Air Albania konačno, nakon godina najava, povećava broj linija. Kompanija će od 19.2. letjeti za Atenu (svakodnevno), Bruxelles (2 tjedno), Genevu (3 tjedno), Milano Bergamo (svakodnevno), Rim (svakodnevno), a od 20.2. za Treviso (3 tjedno) i Beč (2 tjedno).
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Albania
Nemamo se čemu čudit ,albanska diaspora je dosta velika, nekako je logičnije da povećaju broj letova prema Švicarskoj 🙂
Nice uniforms
Koliko ta Tirana ima dnenvo letova za Milano? Razumijem, dijaspora, ali sto je previse, previse je.
I jos na sve to Atena svakodnevno? Kakve tu veze ima?
Što je s Kukesom? Nije li to nedavno izgrađen aerodrom? Air Albania je krenila s operacijama s tog aerodroma no stali su.
Upravo tako. I sad je to mrtav aerodrom.
Why?
Nema ni jednog leta.
Ko je sada vlasnik Air Albanie? Turkis se povukao.
Turkish se povukao?
Oni godine najava povećanja linija, Alen godine najava bankrota…
Ja sam najavljivao bankrot? Se vama pogoršalo?
Sjećam se naslova – Kolaps Air Albanije
Da i tada je bio kolaps. Članak je napisao Ivan Pusineri. Evo i članka pa ćete vidjeti da je bio istinski kolaps:
Državna kompanija Albanije je od početka 2024. otkazala većinu letova usled operativnih i finansijskih problema. Kompanija trenutno leti samo za Istanbul i Milano (MXP) iz Tirane.
Ovim otkazivanjima kompanija je smanjila prosečan broj dnevnih letova sa oko 8 na 3 – dva dnevna za Istanbul i jedan za Milano (MXP). Broj destinacija se smanjio sa 8 na 2, otkazani su letovi za: Dizeldorf, Bergamo, Veronu, Pizu, Bolonju i Rim (FCO). Ranije tokom 2023. su takođe otkazani letovi za London (STN), Lisabon, Porto i Tel Aviv.
Operativni problemi kompanije su kulminirali kada je početkom 2024. veći broj letova za Pizu i Bolonju imao kašnjenja od preko 10 sati. Air Albania je pored Albawings-a sledeća žrtva trenutne ultra konkurentne situacije u Tirani. Na svojim rutama Air Albania ima ozbiljnu konkurenciju – u proseku čak pet dnevnih letova drugih kompanija za svaku destinaciju osim Istanbula.
Napokon su se probudili
Da