Analize investicijske banke Jefferies ukazuju na to da rast primjene GLP-1 lijekova za mršavljenje može imati mjerljiv operativni učinak na zrakoplovne prijevoznike, prvenstveno kroz smanjenje potrošnje goriva. Budući da je masa zrakoplova ključni ulazni parametar u izračun performansi polijetanja, penjanja i krstarenja, čak i relativno mali pad prosječne mase putnika može rezultirati značajnim kumulativnim uštedama.
Prema modelu Jefferiesa, “10% smanjenja prosječne tjelesne mase putnika” dovodi do približno “2% smanjenja ukupne mase zrakoplova” (putnici+teret). Takvo smanjenje mase može generirati oko “1,5% nižu potrošnju goriva” na tipičnim linijskim operacijama. S obzirom na to da gorivo čini oko 20% ukupnih operativnih troškova, učinak je izravno vidljiv u financijskim rezultatima. Za velike najveće prijevoznike to znači potencijalne godišnje uštede mjerene stotinama milijuna dolara. Tehnički gledano, manja masa smanjuje potrebni uzgon i inducirani otpor, poboljšava specifičnu potrošnju goriva po putničkom kilometru (fuel burn per RPK) te omogućuje optimiziranije planiranje goriva uz nepromijenjene sigurnosne rezerve. Konkretno? Za četiri najveća američka prijevoznika (United, Delta, American i Southwest), kojima se u 2026. godini predviđa da potroše ~38,6 milijardi USD na gorivo, taj prosječni postotak znači potencijalnu uštedu od ~580 milijuna USD godišnje.
Iako je riječ o indirektnom i postupnom trendu, analitičari ga već sada promatraju kao novi, dugoročni čimbenik u optimizaciji troškova zračnog prometa.
dopisnik: Tomi Steffanson (Stockholm), foto: United
A da se razni mendzeri i direktori odreknu nesto bonusa, koji i onako ne mogu potrositi ni za 20 zivota. Ova trka za novcem postaje sve bezumnija.
Zato je Alen doktor za mrsavljenje
Pa prošli puta sam skinuo 27 kg. Malo li je?
Kakvi bolesnici, najbolje da svi pomremo i da oni naprave AI holograme putnika koji će plaćati i letjeti od univerzalnog dohotka, a avionima upravljaju AI hologrami pilota. Tada će avioni biti lagani kao perce. Ustvari, tada mogu napraviti i AI holograme aviona, aerodroma, prtljage, svega. Još samo nisu počeli naplaćivati i oporezivati otkucaje srca, 1 otkucaj = 1 $, pa da svake godine povećavaju “u skladu s inflacijom”.
Sad ne samo da je zdravo da se guta Ozempic nego je dobro i za ekologiju, a i za novčanike avio kompanija 🙂
Sve, sve, samo zdrava i umerena ishrana ne.
Tako nekako. Welcome to idiocracy
Pre koju godinu je bila vest oko preporuke neke kompanije da putnici urade nuždu pre ulaska u avion, opet zbog težine.
Ovo postaje i smešno i tužno, istovremeno.
Da Japanci su to tražili, pisali smo o tome.
Boze nonsensa… Ljudi su sve gojazniji i gojazniji… I vec decenijama se uzima 75kg po putniku sto je apsolutno odavno prevazidjena brojka!
Da, da.
To je mozda tocno za charter letove. 76 kg all adult verzija racunanja.
Mnoge kompanije imaju ovisno o sektoru kilažu putnika. Nije isto tipa Manila-Dubai i Dubai-JFK, te se uzima u obzir musko/zensko.
Ukoliko se vozi npr. neka muska momcad (npr. Americkog nogometa) onda se jos povecaju kilaže.
Ili vaterpolo momčad… Tu `ladno neka računaju broj putnika x a, barem 100 kg…
A da uvedu vaganje putnika s prtljagom u zračnim lukama pa po tome određuju cijene
Eeeee…
Samo nam još to fali… kao da ovaj security check nije već dovoljno ponižavajuće zbog par mL tekućine