Situacija sa najdužim linijama na svijetu sa od našeg prošlog pisanja djelomično izmijenila. Sada je situacija slijedeća:
- Singapore-New York JFK, 15.348 km, 18:50 sati, Singapore A350-900ULR
- Singapore-Newark, 15.344 km, 18:45 sati, Singapore A350-900ULR
- Perth-London LHR, 14.999 km, 17:15 sati, Qantas B787-9
- Auckland-New York JFK, 14.207 km, 17:35 sati, Air New Zealand B787-9
- Singapore-Los Angeles, 14.113 km, 17:10 sati, Singapore A350-900
- Houston-Sydney, 13.834 km, 17:45 sati, United B787-9
- Sydney-Dallas, 13.804 km, 17:05 sati, Qantas B787-9
- Manila-New York JFK, 13.712 km, 16:15 sati, Philippines A350-900
- Singapore-San Francisco, 13.593 km, 16:40 sati, Singapore A350-900
- Atlanta-Johannesburg, 13.581 km,16:10 sati, Delta A350-900
autor: Alen Šćuric, analitirač (Zagreb), foto: Singapore
Daleka im kuca, ne hvala🤢
Interesantna su vremena ako se usporedi odlazak i povratak:
AKL-JFK su 17:35 ali je povratak za AKL 16:15
SIN-JFK su 18:40, u povratku 18:50.
Interesantno je da je SIN-EWR 18:25 a povratak gotovo identičan kao i JFK: 18:45
PER-LHR je 17:15 a na povratku 16:45
SIN-LAX je15:55 ali na povratku 17:10
MNL-JFK lete 16:15 ali u povratku imaju medjuslijetanje u YVR i tako putovanje traje 20:45
ATL-JNB traje “samo” 15:15 ali u povratku 16:10
Kuriozno je Singapur-San Francisco:
United sa 787 leti “samo” 15:05 dok SQ sa A350 leti jutarnjim letom 15:15 dok je večernji računan sa 15:25. U povratku oba A350 leta idu 16:40 dok Unitedovu 787 treba “samo” 16:35.
Interesantno.
Svaka čast tehnici (avionima), pilotima, osoblju i putnicima koji izdrže 19 sati u zraku.
Moj osobni “rekord” je 12.45 SIN-FRA (izuzetno nepovoljni čeoni vjetar) u do zadnjeg mjesta krcatom A380 (letio Eco) i to je već izazov. Sve preko toga je mučenje…
Nije to nista sto Qantas planira u Sunrise. Preko 20 sati, neke linije i 22 sata.
Da li ja distanca u KM ili NM
U NM, evo ispravljam u km.