T’Way je trebao letjeti letove za Zagreb tri puta tjedno sve do 26.10, no odlučio je letove završiti ranije i to 17.10. To znači da neće odraditi četiri zadnje rotacije. Podsjetimo se da je kompanija krenula sa letovima više od mjesec dana prije prvotnog plana.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: T’Way
што је с пословницом, јел ради још увијек?
Kako znate da su ti letovi ukinuti? U njihovom sustavu uredno stoje kao sold out ali postoje. U skyscanneru ne nude let koji je rasprodan.
I idući tjedan jedan let je rasprodan i ne stoji u skyscanneru kao dostupan,dok se na T’way stranici može vidjeti da postoji samo je sold out.
Letovi su ukinuti.
Zašto nezapočnu BG mnogo je bolji za njih
Ocito nije
Kako nije, Beograd je povezan sa skoro svim velikim gradovima Evrope, dok je Zagreb najvise sa Nemackom, a ostali gradovi kao da nisu bitni mnogo.
Pe eto, očito nije.
Kako komentarisete zabranu za China Eastern PVG-VIE?
Alene?
Be komentiram
Zasto? Zanima citatelje Vase misljenje.
Nemam komentara
Vrlo jednostavno: radi se o čistoj političkoj odluci Austrije da ne dodjeli MU dozvolu za letove jer MU ima prednost pred OS s obzirom da oni mogu letjeti preko Rusije dok OS mora letjeti ‘okolo-naokolo”, a to se smatra nelojalnom konkurencijom. Nema se tu što komentirati..
Dakle mesanje politike u avijaciju. Fino.
Austrijanci pucaju sami sebi u stopalo, a onda zovu nelojalnom konkurencijom kompanije država koje to nisu uradile. EU birokratija na delu.
Pa ok. Poceli su letjeti mjesec dana ranije, a zavrsili budu 10ak dana ranije. Sve u svemu sasvim solidno za pocetak. Rekao bih i vise nego solidno.
Nadam se da ce dogodine letjeti bez presjedanja u Kirgistanu (ili di vec) prilikom dolaska u Zagreb.
Vjerujem da ova linija ima buducnost za year round u skorije vrijeme. Ljeti 4pw, zimi 2pw i to bi bilo taman.
Potpisujem
Vjerojatno te rotacije nisu najbolje popunjene. A uz to, počinje zimska sezona gdje je A330 potreban u JI Aziji. S obzirom da pokreći dosta novih linija nebi me čudilo da je ovo potaknuto i sa situacijom u njihovoj floti.
Losa punjenja ocigledno u to doba godine.
Jesu, zato long-haul i staju pocetkom X. mjeseca.
Zasto nemaju kodser sa OU? Mogli bi da nude presedanja ka obali? Izgleda da linija ne ide bas najbolje ako ukidaju polaske ovako rano.
Mogli bi, ali OU je to, nema tu kruha. Popunjenost je odlična. No, većina long-haula završava sredinom ili početkom X. mjeseca.
Većina long haul završava sredinom…
Zavisi gdje, na ozbiljnim i velikim aerodromima me završava a na ostalima možda i završava….
Iz Azije ima dosta longhola zimi, BEG, BUD, VIE… su odlicni primeri jake potraznje zimi. I JU i CZ pokrecu CAN pred kraj leta. Mogli bi i ovi iz ICN ali ocigledno nema toliko putnika.
Evo Austrija blokirala letove China Eastern iz PVG. Mogao je ZAG da ih privuce kao jeftina alternativa Becu.
Jaka potražnja za Azijom iz BEG zimi? Dajte, molim Vas…
Jasno vam je da će BEG imati tri long-haul linije za Aziju ove zime?
Sa pet tjednih polazaka. Nije malo, ali nije ni nešto jako puno.
Kako 5?
Air Serbia TSN 1pw
Air Serbia CAN 2pw
Air Serbia PVG 2pw
Hainan PEK 2pw
China Southern CAN 2pw
To je, dakle, 9pw. To je malo?
Nitko nije najavio BEG-PVG, niti je China southern jos objavila letove
China Southern je najavila 2pw pokretanje na jesen. Jasno i nedvosmisleno!
BEG-PVG je jasno najavljen da se pokrece do kraja godine, vise puta. Karte nisu jos u prodaji, ali je linija najavljena.
Ne nije. Oni su rekli da razmatraju tu liniju.
Daj bože da bude toliko letova. Možda i bude. Ali za sada ih ima tek 3, u najavi 5.
Pa naravno, pa to je Beograd, nebeski aerodrom nebeskog grada nebeske zemlje nebeskog svekolikog srpskog sveta gde je sve najjače, najbolje, najsjajnije, najnaprednije, i sa najvećom potražnjom, bez obzira na stvarni realni život
Не претерујте. Што би Ален/ Алан рекао: „Вама се погоршало? “.
Чињенице говоре да је београдски аеродром највећи у земљама које прати овај портал. У сваком случају, непотребно је бити малциозан. Верујем да се слажете, ипак.
Dobre vesti za QR