Pegasus u IV. mjesecu (3-9.4) operira u regiji na linijama:
- Sarajevo-Istanbul Sabiha 9 letova tjedno
- Prištinu-Istanbul Sabiha 9 letova tjedno
- Skopje-Istanbul Sabiha 8 letova tjedno
- Skopje-Izmir 2 leta tjedno
- Beograd-Istanbul Sabiha 4 leta tjedno
Ovo znači 32 tjedna leta na 5 linija za regiju. Prošle godine u IV. mjesecu kompanija je imala 27 letova na 4 linije ili 5 letova i jednu liniju manje.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Pegasus
Znači TK i YU su sveli Pegasus u BG na minimum.
Ta količina frekvencija je takva već godinama.
Kad ce se Pegasus pojaviti u ZAG?
Za sada neće.
Steta za ZAG. Oni imaju Ryanair i Vueling ali im opasno fali Pegasus, Wizzair, easyJet…
Pa Wizz Air ne. Ali Pegasus, easyJet, Transavia i više Norwegiana i flydubaia to svakako da.
A sto ne Wizz Air? Kako to Beogradu nedostaje Ryanair iako ima Wizz, a sad Zagrebu ne nedostaje Wizz iako ima Ryan? Cemu dvostruki arsini?
Zato što je Beograd duplo veći aerodrom od Zagreba i morao bi imati dva LCC.
Ima ih i vise od 2…
Majko mila i Zagreb ima više od 2. Govorimo o baziranim kompanijama. Zašto se pravite grbavi?
Onda BUD treba da ima 4 bazirana LCC?
Nazalost 4 LCC koji su na dispoziciji vise nema. Imaju 3 i to je dovoljno.
Vecito povredjen,crni andjelko
Jedan od najvecih LCC-a ne fali… Ma nemojte me…
Zagreb nema dovoljno potencijala za dva velika LCC.
Zagrebu bi trebao Pegasus ali samo za jeftinije letove prema Turskoj. E sada pitanje je da li ima tražnje.
Za jeftine letove uvijek ima potražnje.
To je maksimum po bilaterali i zato ne moze rasti.
Ma jasno. Ali da je čudno da su JU i TK narasli za 100%, a Pegasus ne smije, stvarno je. Ja da sam Pegasus ja bi to na sud dao.
U sastavljanju bilateralnog ugovora su direktno ucestvovali JU i TK, pored relevantnih organa obe drzave. Ugovor je tako napravljen da stiti je Srbija zastitila JU, dok je Turska zastitila TK. Pegasus je tu kolateralna steta, radi zastite nacionalnih kompanija im se ne dozvoljava povecanje.
Da tako je.