Moldavska kompanija HiSky Airlines će od 1.7.2022. pokrenuti direktne letove za Rusiju. Kompanija će letjeti jednom sedmično i to svaki petak na relaciji Kišnjau (Moldova)-Moskva Vnukovo. Karte su u prodaji i sada se mogu rezervirati samo s PREMIUM i PREMIUM PLUS paketima. Najniža cijena povratne karte iznosi 274.50€. Gledajući u njihovom rezervacijskom sistemu, karte u BASIC i CLASSIC paketima se već rasprodate sve do kraja 10. mjeseca, što znači da je interes za ovu liniju velik. Također, ovime će Moldova postati sedma zemlja u Europi povezana direktnom aviolinijom s Rusijom, pored Turske, Srbije, Kazahstana, Bjelorusije, Armenije i Aerbaijana.
autor: Karlo Jalovičić, suradnik (Sarajevo), foto: HiSky
Postoji ogroman problem ruske dijaspore u Europi koja ove godine ne može u posjet obitelji i prijateljima. Još oni iz Moskve i okolice i mogu, ali oni koji su dalje, nemoguće je. Jučer mi je jedna gospođa plakala: majka joj je na umoru i ne može k njoj … Sankcije simo i sankcije tamo, ali one ionako ne pogađaju ključne ljude i rat zbog njih neće trajati ni dana kraće. Stradava smo narod. Na obije strane… Dok se bogati još više bogate!
Nažalost tako je.
Ma vraćat će se to sve malo pomalo, nitko nema preveliki apetit za neke dugoročne sankcije, pogotovo protiv velikih zemalja. Turska trenutačno okupira trećinu Cipra, dio Iraka, dio Sirije gdje šuruju s islamskim ekstremistima… pa i dalje svi normalno posluju s Turskom, a da ne govorim o SAD-u i njihovim okupacijama i agresijama.
Kako god te sankcije traju već tri mjeseca, a trajat će sigurno još neko ozbiljno vrijeme. Da sutra stanu sukobi (a neće) sankcije će trajati još neko vrijeme.
Moldavija nije uvela sankcije Rusiji? Zanimljivo…
Da, to je istinski zanimljivo. Valjda se boje da ih ne provociraju. Ipak su im ruski tenkovi došli jako blizu, a svi znamo koji oni ima shit sa Transnistriji.
U Moldaviji ima puno proruski orijentiranih ljudi nego u većini europskih zemalja. Pretposljednje predsjedničke izbore je dobio proruski kandidat…
Nisam to znao.
Super. Jedna po jedna.
I nije treca nego cetvrta. Ne razumem zasto Belorusiju izostavljate.
I jos nesto. Ranije ste i kavkaske zemlje i narocito Kazahstan racunali u sastavu Evrope.
Nesto ne vidim da ih spominjete u spisku gde se iz Evrope leti za Rusiju. Nije fer… pogotovo za Kazahstan gde smo se dugo raspravljali i po vama je u Evropi!
Da sam ja pisao tekst napisao bi i Kazahstan i Bejlorusiju. No, intencija autora je jasna i nije pogrešna.
Geografski i Kazahstan pripada Evropi
Pa ne vidim da se ovde spominje i Kazahstan a i kavkaske zemlje gde takodje se redovno obavljaju linije ka Rusiji.
Medjutim kad neko bas hoce da naglasi neke zemlje posebno onda se cak i Belorusija preskoci.
Ok, izvinjavam se, zaboravio sam staviti Bjelorusiju, Kazahstan i kavkaske zemlje. Stvarno nije provokacija.
Letove iz Kazahstana imaju: Aeroflot, SCAT, Azimuth, Red Wings, Qazaq Air
Letove iz Bjelorusije imaju: Aeroflot, Belavia
Iz Armenije: Aeroflot, Air Company Armenia, Red Wings, Azimuth, UTAir, IrAero, Armenia Airways
Iz Azerbaijana: Red Wings, UTAir, Aeroflot, IrAero, Azimuth
Iz Gruzije nema letova.
Nadam se da se tekst članka može promijeniti i napisati da se radi o 7 zemalja, a ne 3.
U redu je, Karlo. Nemate potrebe Vi da se izvinjavate. Niste Vi prvi ovo ovako napisali. Alen vec dva meseca tako predstavlja situaciju. Kad nabraja evropske kompanije i drzave koje su povezane sa Rusijom samo Srbiju i Tursku nabraja.
Belorusiju nikada. Kavkaske zemlje i Kazahstan nikada. A ovamo ih racuna da pripadaju Evropi.
Da se razumemo, ne samo Alen vec citava zuta stampa spominje samo Srbiju i Tursku. Naravno sa jasnim ciljem.
Ja sam napisao članak i zaboravio staviti navedene zemlje. Alen nije kriv.
Ne to nije istina.
Evo promijenit ću.
Hvala Vam.
Molim.
Dobro Bjelorusija je izolirana zemlja. I oni imaju jako malo letova izvan Rusije. Koji je ona faktor?
Kakav god da je faktor ipak se ta zemlja nalazi u Evropi.
Evo ni meni Vatikan nije nikakav faktor u zivotu ali kao drzava se nalazi na evropskom tlu i pripada Evropi.
Niti Vatikan niti Bjelorusija nisu baš nikakav faktor u zrakoplovstvu Europe.
Da