United Engine Corporation (UEC) objavila je da su prototipovi najnovijeg motora PD-8 prešli prekretnicu od 4.000 radnih sati tokom dosadašnjih bench i letačkih testova.
“PD-8 su trenutno ugrađeni na dva eksperimentalna Superjeta, a isti motor se ispituje na institutu za fiziku i tehnologiju M. M. Gromov kao i u letećoj laboratoriji Il-76ll. Ukupno vreme rada prototipa PD-8 već je premašilo 4.000 sati. Najnoviji motori su do sada pokazali stabilan i pouzdan rad u svim režimima. Jedan od najvažnijih testova biće hletovi u prirodnim uslovima zaleđivanja u Arhangelsku. Uspešan završetak svih testova omogućiće UEC-u da dobije sertifikat tipa i započne serijsku proizvodnju PD-8”, rekao je Alexander Grachev, Generalni Direktor UEC-a. PD-8 je kreiran korišćenjem razvoja višeg projekta PD-14. Razvoj je započeo 2019. godine, a u III mesecu 2025. motor je krenuo sa sertifikacionim testovima.
dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: SJ100
Da nisu pouzdani nebi amerika kupovala motore od Rusa za svoje rakete da lete u svemir
Nitko nije rekao da njihove rakete nisu pouzdane, ali vi miješate kruške i jabuke, mi govorimo o motorima za putničke avione, a Rusija nikad nije imala tehnologiju za proizvodnju efikasnih i pouzdanih motora za putničke avione. Netko je spomenuo TU-154, istina, to je bio uspješan putnički avion koji je proizveden u više od 1000 primjeraka, ali to ne znači da je bio uspješan zbog svojih motora. Pogledajte samo koju količinu goriva je trebao imati da bi prešao istu udaljenost kao njegov zapadni pandani – B727 ili DC-9, radi se o više od 50% većoj potrošnji! Druga stvar, Rusija ne posjeduje niti je ikad posjedovala tehnologiju za izradu materijala otpornih na visoke temperature “vrućeg dijela” motora, zato njihovi motori imaju nekoliko puta kraći interval između servisa motora od zapadnih motora. Kad bi se u toj zemlji manje kralo, a više ulagalo u tehnologiju, uopće ne sumnjam da bi kad tad dostigli Zapad, ali to je zasad samo san.
Upravo tako
U jeku trenutnih dogadajaj, cekam naslov – Rusija kupuje 200 Boeing aviona.
Vrlo moguce, od zamrznutih para. Daj sta das.
To bi se upravo i dogodilo kad bi Ukrajina pristala na uvjete koje je ponudio Trump, ali neće pristati.
Mozete zauvijek zaboraviti takve naslove. Rusi su skužili, na tezi nacin, da je Zapad potpuno nepouzdan partner. Putin je sam i rekao da je glavna grešk sto je mislio da moze vjerovatu zapadu. Zaboravite na zapadnjacke avione u Rusiji. Mozda bude nekakvo prelazno rjesenja, ali srednjorocno i dugorocno zapad je izgubio Rusiju.
Nisam bas neki poznavalac vazduhoplovstva ali prosta racunica, 4000 sati puta 800 kmh izadje oko3 200 000 km,pa ako je duzina prosecnog leta oko 1000 do 1500 km ,ovo ispada vrlo impresivan radni vek
Tko god misli da Rusi neće ovo odraditi na zadovoljavajući način, gorko se vara. Znam da mnogi navijaju da se Rusiji i Rusima dogodi sve loše, ali to im ujedno i zamagljuje zdrav razum. Ovaj motor kao i PD-14 jako trebaju cijelom BRICKS-u a nitko osim Rusije nema dovoljno kapaciteta da izgura projekt u razumnom roku, čak ni Kina.
Na čemu vi temeljite vaše mišljenje da će Rusi “ovo odraditi na zadovoljavajući način”? Je li Rusi imaju iskustvo proizvodnje efikasnih i pouzdanih motora za putničke avione? Nemaju. Zašto bi “ovaj motor kao i PD-14 trebali cijelom BRICS-u”? Ne trebaju nikome osim Rusa, jer svi drugi mogu nabaviti bolji i pouzdaniji proizvod iz SAD-a/Europe. Kad se ovi motori dokažu u stvarnom životu, onda možemo pričati, a ne ovako iz nekih subjektivnih i emocionalnih razloga ispaljivati gluposti bez ikakve osnove.
Jasno.
Ne možemo baš reći da nemaju iskustvo u proizvodnji pouzdanih motora. Efikasnih ne, ali ne možemo reći da su motori koji su pogonili jedan TU-154 bili potpuno nepouzdani. Tih aviona je napravljeno prilično.
Je prije 35+ godina ili prije dvije generacije inzenjera.
Rusi nisu prestali školovati inzenjere…
To nisu inzinjeri nego neprakticni teoreticari.
Nisu. Al su ih prestali placati normalno.
Zapravo, motori koji su pokretali Jak 42 su bili efikasni (prvi sovjetski visokog stepena dvoprotočnosti), ali oni su iz Ukrajine 🙂
Živi bili pa videli ali cena je posle kvaliteta najvažnija a Rusija je ozbiljna država …
svemirski motori su OK
Inženjerski gledano: to je veoma ozbiljna satnica.
Izgleda da ta verzija motora baš treba pored PD-14, ne samo za Superjeta već i za Mi-26 helikoptere.
Rusi su budale jer nisu uspjeli prodati jedini jak helikopter u svijetu, jedinstvani mi 26 na zapad. To je ko da bugatti veyron ne mozes prodat arapu. Ludilo.
Taj helikopter je bogomdan za drzave tipa hrvatska, kojima treba kapacitet herculesa, ali da moze sletit bilo di, i jos nemormalno jaku uporabu u civilnoj primjeni: protupozarno u prvom redu, ali i rentanje heavy lifta za nepristupacna mjesta. Trade-off za vece ekspoatacijske troskove a u korist iskoristivosti je isplativ.