Nakon što je Pratt & Whitney krenuo sa inspekcijama motora za A320neo obitelj PW1100G proizvedenih od 2015. do 2020. sada je i FAA rekao da planira izvesti vlastite inspekcije na motorima aviona u SAD-u. Radi se o 430 aviona.
autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: JetBlue
“Grozno, ne treba letjeti Airbusom, stalno neke ispadi.”
“Gori su od Boeinga.”
Sada nema takvih komentara g. Šćuric?
Airbus vam je siguran avion, a kad se slicne stvari dogode s Boeingom dizete halabuku.
Ja dižem halabuku?
Čovječe Airbus ima problema sa motorom koji ne rade oni nego američki proizvođač motora i koji se dodatno i direktno naručuje.
Boeing je imao prizemljenje 737MAX 20 mjeseci i ubio je 346 ljudi. Boeing je imao prizemljen B787 više od dvije godine. B777X mu kasni više od 5 godina. Sada imaju problema i sa 767 i 747. Pobogu, zar to stvarno možete uspoređivati?
Da, vi ste osoba koja voli dizati halabuku.
Na galamu pokusavate doci do neki prava koje smatrate da vam je neko uskratio.
Jedno je 737 max, a stavljati sve Boeingove avione u isti kosaru je sramotno.
Jos za 787 i kasnjenja mozemo nesto reci, ali 747, 767 pa o čem vi pricate.
Pa avioni su prije vise od 50 godina prvi put certificirani, kakve veze to ima sa ičime. Pa svake godine ima koliko AD nota koji se odnose i na Boeinge i na Airbuse, i na McDonnell Douglase i na Embraere i na Bombardiere i na jedne i na druge i na trece motore, jel se u eksploataciji otkriju stvari koje je nemoguce u konstruckiji otkriti. Pogotovo nakon desetina godina koristenja. Ako vam zanima da li je to istina slobodno do tehnickih fakulteta pa popricajte sa profesorima. Ili ne morate ni to nego imate ljudi koji rade na odrzavanju pa s njima kratki razgovor.
A sta vi mislite da Airbus nece imate problema nikakavih sa XLRom? Da ce sve biti kako pise na papiru? Daj Boze, ali biti ce tu puno iznenađenja, nadamo se samo sitnih.
Pobogu fijasko 737MAX i 787 je epski. On je toliko ogroman da ništa drugo ne treba. Problemi sa 767 i 747 su navedene usput jel eto i sa tim avionima koji toliko dugo lete imaju problema. Ne razumijem zašto ste se uopće osvrnuli na tu usputnu opasku.
Koja prava to ja mogu imati u Boeingu ili Airbusu, majko mila?