BRA-Braathens Regional je zatražio predstečajnu zaštitu u Švedskoj, sličnu Chapter 11 u SAD-u. Kompanija naglašava da će se sve operacije nastaviti kao i prije i da isto neće imati ikakvog utjecaja na putnike. Kompanije je objavila da je na ovo bila prisiljena radi slabog tečaja švedske krune, ta radi problema sa kapacitetima na globalnoj razini, kao i nedostatkom rezervnih dijelova.
Kompanija u floti ima 15 ATR 72-600, 4 A319 i 1 A320. Kompanija bi trebala dobiti još jedan A320 i 1 ATR 72-600. BRA operira 8 linija za Split ljeti, a idućeg ljeta uvodi i devetu liniju (iz Stockholma) o čemu smo već pisali.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: BRA
Zasto kompanija SAS nema letove iz Zagreba, za Skandinaviju,( Stockholm, Oslo), i prije dolaska Ryanaira koji sad ima liniju za (Malmo, Goteborg itd..) ako se ne varam nisu imali.
Nije nikakvo cudo da su prisiljeni na ovaj korak s obzirom na to kako uvode svoje linije. Kao da petogodisnjaci vode ovu kompaniju pa pokrecu linije iz Svedske za Hrvatsku i to prema Splitu prema kome leti toliko drugih kompanija i konkurencija je uzasna. Pritom, iz ispred nosa im promice Zagreb koji ima najvise turista u Hrvatskoj a konkurencija na zagrebackoj zracnoj luci prakticno ne postoji.
Bas kao da gomila petogodisnjaka radi u BRA. Cak bi i oni znali bolje.
Pa činjenica je da su u predstečajnoj zaštiti, zar ne?
Nemaju 15 nego 14 ATR72-600.
Imaju jedan A320 u floti i nemaju narucen drugi.
Ispravite tekst.
Ovako govore podaci sa njihove stranice, a i iz dva druga izvora.