Šest ekstremnih zelenih aktivista Letzte Generation (Zadnja generacija) se prošvercalo na Aerodrom Minhen preskočivši preko ograde i zalijepilo se na uzletno-sletnu stazu. Zbog toga je 60 letova otkazano, a velik broj letova je kasnio, te je aerodrom bio u kaosu nekoliko sati. Aktivisti protestiraju jer Vlada nije poduzela dovoljne mjere da se smanji utjecaj zrakoplovstva na zagađenje. Aktivisti su uhapšeni.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Minhen
Nek su to napravili, mada najefektivnije bi bilo na nekom poslovnom aerodromu. Nitko od aktivista se ne zalaže za ukidanje letova, već za smanjenje emisija što npr podrazumijeva porez na niski LF, zabranu privatne avijacije i sl. Prosječan economy putnik ne bi imao problema sa tim zakonima.
Podrška aktivistima ali ipak bolje da to rade na privatnim aerodromima i preskupim željeznicama. Svi bi puno radije isli brzim vlakovima ali oni su nažalost puno skuplji od letenja u današnjoj EU.
Svaki sitni aktivizam koji opako remeti prosečnog čoveka apsolutno nikad neće postići ništa pozitivno, čak izaziva veoma negativan efekat.
Jasno
Kad ce ovi, s izvinjenjem idioti, poceti da se lepe po kontejnerskim brodovima koji nam donose jeftinu robu iz Azije? Isti koriste bunkerska goriva – a svaki inzenjer, ili cak student inzenjerstva moze da Vam kaze da su to najgora goriva, prepuna najgorih proizvoda prerade nafte i najkontaminiraniji tip goriva koji postoji – sto je katastrofa jer sagorevanjem tog goriva svu tu kontaminaciju ispustate u vazduh
A mi onda treba da koristimo plasticne slamcice da bi spasili planetu..
U aviaciji se barem trude da budu efikasniji sa gorivom…
Što bi ja to…
Majko mila, da li vi shvatate koja količina goriva bi vam bila potrebna da istu količinu tereta (recimo 500 tona nečega) prevezete avionima, a koliko brodom? Pa svako bi koristio avion za prevoz tereta da je to jeftinije, efikasnije i bolje, ne verujem šta čitam.
I ja isto ne vjerujem. Mogu li ljudi uključiti mozak…
Potpuno sam toga svestan, ali to nije poenta mog komentara. Poenta je da se stalno udara na aviaciju koja proizvodi vrlo mali udeo svetskog zagadjenja i to u vrlo uskom obimu slabije zagadjujucih komponenti. Da se ta ista paznja usmeri na ostale megazagadjivace kao sto je pomorska i auto industrija, i da se njima nabije tempo tehnoskih poboljsanja kao sto se ocekuje od aviacije mozda bi uspeli da zapravo smanjimo zagadjenje.
U brodarstvu se nista ne menja, sa automobilima se lazira napredak, a sav napredak koji je stvaran ponisti to sto se sada gura da su u trendu americki pickup-ovi koji demoliraju puteve a i zagadjuju mnogo vise. Jedino gde se ulaze u poboljsanje su aviacija i vozovi, ali oni zauzimaju relativno receno manji deo transportnog trzista pa se poboljsanja i ne vide toliko
Potpisujem.
Toliko se udara na avijaciju da su kompanije povukle narudžbe kod Boinga i Airbusa jer ne smeju više da lete tim i takvim avionima? O čemu vi pričate, kakvi udari na avijaciju????? Jedina mera, pa ni oko nje ne postoji konsenzus niti je provedena, je ukidanje jako kratkih avio linija. Drugo, o kakvom vi napretku u avijaciji pričate kad decenijama praktično nemamo uspešan nov proizvod u komercijalnoj civilnoj avijaciji? Mi kao da živimo na različitim planetama…
Koje mjere? OMG. Ajmo redom:
– zabrana letova na kratkim linijama
– abnormalno povećanje taksi za europske letove
– obveza nabavka emisijskih jedinica (trenutno je 50% besplatno, ostalo se kupuje), od 1.1.2026. neće više biti besplatnih, trenutna cijena je oko 92 EUR po toni
– od 1.1.2025. kompanije Europske unije morat će kupovati najmanje 2% skupog SAF goriva
To su odluke EU, ne znam kako mogu oni da utiču na regulativu prekookeanskih brodova? Sve što ste naveli se odnosi na nekih 25 zemalja sveta u kome je trenutno oko 200 zemalja (ni tih 25 ne poštuju sve navedeno). Pri tom, vi ste u tom klubu i cenim da je vaša vlada iznela neke primedbe na sedamnaesti paket mera zelene agende?
Da jedu. Ali onda se ne može napisati da mjere ne postoje. Postoje, one su opako rigorozne i ubijaju zrakoplovstvo.
Kako ga ubijaju, ako avio saobraćaj raste iz godine u godinu?
Rastao bi i daleko više da ga ne ubijaju. U dobrom dijelu zemalja i na 60% aerodroma broj putnika još nije došao na brojke iz 2019. Što vam to govori?
Dokle više jedne te iste floskule?
Udio cjelokupnog prometa u ljudskoj emisiji CO2 jest otprilike 20%.
Udio CO2 u ukupnoj atmosferi je 0,03%.
Kad bi se nekim čudom potpuno eliminirao CO2 koji se emitira zbog prometa (neizvedivo bez uništenja većine svjetske populacije) to bi smanjilo ukupnu emisiju CO2 za 0,006%!!! Kako će to uopće utjecati na klimu? Dajte više prestanite ponavljati glupe floskule koje ste čuli na TV i upotrijebite zdravu logiku, matematiku.
Kina i Indija povećavaju svoje kapacitete termoelektrana na ugalj već godinama, a glupani i njihovi sljedbenici u EU će “spasiti svijet” cirkularnom privredom??? Kako kad ostatak svijeta povećava svoje emisije? Tko će im zabraniti razvoj?
“In China, 47.4GW of coal power capacity came online in 2023, GEM says. This increase accounted for two-thirds of the global rise in operating coal power capacity, which climbed 2% to 2,130GW.” – valjda im treba za proizvodnju “zero emission” vozila za idiotske europljane.
Dajte više shvatite da upotreba ugljikovodičnih goriva je omogućila da se ljudski vijek produži sa 30-tak godina na 70+. Nafta je nezaobilazna u proizvodnji svega, od hrane do space shuttlea, kad bi se eliminirala nafta nestalo bi dvije trećine današnje populacije zbog gladi. CO2 je neizbježan i u proizvodnji čelika, cementa, boje, odjeća, izolacija… svega onog što izgrađuje civilizaciju i ako se to prekine vraćamo se u srednji vijek. Ili će drugovi biti sretni kad se bude “depopuliralo” svijet?
Pick-upovi demoliraju puteve? Tesla Model 3 (“kompaktni” auto) teži oko 2 tone, baterija 450-500 kg, Tesla Model Y (kompaktni SUV) teži oko 2,5 tona, težina baterije 700+ kilograma, Cybertruck 3100 kg, KIA EV9 3200 kg…
Škoda Kodiaq (prosječan SUV) težina između 1500-1700 kg?
Koji onda auti više uništavaju gume i ceste???
Ako već želite pričati svoje woke floskule, dajte probajte naći neki argument koji stoji!
Autoindustrija i promet općenito nisu megazagađivači. Jedino što ima smisla je početi smanjenje emisija od proizvodnje energije, proizvodnih procesa u industriji tipa čelik i cement pa nadalje. Napraviti zbilja učinkovit sustav recikliranja čelika bi napravilo puno više za klimu nego puko ograničavanje prometa i EV gluposti.
Cilj “smanjenja emisija u prometu” jest samo jedan – ograničavanje slobode kretanja pojedinca.
Električni auti nemaju uopće pozitivnog utjecaja na klimu, oni svoju emisiju CO2 već ispuste prilikom rudarenja litija, kobalta, mangana, nikla, nakon toga prilikom proizvodnje litij-ionskih baterija, a imaju veće non-tailpipe emissions od svih automobila s motorima na unutarnje izgaranje. I ne traju dovoljno dugo da bi uspjeli “povratiti” CO2 potrošen u njihovoj proizvodnji. EV su štetni za klimu.
Sloboda kretanja je sveto ljudsko pravo, kao što je i sloboda izražavanja. Potpuno jednako važno.
Dan kad umru motori na unutarnje izgaranje (automobilski ili avionski, svejedno) , nema više slobode kretanja. Wake up people.
Potpisujem do zadnjeg slova!!! 👏👏👏
“Spašavateljima svijeta” treba naplatiti sve troškove kašnjenja. Uzeti i zadnji cent koji imaju. Ako žive na račun države, zaustaviti isplate dok sve ne vrate. Kad budu morali zaraditi za život, onda neće imati vremena za “spašavanje klime”.
Potpuno se slažem. I gače sa guzice i onda još u zatvor!
Tako bi prošli u Iranu. Vidim da islamska republika dobija sve više poklonika širom sveta, nazdravlje vam bilo.
Tako trebaju proči svagdje. Oni se zalijepe i onda naprave 10-15 milijun EUR štete. Kajgot. Zašto bi se nešto tako toleriralo. Protestiraj ti stari moj, ali kada napraviš štetu svojim protestiranjem onda je i plati. Pa da vidiš kad stigne račun na naplatu koliko će se ljudi lijepiti po pistama.
Pravo ljudi je da iznesu svoje mišljenje, a obaveza nadležnih organa je da obezbede nesmetano odvijanje saobraćaja. Ako se saglasimo oko ovoga, onda tih 10-15 miliona štete treba da plate oni koji su odgovorni za bezbednost aerodroma i saobraćaja. A kako će i od koga oni to da naplate, ne treba da bude naša briga. Oni takođe treba da daju i odgovor na vrlo važno pitanje odakle im na pisti jednog od najvećih evropskih aerodroma ljudi koji nisu ni putnici ni posada ni zaposleni na aerodromu.
Ne uskraćujte ljudima pravo na protest, vratiće vam se kad vama bude trebalo, istorija nas tome uči.
Preskočili su ogradu. Nelegalno. To mora biti kažnjivo, zar ne?
Pravo na protest ću braniti do zadnje kapi krvi. Protestirajte na gradskim trgovima, protestirajte pred zgradama državne uprave, protestirajte gdje god. Ali pritom nemojte udarati na moje pravo. A moje pravo je da poletim na vrijeme. Odakle pravo protestantu da uništi moje elementarno pravo slobode kretanja? Odakle pravo protestantu da meni stvori gubitak? Odakle pravo protestantu da meni uništi putovanje?
Nije vam to uradio protestant/demostrant nego onaj ko je procenio da je za bezbednost jednog od najvećih evropskih aerodroma dovoljna ograda. Ogroman novac nam uzimaju u ime bezbednosti, uveli su na stotine besmislenih procedura zarad bezbednosti, a onda je dovoljno da neko skoči hop preko ograde i da ugrozi sve to što plaćamo ogromnim novcem i vremenom? E to je problem, i tu je vaš neprijatelj, a ne među onima koji protiv nečeg protestuju. Ljuti ste na pogrešne ljude.
A što se tiče remećenja planova, u tome je poenta svakog protesta. Komforan protest ne postoji.
A ne. Nije. Postoje protesti koji su civilizirani, prijavljeni, koji imaju pravila ponašanja i minimalno remete komociju drugih. Primjerice na gradskim trgovima. Postoje i ovakvi protesti koji su nelegalni i potpuno uništavaju osnovna prava i novac drugih. Prvi slučaj svaka čast, maksimalno podržavam. Dajte što više. Bio sam na nekima. Drugi ne dolazi u obzir, policija mora opako batinati, treba zatvarati počinitelje i naplaćivati štetu.
Da su barem “samo” preskočili ogradu. Ali nisu, već su je na 4 mjesta prerezali i time štetu još povećali… Iskreno: ja sa njima ne bih tako nježno. Vatrogasni vozilo i udri mlazom po mamlazima. Pa proglasite vi to državnim terorizmom “a la Iran” koliko god hoćete. Ti idioti su od početka tih “protesta” po Europi učinili štete koje već idu i na više stotina milijuna eura. Ljudi su umirali jer ih se zbog blokade nije moglo odvesti u bolnicu. A izgubljenim radnim satima da i ne govorim. A znate kaj je najbolje? U ulicama oko tih blokada izmjerene su i višestruke emisije CO2 od uobičajenih jer je promet stajao… Drugim riječima osim štete ništa drugo.
Upravo tako.