Royal Jordanian pokreće liniju Amman-Beograd od 1.4. Linija će se operirati dva put tjedno, srijedom i nedjeljom sa Embraerom E195-E2 i Airbusom A321. Prisjetimo se da je Air Serbia htjela otvoriti istu ovu liniju od 1.6.2022, i to sa frekvencijom od četiri leta tjedno, no od istoga je odustala prije prvog leta i ukinula je liniju, te ju nakon toga više nije pokretala. Za nadati se da će Royal Jordanina biti bolje sreće.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Mario Vukoja
Valjda zato što malo malo pa dolete sa IL76 na Batajnicu. Donose nam južno voće, a ne znam šta ose u povratku.
???
Aoćeli ljeteti i nazade @
????
Cestitke Beogradu!
Čestitke.
Cijene su i jezive, ali vjerujem da će da se promjeni sve vrlo brzo.
Od trenutnih cena uši otpadaju, povratna iz Beograda bez prtljaga 550 eur
Nije istina, pocetna je oko 300 EUR.
Bas nerealne cene, pogotovo jer iz Budimpeste i Sofije leti RyanAir za Amman
bas ste nasli da uporedjujete RJ i Ryanair. Cestitam!
550 idu i do 700
A zasto ne bi uporedjivali ?
RJ leti sa A380 ???
To pitajte autora. On uvek kaze da se legacy ne moze upredjivati sa LCC.
Da čujem razliku?
Prosečnog putnika sa balkana isključivo interesuje cena.
Cene za povratno putovanje su minimum 46,7k za te pare dva put odem do Budimpeste pa do Jordana i nazad.
Pritom avioni RyanAira su i estetski i mehanički na zavidnom nivou.
Tako da apsolutno ne razumem Vaš komentar.
Evo mozda nesto i naucite…
Razlika je u tome pre svega sto morate da se vozite min 5 sati u jednom pravcu do BUD, sa povratkom 10 sati. Kao sto znamo vreme je novac tako da su to 10 izgubljenih sati pogotovo sto kombi ne stize 1-2 pred let u BUD kao sto bi dosli u Beogradu nego zna da doci i do 3-4 sata pred let. Dakle, ogromno izgubljeno vreme. Ukoliko ne idete kombijem vec sopstvenim prevozom onda vas cekaju i troskovi parkinga.
Prelazak granice pogotovo u letnjem periodu ukljucujue i veliki rizik od zastoja na istoj sto moze jos produziti putovanje a u nekim slucajevima i dovesti do gubitka leta.
Ryanov let iz Budimpeste polece oko 6 ujutro sto znaci da se u odlasku gubi cela neprospavana noc da biste ustedeli stotinjak evra.
Dalje, u cenu RJ karte je ukljucen i rucni prtljag sto nije slucaj kod FR i gde ce vam to dobrano naplatiti a vi to ovde ne racunate. Da bi se poredile iste ponude – Ryanair iz BUD najjeftini povratni let let sa rucnim prtljagom iznosi oko 170 EUR. Kad na to dodate troskove busa do BUD vas karta ne izadje manje od 260 EUR. Najjeftinija karta iz Beograda sa direktnim letom od samo 3 sata vas izadje oko 100 evra vise.
U slucaju otkazivanja letova ili bilo kojih drugih vanrednih okolnosti FR vas nece pogledati dok ce vam svaki legacy carrier obezbediti alternativni prevoz o svom trosku.
Nadam se da sad razumete. Ako su vam tih 100 evra vredni tolikog maltetiranja samo napred.
Ako vec sami kazete da let polece rano ujutru, kako onda treba 5h do Budimpeste? Jedino ako polazite iz Niša, ali u tom slučaju Vam treba i 2h do BEG..
Sto se tiče prevoza do Budimpešte toplo preporučujem aplikaciju blablacar, gde povratno putovanje može da Vas izađe 50tak evra(ako idete iz Beograda).
Dakle računica 2xavionska karta=340e
plus prevoz od/do aerodroma 100e
Ukupno 440e, dve karte iz BEG 2x390e +par desetina evra za parking, da kažemo 800e ukupno.
Dakle za dve osobe razlika 360e, ako ste bili u Jordanu znate da za te pare pokrivate dosta toga.
Jedino ste upravu za re-route, ali kad bi smo tako razmisljali ne bi smeli da izađemo na ulicu.
Treba 5 sati jer kao prvo postoji cekanje na granici od bar 20-30 min a kao drugo niste vi jedini putnik u tom mini busu nego kad vas pokupe ima jos bar 2-3 sledeca putnika u Beogradu ili Novom Sadu koje moraju da prevezu (tu ode 30 min) i tu vam onda ispadne ukupno 5 sati u najboljem slucaju.
Za blabla car znam iz licnog iskustva da je nepouzdan i mozete propustiti let zbog necije neodgovornosti. Nikako ne preporucujem.
Dakle racunica treba da bude
2 x 170 = 340
+
2 x 90 = 180
Ukupno 520 eur iz Budimpeste
Ne treba svakome da placa parking u Beogradu tako da tu stavku mozete da izbrisete
cena karte iz Beograda
380 x 2 = 760 eur
760 – 520 = 240 eur je razlika
Za tu razliku od 240 eur dobijate prospavanu noc u svom krevetu i vi i saputnik umesto besane u kombiju, putovanje od max 4-5 sati u jednom pravcu umesto minimum od 11 sati u jednom pravcu, poslugu u avionu umesto da je sami kupujete i izbegavate rizik propustanja leta zbog eventualnog zastoja na granici.
A da ne govorimo o ponasanju LCC-a ako vam se let otkaze. Onda cete proklinjati dan kad ste se za njih odlucili a troskovi ce vam biti visestruko veci nego potencijalna usteda.
O kakvih Vi 170 eur govorite, gde nalazite te karte?
Ja za pola minuta pretrage nasao kartu od 89eur povratnu, polazak u 14h popodne.
To je ukupno za dve osobe 180 eur. Dodajte jos 70-80 eur za povratnu kartu iz Beg do BUD pa izracunajte ustedu.
Drugo verujte u svom ludilu oko potencijalnog otkazivanja leta budite sigurni da Vas Ryanair nece ostaviti u Amanu tek tako. A ako se bas toga plasite dokupite osiguranje od 3 eur za slucaj otkazivanja pa cete imati dovoljno novca da bukirate kartu sa Royal Jordanian.
Zaboga, govori se o ceni karte sa rucnim prtljagom, citajte pazljivo.
Takodje govori se o vremenskom periodu u godini kad RJ krece da leti za BEG a ne o sadasnjem trenutku. Pa da li je moguce da bas sve mora da vam se nacrta?
Mene je licno FR ostavio u Perpignanu i za razliku od vas znam jako dobro o cemu govorim!
Računajte parking na BEGu, jer je to većini potrebno, ili barem taxi.
Interesantno je da pravite najgore moguce spletove događaja za opciju sa kojom se ne slažete, dok za Vaš izbor pravite idealne situacije.
Uostalom očigledno dalja priča sa Vama ne vodi nikuda, a ostali čitaoci imaju realan prikaz stvari, pa neka sami prosude koja je opcija bolja za njih.
Ipak nisam nista novo naučio, na moju zalost…
Komparacije su vrlo realne a ako vam se dati prikaz ne uklapa u vec stvorenu sliku ja vam ne mogu pomoci.
Da, na vasu zalost…
Verovatno ste upravu, zato svi u Evropi izbegavaju Ryanair u sirokom luku, vecini putnika je ipak najvaznije da rucaju beef ili pastu u avionu.
I da , ne poredite verovatnocu da Vas kompanija ostavi bez leta u Francuskoj gde postoji citava mreza vozova, avio linija, autoputeva sa mogocnoscu da Vas kompanija ostavi na drugom kontinentu koji gotovo nikakve alternativne opcije nema. Prosto to se nikad nije desilo, a kao sto sam Vam i rekao taj problem mozete preduprediti uplatom osiguranja od 3 eur po pravcu.
Jordan je prelep , topla preporuka da ga posetite kojom god opcijom.
Kada coveku ponestane argumenata onda obicno sledi komentar kao vas za beef i pastu, ali razumem, nista novo.
Drago mi je da ste konacno bar shvatili da do Budimpeste kombiju treba min 5 sati, ako nista drugo.
Ja ne govorim da ne treba leteti sa FR (bilo bi idealno da lete iz BEG) ali posto ga nema u glavnom gradu Srbije svo maltretiranje nije vredno novca koji vam preostane. To je poenta koju se vi pravite da ne vidite.
Ako dodje do tehnickog kvara avion vas ne pita u kojoj ste zemlji ili na kom kontinentu posto je politika FR potpuno ista ma gde god da vas ostave.
I na kraju jos samo jedna stvar – verovatno ne znate da kad kompanije objave letove za neku destinaciju u pocetku uvek idu najskuplje karte dok se posle mesec dva one normalizuju odnosno smanje.
Isto se moze ocekivati i u ovom slucaju . na primer cene iz Atine su na nivou od oko 300 eur sto je vise nego prihvatljivo.
Dok low cost kompanije cene karata podizu iz dana u dan 😂😂😂
Ne znam da li znate ali pored kombija postoje i drugi nacini da se dodje do Budimpeste, recimo Avionom.. cena karte je skroz ok. A uskoro ce krenuti i voz.
U svakom slucaju statistika kaze da su wizz air i Ryanair imali tacno nula otkazanih letova ove godine na svim letovima iz Amana.
Da, tako je, podizu iz dana u dan, to je njihova politika i ne vidim sta je tu tako smesno. To se dogadja i kod legacyja kad se odredjene klase prodaju ali na vec ustaljenim linijama.
Samo napred sa avionom za BUD. Ukoliko letite sa JU (a druge opcije nema), nacekacete se vise nego da idete mini busom.
Odlicna kompanija, sa dosta konekcija. Bravo BEG!
RJ otvara ovu liniju sa namerom povecanja iste na 4 puta nedeljno. Blisko su vec poceli da saradjuju sa srpskim turistickim agencijama jer im je ta ciljna grupa jedan od prioriteta kod pokretanja ove linije.
U novembru je dosao SCAT, u aprilu krece Royal Jordanian a u maju se vraca airBaltic. Tad krece i Toronto.
Nije lose, uopste nije lose.
Pazi to sa namerom povecanja… Ja se isto skolujem sa namerom da imam primanja 5 000e, a sto ce u stvarnosti biti, e to je vec drugi par opanaka!
A da.
Pa dobro, ne verujem da iko lansira liniju sa namerom da je zauvek leti kao na startu. Ali ako povećanje uvedu i pre prvih letova, što bi moglo da se desi, to bi zaista bilo neočekivano odlično, bar za mene.
Posetio sam Jordan u Martu ove godine, velika preporuka za putovanje ako ste Avanturisti. Cene povratne karte iz Budimpeste wizz air je kostala 90eur. Ne znam koliko ce kostati karte sa Royal Jor. ali trenutno su cene avio karata i smestaja veoma povoljne zbog geopoliticke situacije u regionu.
RJ je jako skup nažalost, mislim da ova linija može uspjeti jedino u suradnji s agencijama koje će prodavati aranžmane pa će skupi letovi biti izbalansirani jeftinijim smještajem (za agencije je smještaj uvijek mnogo jeftiniji nego za individualne putnike).
Smestaj u Jordanu je veoma povoljan preko bookinga. Nisam siguran da moze jeftinije mnogo od toga. Takodje i transport po zemlji je sasvim solidno organizovan pogotovo do Petre, uz to taxi je takodje veoma jeftin.
Svi govore engleski, ovo je put koji bi ljudi trebali sami da organizuju..
Davno je JAT leteo tu liniju…
Istina.