Na novootvorenom Terminalu 2 Berlin Brandenburg aerodroma prvenstveno će operirati Ryanair koji je prije operirao sa Terminala 5. Ryanair ima 17,9% udjela u Berlinu, što je manje od easyJeta koji ima 25,1%, no više od 13,1% koje ima Eurowings i 10,4% koje ima Lufthansa.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Berlin Brandenburg
Da li je moguće da se vrati linija BNX-BER?
Uvijek je moguće, ali ne vjerujem da će obnoviti nešto što su ukinuli.
Malo je cudno da su otvorili Treminal 2 i potrosili na to pare, a imali su T5 koji ih nije kostao a koji su zatvorili.
OK, T2 je bio skoro gotov, ali istina T5 je bio operativan, nije baš logično da su njega zatvorili i potrošili novac na T2, koliki god on bio.
T2 je izgrađen jer su BER T1 i Schönefeld (T5) zajedno već imali premali kapacitet prije Corone.
T2 je samo produžetak T1, tako da je zgrada spojena na T1. T5 je na staroj lokaciji u Schönefeldu (stari DDR aerodrom) i uzrokuje znatno više operativnih troškova od T2
Ma znam. Ali nije bio dovršen. Vrlo vjerojatno je za T2 potrošeno par desetaka milijuna EUR, a imate operativan T5. I to Berlin koji je i opet dobio kamaru novaca za poslovanje prošle godine da ne bankrotira. Koji vrag se u takvoj situaciji troši dodatan novac.
Da, svi znamo da je T2 na drugoj strani stajanke. I da sigurno da ima nešto više operativnih troškova (većinu službi imate tamo isto kao i na T2), ali je to ipak bitno manje nego osposobljavanje T2.