UAC je prolongirao isporuku prvog SJ-100 na drugu polovicu 2024. godine. Svi analitičari su naglasit da su rokovi koje su si postavili ruski proizvođači nisu realni i da će biti ozbiljnih kašnjenja.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SSJ100
Umjesto da Er Srbija pripomogne i unajmi pokoji Suhoj, oni uzmu Embraera u najam. Kako to? Kako to?
🙂
Dobro je sto Vi to sve znate,pa procitah da je jedna zapadna kompanija bankrotirala zbog jednog loseg ruskog aviona bas da se nacudis
Da je
Adria? 😂🤣😂🤣
Jasno da ne. Radi se o Interjetu.
Napraviće Ruje…bez brige. Bili su budale kao i mi, pa su davali jeftinu energiju za skupe finalne proizvode.To je gotovo….
Evropa je zbog svoje gluposti izgubila najveće tržište na svetu za svoju tehniku, automobile i avione…Videćemo dugoročno, čija majka crnu vunu prede…
Vidjet ćemo.
Smece
Na osnovu cega to tvrdite? Konceptualno je avion vrlo dobro osmiljen, sa vrhunskom zapadnom opremom, u joint venture-u sa Alenijom, vrlo ozbiljno osmisljena prica kojoj je politika (od Krima) dosla glave.
Samo upravljanje avionom i logika funkcionisanja – uzeli su najbolja resenja iz airbusa i boeinga. Logika je boeingova, autopilot i ostalo straight forward, ali sa side stick-om, fly by wire, ali recimo sa rucicom gasa koja u automodu prati trenutni input (sto se recimo ne desava na airbusu i nije jednom stvaralao konfuziju). Kompetan enterijer dizajn je radio Pininfarina. Steta sto je to sve otislo dodjavola.
Naravno, ako mislite na ovu “novu” rusku varijantu, to ce verovatno biti nesto jako tuzno.
Ali se na koncu avion nije prodavao i to prvenstvno radi flagrantne aljkavosti Rusa.
Da ruska varijanta će biti tužna. No, koga briga. Rusi će je kupovati jer nemaju alternative.
Sukhoi Superjet je Aeroflot mislim koristio negdje 2014-2015god kada je vec bio kraj ljetnje sezone i punjenja su manja bila … I tada je taj avion bio bukvalno nov, mozda par godina star… svake sedmice je ispadao radi kvarova… Da li su napravili potpuno nov avion, dal su ga unaprijedili pa ce biti pouzdan, nadam se al ce vrijeme pokazati, a do tada na osnovu prijasnjeg iskustva je smece
Činjenica je da su ga tri kompanija sa zapada koje su ga operirale izbacile iz operacija bitno prije nego su istekli ugovori, te da je jedna od njih radi toga aviona bankrotirala.
A koji su dio izbacili iz upotrebe? Onaj dio koji su projektovali Rusi ili onaj dio koji su projektovali i isporučivali dijelove zapadne kompanije? Najviše problema je zadavao vrući dio motora koji je zapadne proizvodnje, isti taj problem imaju sad i na A220 i na NEO serijama, isto zapadni projekat i zapadna proizvodnja, i zapadna dostava rezervnih dijelova. Eto pa pogledajte koliko aviona je zarad toga na zemlji.
U svakom slučaju, dobro je da se razvija nešto drugačije i što ne pripada uskom krugu dosadašnjih proizvođača.
Zato će sad ruski motor raditi bez tih problema sa simboličnom duplo večom potrošnjom goriva…
I puca im kifla za potrošnju goriva. Ima majčica Rusija kerozina.
Dobar komentar.
Vi gospodine Max sigurno ste neki aviomehaničar. Koristite riječ Smeće a to je riječnik aviomehaničara kojima se neki avion ne sviđa a moraju raditi na njemu.
Mi mehaničari u CTN-u nismo baš koristili izraz smeče (premda je bilo i toga) za Q400 već smo ga zvali poluproizvod. Godinama su nas uvjeravali da smo u krivu…. Tek nakon izbacivanja Q400 iz gotovo svih europskih prijevoznika i veleumovi iz CTN-a su ga se odlučili rješiti. Bit će da je do toga što.se.mehaničarima ne sviđa raditi na njemu…
Naši aviomehaničari kada odu van raditi za druge kompanije ne koriste izraze poput poluproizvoda ili smeće. Posao aviomehaničara je da popravlja avione a što je Airbus razmazio mehaničara to je drugo pitanje. Više je u pitanju ljudski faktor( i kućni odgoj) jer kad jedan licencirani mehaničar veli mladim kolegama da je avion smeće onda to tako svi prihvate a nije tako. Pozdrav kolegi.
U istoj vijesti su najavili isporuku 22 aviona ova dva plus dvadeset ranije programiranih ) za sljedeću godinu. Dosta aviona ima u visokom stepenu finalizacije, leksju sertifikaciju motora PD-8 da bi mogli da ih kompletiraju.
Nekako nisam optimista.
Ni ja isto da budem iskren, jedino što se od Rusa može čuti je – odgađamo.
No, dobro svi smo znali da su postavljeni rokovi nerealni.
U redu, to je Vaš stav, ali kako su oni objavili, odlaganje ova dva i najava još 20, kao i vijest o nekoliko aviona u visokom stepenu finalizacije, su dio iste vijesti…
Opstrukcije zapada …
???? opstrukcije poptuno ruskog aviona?