JAMA Internal Medicine je objavio studiju u kojoj je analizirao 500 profesija i 12 milijuna smrtnih slučajeva. I ustanovio je da kabinsko osoblje ima najveći postotak smrtnih slučajeva od raka povezanog sa zračenjima. Drugo najriskantnije zanimanje su piloti. Nevjerojatno ali ove dvije zrakoplovne profesije imaju više smrtnih slučajeva od karcinoma nego i zanimanja koja rukuju radioaktivnim materijalima. Kabinsko osoblje ima 50% veću šansu da umre od karcinoma povezanih sa izloženošću zračenju od opće radne populacije, a piloti 36% veću.
Važno je za napomenuti da kabinci i piloti nisu pokazali veće stope smrtnosti od karcinoma koji nisu povezani sa zračenjem. Piloti i kabinci izloženi su znatno većem kozmičkom zračenju od ostatka populacije.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: TAP Portugal
Očigledno je da se kod konstrukcije aviona mora preduzeti mere zaštite od zračenja. Na primer, kako se štite medicinski tehničari u rukovanje rentgen aparatima.
“Studija” je irelevantna, a rezultati su senzacionalistički i teže fasciniranju javnosti, a ne informiranju!
Ta tri znanstvenika su u četiri godine (2020-2024) protutnjali kroz 13 milijuna smrtnih slučajeva u SAD-u
među kojima su pronašli 14,000 pilota and 7,000 stjuardesa, pritom uopće ne navodeći koliko osoba
od njih je i koliko dugo bilo izloženo “zračenju” na letovima.
Dakle jedino im je bilo bitno da spadaju u skupinu tih zaposlenih i da li su bolovali i umrli od ovih par
vrsta karcinoma: leukemija, limfom, multipli mijelom, rak kože, dojke, štitnjače, prostate i središnjeg
živčanog sustava. U “studiji” pokušavaju tvrditi da su imali 50% veću šansu za smrt od tih vrsta bolesti,
a uopće nisu imali referentnu kontrolnu skupinu.
Pouzdanost te studije se može usporediti sa studijom koja tvrdi da “ljudi konzumiraju 5 grama
mikroplastike svaki tjedan, što je približno težini jedne bankovne kreditne kartice”!
Dakle: ljudi progutaju približno 50 kreditnih kartica godišnje, iliti kilu mikroplastike u četiri godine…
O tempora, o mores!
Čekamo da se javi g. Bedić i objasni kako su to sve gluposti
Radnici koji rukuju radioaktivnim otpadom imaju nekakvu zastitnu opremu, kao i oni koji rade u nuklearnim elektranama. Pricao mi je covek koji je radio u nuklearki u Sloveniji da se radnici na ulazu presvlace, a na izlazu svu radnu garderobu, sve sa sebe, bacaju i tusiraju se. Piloti i kabinci nemaju nikakve mere zastite od zracenja.
Istina.
Zanimljiva i alarmantna studija! Ono čovjek nikad ne bi rekao da pilotirajući možeš dobiti rak zbog kozmičkog zračenja.
Bome da.
I te kako…a nivo radijacije se povećava skoro 80 puta vise kad predjes na visine preko 35,000′
Pa to je užas….
Je.
Opaaaaaa…..
Tokom 70, 80, 90 se pričalo o izloženosti zračenju i bile neke mere po rutama i brojem sati letenja.
Posle sve to nestalo a avioni sve višlje lete posade na maksimalnom broju sati….
I posle se neko čudom cudi….
Ma da.
Da,da…mada ruku na srce, mnoge (ozbiljne) kompanije imaju pracenje kosmicke radijacije koje posada akomulira na letovima, poslebno na polarnim, ali ostatak manje više to zanemaruje. Takođe, blokovi od 75-80hr su nekada bili norma i preko toga se radilo iskljucivo prekovremeno uz saglasnost posade, a danas neki gaze do 100hr kao dobar dan i niko te ne pita.
Dodajmo na to rostere koji su “all over the place” sto bi rekli, i eto kombinacije za dobijanje neke bolesti…
Po danasnjim EU propisima, pilot smije letjeti najvise 100 sati u 28 dana i 900 godisnje. Dakle, ako imam 95 sati u zadnjih 28 dana, definitivno me nitko nista nece pitati, a niti ja njih… No da ce mi to donijeti neku bolest, definitivno nece. Ono sto definitivno hoce je losa hrana u avionu (kad bih je jeo), nedostatak kretanja i rekreacije te neuredan zivot. Naravno, i alkohol je jako bitan cimbenik, ali to je tema zbog koje sam ionako jako nepopularan 😀
Ovo je samo jedna u nizu stvari radi kojih su članovi kabinske posade aviona nekada davno imali velika primanja i bili cijenjeni i poštovani. A ovo danas, kombinacija rudnika i javne kuće (naravno ne u doslovnom značenju) rezultat je ultraliberalnog kapitalizma čije je čedo i LCC, a koji su profesiju doveli u totalnu suprotnost od onoga što je nekada bila
Imas svoj marksizam u par veoma “uspjesnih” drzava pa se odselis tamo, prodajes ove baljezagrije i naravno ne letis avionom jer si to moze priustiti samo elita.
Baljezgarije su znači što ljudi najviše na svijetu izloženi radijaciji i obolijevanju od karcinoma rade za kikiriki i što ih neprestano vrijedjaju “veličine” poput Vas koji nemaju blagog pojma o svim dijelovima posla koji je nevidljiv “golim okom”? I još kad biste uspjeli objasniti kakve to veze ima s marksizmom i tim nekim “uspješnim državama”, bilo bi dobro. Btw “uspješno” je jako jako relativan pojam ali ne očekujem da to razumije promitivna osoba ispranog mozga koja se drugima koje ne pozna obraća na per tu. Ugodnu večer želim.
Potpuno tacno. Imamo srece pa su temelje postavljali ljudi koji su se u avijaciju i razumeli. O zracenju i uticaju istog pisalo se i pre 50 godina, pre top gana i maverika. To se pilotima placa, a kabincima bogami i ne
Tako je.