. Ogromna.

I sad umjesto da “komšije” zašute i pokriju se po ušima jer se long-haul obnavlja oni i dalje pokušavaju smanjiti koliko je ova vijest bitna za Zagreb.

Da nema stopa u Bishkeku linija bi imala smisla, ovako nikako

Steta da nema stop onda u oba smjera, da doda jos jednu destinaciju.

Scure, zapamti dobro ovo sto cu ti reci, snimi negdje na desktop.
Ova linija nece opstati.
Najvece je pitanje hoce li se ukinuti prije kraja sezone ili nakon sto se sezona zavrsi.
Napomenut cu ovu izjavu kad se to desi.

Alene,mislite li da bi ovo mogli potaknuti korean air?

Nije moguce. Da malo pratite situaciju, znali bi da se Korean spaja sa Asianom i da predaju slotove na dosta aerodroma u Evropi kao uslov za dobianje odobrenja od strane EU. Tako da sigurno nece uzeti da dupliraju letove na liniji za Zagreb.

Pa upravo su se odrekli Zagreba i prava na letenje za njega kako bi mogli da ispune zahteve EU.

Pa apsolutno svi mediji prenose da se Korean odrekao dozvole za 3pw ZAG i predao je T’Way-u, dok ce predati i slotove na CDG, FRA, FCO i BCN.

pa baš zato što je nebitan, sigurno se neće odreć LHR ili FRA

E da. Upravo je povrat slota u ZAG uvjet da EU da zeleno svjetlo! Jednako tako i sa ITA i LH: LH mora vratiti sve ZAG slotove da bi mogla preuzeti ITA… 🤭

Ovo je baš dobro došla linija. Nije Korean, nažalost, ali svejedno je dobro došla.
Sad, kakva će biti kvaliteta putovanja u A330 sa 350 sjedala na letu od skoro 9.000km (ili i više ako se zaobilazi Rusija) to bih volio čuti iskustva ljudi (ali nikako iz prve ruke heheh).
Što se međuslijetanja tiče, vjerovatno su te avione ugovorili prije nego je Rusija napala Ukrajinu pa nisu imali ”na radaru” zatvaranje ruskog zračnog prostora, ali sada bi im kud i kamo bolja opcija bila da imaju A332 avione zbog većeg doleta. Ako moraju 1 stop raditi prema Zagrebu, znači da će isto raditi i prema Parizu, Frankfurtu, Barceloni….
Kako god…. 40t sjedala je super ponuđena brojka i daj Bože da se linija lijepo razvije.

T’Way je uzazna kompanija.

Ako se letovi ostvare. Kompanija ih nije najavila ni pustila u prodaju jos.

Blago tebi sa tobom.

Медицински туризам?

Летите са нама до Загреба, и ако Вам можда није било потребно, директно са тромбом на операцију!

Ово је шала, не бих имао ништа против да лете за Београд. Надам се да ће Кореан 🙂

Da, Vi ste sigurno već snjima letili da možete ovo rec. To je opet komentar ljubomornog susjeda

A kako Vi znate da li sam leteo ili ne?

Leteo sam i to Seoul Gimpo – Jeju. Imate neki problem sa time?

Po Vašem ponasanju …. Nemate toliko godina, vaše selo BG ništa još nikad iz zraka vidjeli… važno da lupate. I šta se tiče hrane, taj ko može kartu kupiti, ali se žali sto čak u C se plati hrana, neka ostaje kod kuće. Toj je azijski model jer su oni jedini sto nude LCC longhaul.
Ok sad imamo Norse, vidicemo šta će Ostat ali jedno znam, Vi uopće niste nikad bili u Aziji

Naravno. Svaka kompanija koja odluči letjeti za Hrvatsku je užasna. Za bolesnike iz “komšiluka”

Kompanija koja u business klasi naplacuje hranu je itekako uzasna, pritom nema IFE u avionu uopste.

Masa kompanija koje lete za Zagreb su proglasene dobrim i odlicnim – Pegasus je evo poslednji primer odlicne kompanije koja je dosla u ZAG. Dajte smirite hormone malo.

British je idalje odvratna kompanija. Nek lete za Beograd slobodno.

Norse nudi hranu u svojoj Premium kabini. Vidi se da ne znate sta govorite.

Pobogu, T’Way ne nudi hranu u biznis klasi!!! O tome pricamo sve vreme!!! Morate platiti za hranu u biznisu!!!

Tako isto radi Norse, Scoot, ZIPAIR, AirAsia X, JetStar na long haul… nema tu ništa užasno nego je to long haul LCC. Hoćeš nećeš, bitno da ima izbora i ako želiš platiti hranu dobit ćeš hranu. I ne lažimo se, mnogi i ne koriste IFE na letovima koji i imaju IFE jer je IFE često polufunkcionalan, zastario, nikakav… ali da nebi bilo da nisam naglaso bolje da postoji nego da ga nema. Međutim koristiti riječ “užas” zbog vlastitih kompleksa je baš nisko i puno govori o vama.

Nije istina. Norse ima hranu u Premium tarifi. Scoot takodje, Zipair takodje, itd… T’Way je redak izuzetak ovde.

Isto će biti i sa Ryanairom. Ali ne trebamo biti ljuti na Srbe nego ih sažalijevati jer takva mržnja dolazi iz osjećaja manje vrijednosti a ne pozitive.

British nije odvratan i uzasan i niko to nije govorio pre dolaska u Bg. Ali da je prekopotreban Beogradu definitivno nije. Sasvim su dovoljni JU i W6 za London.
Odlicno bi bilo kada bi samo JU opstala sama za LHR.

T’Way je uzazna kompanija.
————————————————————————————————————————————

Davno je na jednom auto forumu bila tema; ”VW Golf je skup, gadan, ružan…o Bože, podari mi jednog”. E tako je i sa ovim letovima T-Way iz Seoula. Nebiste vi imali ništa protiv da vam on leti za Beograd ili bilo koji grad u ex. Yugi….
Kao što imamo prilike vidjeti, od Šentilja do Gevgelije ne stoje baš u redu long haul kompanije sa najavama međukontinentalnih letova. Beograd da nema sada jaku nacionalnu kompaniju bio bi živi smijeh po pitanju long haula, Zagreb tek zeru bolji sa ovim T-way i Air Transatom te Dubrovnik sa Unitedom i čiča miča gotova priča….
Tako da…pustite vi užas…. Na kraju, glavni krimen tom ”užasu” je to što nema IFE i što se za hranu doplaćuje…zamisli tragedije…. Da ste izrazili sumnju u komoditet putnika s obzirom da taj A333 krca 350 osoba možda bi se još i složio sa Vama, ali IFE i hrana je da citiram Cezara iz Noćne more ”Sviri kurcu prema suncu :):):)….”

Druga je tu stvar posrijedi. Još do pred mjeseca dana ste vi (ne vi osobno nego predstavnici Udruge ”Neka Zagrebu crkne krava”) tvrdili da možemo zaboraviti na Seoul, na Emirates, na nove linije….išlo se toliko naprijed da se tvrdilo da nema ništa od Iberie u 2024.g, da Ryan stagnira…
Malo pomalo sve dolazi na svoje mjesto (istina i Bog polako i sporo ali ide se nekako naprijed) tako da zbog toga ne valja T-way a ne zbog IFE i klope….
Vjerovatno neće valjati niti Emirates ako odluči letjeti u Zagreb sa A359….naći će se i njemu neka fiktivna mana, ne sumnjam….hehe

Bravo za Zagreb. Lijepo se razvija i bez Croatije. Sad očekujemo komentare dežurnih kompleksaša tipa “ma ništa od toga”, ” ma to će propasti” itd.

Svaka čast za ZAG. OU će pokrenuti par letova, nsta wow, no barem nesto za 2024. Ocekujem objavu do sredine 03 mjeseca.

Da

Pa verovatno iz SPU.

Bit će nešto od OU iz ZAG, ništa spektakularno ali bit će novosti za ovu sezonu svakako.

Još je prerano… 😂😂😂

Obično objave krajem 02., nekad i do cca 10.03.

👏👏👏

Daj boze.

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!