DoT SAD-a je frustriran ponašanjem Meksika. Naime, Mexico City International Aerodrom je 2022. smanjio slotove sa 61 na 52, a kasnije i sa 52 na samo 43 leta u satu tijekom zime. Istovremeno aerodrom je ukinuo sve cargo letove. Svi cargo letovi su prebačeni na novi Filipe Angeles Aerodrom. Izgovor Mexico City Aerodroma je da ima radove na aerodromu radi čega je napravio ove redukcije. No, DOT naglašava da u posljednjih tri godine Mexico City Aerodrom nije imao nikakve radove. Svima nam je jasno da je to bila mjera da Meksiko umjetno oživi i forsira novi Filipe Angeles Aerodrom na kojeg nitko nije htio letjeti.
Zbog toga DoT uvodi tri mjere protiv Meksika koje su nazvali „Amerika na prvom mjestu“. Mjere uključuju obvezivanje meksičkih zrakoplovnih kompanija da unaprijed podnesu rasporede letova, nametanje zahtjeva za odobrenje meksičkim prijevoznicima i uklanjanje antimonopolskog imuniteta zajedničkom ulaganju Delta Air Linesa i Aeromexica.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Mexico City Airport
Napravili aerodrom koji je udaljen sat i po od centra grada voznjom kolima, za razliku od prethidnog koji je metro linijom veoma blizu centra grada.
Beauvais ima vise veze sa Parizom nego ovaj novi aerodrom.
Majko mila, Meksiko znači ne može više da vodi ni nezavisnu kargo avio politiku, šta ima vi da određujete gde će kargo da vam sleće. Jesu li američke kompanije diskriminisane ili se ovo odnosi na sav kargo? Svakako pravo je Amerike da uvodi sankcije i mere ali mi se čini da je obećanje bilo da će Amerika malo više da se bavi sobom, a malo manje Kubom ili Meksikom. Kad ono međutim…
Kažu amerikanci da su imali ugovor o slobodi letova, a da sada taj ugovor više ne vrijedi jel ih muljare u Mexico Cityu.