Hrvatska business jet kompanija JungSky je oba aviona u floti kompanije stavila u prodaju u prvim danima X meseca. U pitanju su dva CitationJet-a CJ2, registrovana 9A-JSE/JSD, proizvedena 2002. i 2003. godine, koji lete za JungSky od 2023. i 2016. godine. Oba imaju kapacitet od sedam putnika, dok su kabine aviona, prema podacima sa sajta JungSky-a, poslednji put renovirane 2024. (JSE) i 2021. godine (JSD).
Tokom intervjua za specijalizovane medije krajem 2025, Jasna Jung, koja sedi u upravnom odboru kompanije, najavila je planove za obnovu flote tokom 2026. Prema tadašnjim komentarima, nagoveštavala je nabavku aviona veće klase, verovatno Citation XLS+, proizvedenih u periodu 2010-2015, kao i da će se obnova odvijati na vrlo isplaniran i specifičan način – kompanija će prvo identifikovati jedan noviji avion, stariji CJ2 će biti stavljeni u prodaju, a tokom prelaznog perioda kompanija će leteti sa jednim novijim avionom i jednim CJ2, nakon čega će nabaviti i drugi noviji avion. Postoji mogućnost da se od 2027. nabavi i treći avion, ali je naglašeno da kompanija neće uzimati više aviona, jer je plan da JungSky ostane „butik kompanija“. Ipak, Jasna Jung tvrdi da u Evropi potražnja itekako postoji i da bi, čak i kada bi kompanija proširila flotu na, na primer, pet aviona, i dalje mogla da ih potpuno iskoristi.
dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: JungSky
Pusineri, daj još jedanput pročitaj svoj članak i izbaci iz njega nelogičnosti!
Začudilo me da oni gase firmu, mislio sam da dobro posluju.
Ne gase firmu, odakle vam, pobogu, to?
Jeste sigurni da ne gase ?
Pa ako nabavljaju nove avione onda očito ne gase.
Jeste sigurni da nabavljaju? Probajte poslati upit.
Ja nisam napisao članak, ali sam i ja pročitao intervju gdje su rekli da nabavljaju nove avione.
Jel su nabavili već te XLS ili samo prodaju ove CJ2?
Koja je vrijednost CJ2 staroga više od 20 godina?
Koliko ja znam još nisu.
Vrijedi između 2,4 i 3,5 milijuna USD.