zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz svijeta

UKRAJINA UPDATE 13

Rusija je ukinula Covid-ograničenja za letovie prema Azerbajđanu, Armeniji, Kazahstanu, Kirgistanu, Tajikistanu, Turkmeniji, Uzbekistanu i Iranu. Aerflot će stoga krenuti sa letovima iz Moskve SVO prema Bishkeku i Oshu.

AirBridge Cargo i Atran, dvije kompanije u vlasništvu Volga-Dnepr Grupe su prekinule sve operacije radi sankcija Zapadnih zemalja. Kompanije su prizemljile svih 24 svoja aviona.

Ruska kompanija Royal Flight je prava kompanija koja je podlegla sankcijama i prekinula sve operacije. Kompanija je imala 15 aviona od čega 6 širokotrupaca.

Moskva SVO je zatvorila svoja dva terminala za međunarodni promet, obzirom da su Aeroflot i druge ruske kompanije prekinule sve međunarodne letove, a broj stranih kompanija koji lete za Rusiju svakim danom rapidno opada.

EASA je ukinula certifikate za Supertjet SSJ-100, Tupolev Tu204, Beriev Be-103, Kaman Ka-32A. Isto će utjecati i na prograd projekta Irkut MC-21, Il-114-300 i rusko-kineskog projekta CR929. U ovom momentu 119 SSJ-100 je aktivno i 44 neaktivno.

U ovom momentu za Rusiju se operiraju letovi iz samo 20 zemalja svijeta i to: Srbija, Turska, Alžir, Armenija, Bahrain, Bjelorusija, Izrael, Indija, Iran, Kazahstan, Kirgistan, Maroko, Mongolija, Sirija, Tađikistan, Turkmenistan, Uzbekistan, Venecuela, Qatar i UAE.

Finnair ponovo leti za Tokyo preko Sjevernog Pola, kako je liniju letio i prije puno godina, a zbog zaobilaženja ruskog zračnog prostora.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: AirBridge Cargo

47 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

“…Finnair ponovo leti za Tokyo preko Sjevernog Pola…”

Još od 19.3. više ne lete tom rutom nego zaobilaze RU s donje strane…

Upravo se srusio China Eastern 737 sa 133 putnika.

Radi se o avionu B-1791
FL: https://www.flightradar24.com/data/flights/mu5735#2b367bc1
Prema FL pao je kao kamen: sa 29.100 u roku nekoliko sekundi.

I opet Boeing… do kad vise???

Sad ce eksperti iz USA ali i Zapadne Evrope objasniti kako je to greska avio kompanije, lose odrzavanje itd.

Boeing kriv??? Nikada!

Baš i ne pratite situaciju? Boeing je nakon 737MAX u ogromnim problemima reputacije.

Čak su ga preimenovali u 737 8200 da ljudi ne bi odbijali da lete sa njim

Nisam fan Boeinga, ali sa 29100ft ili 8900m je za minut ipo mogao pasti samo zbog mehanickog kvara ili bombe. Ako je mehanicki kvar u pitanju, vrlo verovatno je greska kompanije. I ovo je 737-800, ne 737MAX. 737-800 nema nikakav problem kao sto je imao MAX.

Zar nisu 737-800 bile pozvane na vanrednu kontrolu zbog “viljuške krila” to jest pukotina nda dijelu koje drži krilo za trup? A ovaj pad mi liči na to (pojavio se video gdje pada vertikalno kao kamen).

Pa ko je spomenuo MAX? Lepo sam napisao da je Boeing. Nebitno koji je model.

Naravno, uvek je kompanija kriva.

Nije ali ce napraviti da jeste. Tako je i Ethiopian bio kriv. Tako je i Lion bio kriv. Kad se samo setim americkih supljoglavaca i to strucnih ljudi koji su se iz petnih zila trudili optuziti navedene kompanije, jeza me hvata.

Kao što ni Airbus nikada nije kriv… Isti su i jedni i drugi!

PAO AVION U KINI: U letelici bilo 130 putnika

Mislite postoji li drugi razlog,osim što su napali suverenu zemlju, sravnjuju gradove sa zemljom i bombardiraju skloništa, prijete Švedskoj i Finskoj i spominju uporabu nuklearnog oruzja…ne mislim da je “SAMO” toga…

Sve svjetske sile lete prema Rusiji…

Zašto na popisu u tekstu nema Kine?

Ako vam je Hina izvor nema problema;

Air China CA585/CA586

Vietnam Airlines VN62/VN63

EASA je ukinula certifikate za Supertjet SSJ-100, Tupolev Tu204, Beriev Be-103, Kaman Ka-32A.

Da li postoji razlog ukidanja? Ili je i ovo na sveopštem talasu da se nešto uradi protiv Rusije.

Mislite postoji li drugi razlog,osim što su napali suverenu zemlju, sravnjuju gradove sa zemljom i bombardiraju skloništa, prijete Švedskoj i Finskoj i spominju uporabu nuklearnog oruzja…ne mislim da je “SAMO” zbog toga…

malo razuma i pameti ne škodi da se uključi

Postoji razlog i isti je kao i razlog zbog kojeg su zabrenjeni svi letovi evropskih kompanija prema Rusiji. Jeste li vi totalni ignorant ili pokusavate ovdje da provocirate.

Ako je povlačenje sertifikata politički potez onda smo svi mi otišli u 3PM.

Čak i bez politike ti avioni su postali opasni za letenje zbog nemogućnosti održavanja, tj nanavke rezervnih dijelova. Proizvođači više nisu u stanju nabavljati potrebne komponente (sa kojima je avion bio certificiran).

Slažem se….dajte to javite braći Rusima.

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!