Volotea je dobila PSO na šest linija iz Sardinije za Italiju. Ugovor je na sedam mjeseci i zapravo će kompanija dogotoviti PSO Alitalie koja je prestala letjeti 14.10. Istim je Volotea krenula sa operacijama 15.10. Volotea je pustila karte u prodaju 14.10. Ovo je ogromna pljusketina ITA-i, nasljednici Alitalie, koja se nadala dobiti ove linije i konkurirala je za iste. No, Volotea je ponudila bitno bolje uvjete i tražila niže subvencije za linije (23,1% do 46,1% ispod vladinog budžeta za iste). Vlada će uplatiti 37 milijuna EUR za ovih šest linije do sredine V. mjeseca 2022. Ogroman novac. Natječaj je raspisan dva puta. Na prvom tenderu i ITA i Volotea su imali problema zbog kojih je Natječaj ponovljen početkom X. mjeseca.
Kompanija je istim objavila da će otvoriti bazu u Algheru zbog ovih letova. Volotea već ima baze u Cagliariu i Olbiji, ostala dva aerodroma na Sardiniji. Linije ne kojima se leti iz tri aerodroma na Sardiniji su prema Rimu FCO i Milanu Linate. Volotea je do sada prevezla 3,5 milijuna putnika iz Sardinije, od kada je krenula sa letovima tamo 2012. godine.
Uz to raspisan je i još jedan natječaj za linije prema Londonu, Milanu, Dussledorfu, Bruxellesu, Lisabonu i Barceloni iz španjolskog Asturiasa vrijedan 7,7 milijuna EUR, a koji će krenuti od ljeta 2022. (Lisabon i Milano od 2023.) uz rok od 4 godine, a na koji se Volotea također prijavila.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Volotea
Opala. ko bi ovo reko. Ja mislio Italija ce to gurat, a ono.
Iskreno i ja sam mislio da će to “automatizmom” dobiti ITA. Ali eto…
Nisu smeli, PSO mora po evropskim standardima, a ITA i Alitalia zvanicno nemaju dodirnih tacaka. Morao je transparentan tender da se obavi.
Jasno, ali svi znamo kako se biraju kompanije na PSO-u.
Natječaj za linije iz Asturiasa je raspisala regionalna vlada kao PSO linije prema inozemstvu?
Mislim da je.