DFS njemačka kompanija za navigaciju, je instalirala GBAS precizno slijetanje u lošim vremenskim uvjetima na Aerodromu Frankfurt. GBAS koristi podatke sa satelita i kombinira ih sa podacima i podrškom na zemlji, te ih slaže u jedan izuzetno precizan sustav za slijetanje. Ovo je prvi ovakav sustav u svijetu.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Frankfurt
Koja je prednost ovog sistema u odnosu na prethodni. Da li je skuplji
Puno je kvalitetniji.
Po čemu, da li može biti manja vidljivost za slijetanje nakon ugradnje?
Sada avioni mogu sletiti na Cat 3b, horizontalna vidljivost 75m, verilalna 0 stopa.
Piše u tekstu.
GBAS se koristi na stotinjak aerodroma u svijetu vec godinama koliko je meni poznato.
A mislim da je Frankfurt prvi napravio upgrade na GBAS CAT II negdje sredinom ljeta.
Hvala