Turska je zabranila ruskim kompanijama da lete sa Boeinzima prema Turskoj temeljem zahtjeva SAD-a. Stoga su ruske kompanije prešle na operacije sa Airbusevima i SSJ-100. Ban na isporuku goriva, održavanje i druge usluge za Boeinge se odnosi ne samo na komercijalne kompanije, nego i na charter kompanije, business letove, privatne avione i cargo avione. Ostaje za vidjeti hoće li i Europska Unija napraviti istu zabranu za Airbusovim avionima.
autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula); foto: S7
Sada će se sigurno povećati saobraćaj preko Beograda, pošto bi se uskoro mogla očekivati i zabrana korišćenja Airbus aviona.. Superjet je mali avion, kako kažete, samo 87 mesta, tako da je to nedovoljno..
Imaju Rusi više nego dovoljno Airbusa da to pokriju.
A ako zabrane i korišćenje Airbusa?
A onda su Rusi u problemima
Neka se obrate Iranu,on uspesno odrzava sve svoje boinge i airbase
Uspješno? Kemijaju oni, ali da je uspješno. Rusija je već izjavila da će uzimati od Irana rezervne dijelove koji se tamo proizvode.
Toliko uspješno da sami povečavaju hard time limite, pokusavaju proizvodit fake dijelove i avioni im se ruše zbog toga. Jedno je proševercat hidro pumpu iz Dubaija, a drugo kad trebaš napravit overhaul motora ili landing geara i slično. Leteča groblja.
Pa full uspjesni nisu, al nekako lete
Mozda zbog ovih restrikcija bude vise saobracaja preko BEG.
Neće. Jednostavno ruske kompanije će preći na Airbuseve i SSJ-100.
SSJ100 nije bas pouzdan dok ce zbog sankcija i Airbuse sve manje da lete…
Kako to da SSJ100 nije pouzdan? Pa kako će onda Aeroflot funkcionirati za koju godinu kada će mu temelj flote biti SSJ100?
Mozda nisu o tome razmislili prije pokretanja “specijalne operacije”. Vidi se da nisu razmislili ni o svome ratnom zrakoplovstvu koje nije nikad uspostavilo zracnu nadmoc nad Ukrajinom sto je uvjet za pobjedu, a kamo li da i o civilnom zrakoplovstvu neko vodi brigu.
Mislim da ce mnoge stvari iz raznih oblasti naknadno promisljati.
I onda mislite da će to donijeti nešto dobro?
Bio sam ironican prema ruskoj perspektivi koju neki ovdje zastupaju. Naravno da Rusima nece donijeti nista dobro osim nastavka sankcija. Da rat sutra stane sankcije ostaju mozda i desetljecima.
Desetljećima ne, ali će ostati još neko vrijeme to je sigurno. Osim ako se potpuno i korijentio ne izmjeni politička garnitura koja bi potpuno promijenila međuarodno postupanje i retoriku.
14 Novih destinacija iz Dablina za ljeto 2023 :
▪️🇮🇹 𝗜𝘁𝗮𝗹𝘆: Venice (14x), Brindisi (4x), Trieste (4x), Genoa (4x)
▪️🇬🇷 𝗚𝗿𝗲𝗲𝗰𝗲: Kos (4x), Zakynthos (2x)
▪️🇪🇸 𝗦𝗽𝗮𝗶𝗻: Asturias (4x), Castellon (4x)
▪️🇹🇩 Romania: Cluj (4x), Iasi (4x)
▪️🇸🇪 Sweden: Stockholm (6x)
▪️🇬🇧 UK: Newquay (6x)
▪️🇧🇬 Bulgaria: Burgas (6x)
▪️🇩🇪 Germany: Leipzig (4x)
OK, I?
Od kada mera stupa na snagu pošto vidim da još lete sa Boinzima.
Tko leti sa Boeinzima? Aeroflot ne leti već dva tjedna.
Leti Pobeda sa B738, leti i S7 sa B738, Belavia takodje sa B738 i B7M8, Aeroflot iz LED ide sa B738, itd…
U press materijalu piše da Aeroflot ne leti za Tursku već dva tjedna sa 737.
I sad cete Vi opet verovati press materijalu, iako postoji trag da je Aeroflot leteo LED-IST sa B738?!
15 Mar 2023 Istanbul (IST) St. Petersburg (LED) B738 (RA-73121) 5:01 4:25 PM 4:46 PM 10:25 PM
Landed 9:47 PM
17 Mar 2023 Istanbul (IST) St. Petersburg (LED) B738 (RA-73124) 4:58 4:25 PM 4:52 PM 10:25 PM
Landed 9:50 PM
19 Mar 2023 Istanbul (IST) St. Petersburg (LED) B738 (RA-73129) 5:09 4:25 PM 5:02 PM 10:25 PM
Landed 10:11 PM
14 Mar 2023 Istanbul (IST) St. Petersburg (LED) B738 (RA-73098) 5:11 7:40 AM 7:43 AM 1:30 PM
Landed 12:55 PM
Što da vam ja sad kažem. U konačnici potpuno nebitno. Letjeli su. Više letjeti neće.
Pa u planu su svakodnevni letovi sa B738.
Ha planovi su jedno, realnost drugo.
Ко је власник тих Боинг авиона?
Lezori.
Pogledajte na Fr24 upravo lete dva, S7 i Aeroflot.
Ak i lete više neće.
Napisao sam detaljno broj leta, destinaciju do koje lete kao i registarski broj aviona. Zasto ste do obrisali?
Zato jel nema smisla da se nešto ponavlja 4. puta.
Napisao sam samo jedno i to vrlo detaljno. Niko drugi nije napisao sve letove detaljno za jucerasnji dan.
Alene, to ne umanjuje ono što ste napisali, samo smo vam skrenuli pažnju da ruski Boinzi još lete, pa i danas iako kako mi se čini je rok bio 14.03.
Malo je klizav teren, ali ovo sve je otislo predaleko kada zemlja u kojoj su avioni napravljeni i iz koje su prodati zabranjuje nekoj trecoj zemlji da opsluzuje te iste avione ukoliko dodju iz druge zemlje koja je pod sankcijama.
Ali eto to tako je. I pritom su, eto, uspjeli. A nije klizav teren kada zemlja napadne drugu suverenu zemlju, pobije joj stanovništvo i okupira dio teritorija?
Nije to klizav teren – to je zivo blato u kom ce carske ambicije podaviti!
Nažalost vrlo moguće.
EU nesmije donjet takvu odluku.
Zašto?
Svi želimo živjet još.
I?
Kao što i Rusi žele živjeti još.
Svi cemo zivjeti i dalje samo sto cemo mi zivjeti leteci i dalje na najboljem sto civilno zrakoplovstvo moze ponuditi, a Rusi ce zivjeti leteci svojim poluproizvodima.
Nažalost.
Pa ne bi li ta odluka bila idealna za Rusiju, konačno će sve letove obavljati ruskim avionima koji si najbolji kako kažete?
Aha, za Istanbul će letjeti sa aviončićem od 87 mjesta.