analitičar: Alen Šćuric; foto: ZL Zagreb
Aerodromi u regiji su potrošili ogromna sredstva za proširenje ili obnovu infrastrukture u posljednjih par godina.
Ljubljana – 21 milijun EUR za novi terminal
- 10.000 kvadratnih metara
- 14 check in šaltera
- 5 linija za provjeru putnika
- 2 karusela za prtljagu
- Nova sortirnica
- Novi duty free i drugi objekti ugostiteljstva i trgovine
- Nova premium loža
- Spojen sa starim terminalom
Zadar – 2,2 milijuna EUR za dodatak terminalu
- Dodatak terminalu za nonschengen putnike
- Planiran novi terminal za 100 milijuna EUR
Split – 60 milijuna EUR za novi terminal
- 35.000 kvadratnih metara
- 30 check ina
- 7 linija za zaštitni pregled
- 5 karusela za prtljagu
- 6 novih gateova
- Nova sortirnica
- Novi duty free
Zagreb – 300 milijuna EUR za novi terminal
- 65.883 kvadratnih metara
- 8 zračnih mostova, 14 gateova
- 30 check in šaltera
- 6 linija za zaštitni pregled
- 4 karusela za prtljagu
- Svi potpuno novi sadržaji
Dubrovnik – 225 milijuna EUR u novi terminal i druge objekte, od čega 158 milijuna EUR bespovratnog novac Europske Unije
- Tri zgrade (A, B i C)
- 5 milijuna putnika
- Pojas na sjevernoj strani
- Brzi izlazi sa USS (uzletno-sletne staze) tzv. rapid exit taxiway
- Spojena paralelna rulnica sa oba praga USS
- Ogromno proširenje stajanke (aprona) i stajanke generalne avijacije
- Novi terminal generalne avijacije (VIP terminal)
- Nova upravna zgrada
- Osuvremenjen prostor vatrogasaca, nadograđeni tankovi za gorivo, cjevovodi do aviona umjesto cisterni, solarni paneli, povećana energetska učinkovitost zgrada, izgrađene i obnovljene trafostanice, backup sustav električne opskrbe, novi sustav kanalizacije, novi sustav gospodarenja otpadom, proširenje i osuvremenjivanje internih prometnica, novi prostor rent’a’car poslovnica, povećano parkiralište ispred terminala,
Tivat – 3,5 milijuna EUR za novi terminal
- Minijaturni novi terminal
- 3000 kvadratnih metara
- 6 check in šaltera
- Mali duty free shop
- Vlastita sortirnica
- 600.000 EUR za djelomičnu obnovu starog terminala
Beograd – 262 milijuna EUR dogradnja C-gateva i nova središnja zgrada + 18,8 milijuna EUR za kontrolni toranj
- Nova središnja zgrada 11.000 kvadratnih metara i 13.600 kvadratnih metara prostora novih gateova
- 30 check in šaltera (u konačnici će ih biti 100)
- Novi šalteri za kontrolu putovnica
- Novi bodiček
- Novi prostor za dolazak vozila na dva kata
- Novi duty free od 3000 kvadratnih metara i novi ugostiteljski i trgovački objekti
- Novi gateovi C7 do C14 (8 avio mostova i 5 autobusnih gateova)
- Preuređeni gatovi A6 do A10
- Novi koridori na 3. katu za dolazne putnike (ukinuti bodiček na svakom gateu)
- Rekonstrukcija 16.000 kvadrata starog terminala
- Tesla trg
- Nova umetnuta pista od 3500 metara
- Proširena stajanka za 27.000 kvadratnih metara
- Novi prostor za deicing
- Nova parkirališta
- Solarna farma od 1 mW
- Nova vatrogasna zgrada, nova upravna zgrada, novi AOCC
- Novi kontrolni toranj 75 metara visine
- Radovi će se dovršiti 2025. godine
Niš – 11 milijuna EUR za novi termina + 17 milijuna EUR za prometnice
- 7160 kvadratnih metara
- 1,5 milijuna putnika
- 10 check in šaltera
- 8 kabina za kontrolu putovnica
- 4 gatea + 1 VIP gate
- Jedan zračni most
- Nova sortirnica
- Novi duty free, novi ugostiteljski i trgovački objekti
- Stari terminal od 2100 kvadratnih metara će se srušiti i na tom prostoru će se raditi nova zgrada, još se ne zna cijena
- Radovi još nisu gotovi, aerodrom nema ni duty free ni ugostiteljske objekte, a kontrolni toranj kasnije (tek je u planu)
Sarajevo – 25 milijuna EUR za novi terminal i ostale radove
- 10.000 kvadratnih metara na 4 kata
- 6 novih gateova, 1 novi zračni most
- 12 novih check-in šaltera
- Novi duty free, ogromna broj trgovačkih i ugostiteljskih objekata, operativni prostori
- Klasični i premium business salon
- Novi VIP salon
- Nova sortirnica
- Nova upravna zgrada i operativni centar
- Stajanka proširena za 4 nove parkirne pozicije referentnog aviona A320
- Novo parkiralište
- Radit će se još rent’a’car city, proširenje USS za 550 metara, hangar za maintenance, solarna elektrana od 800 kW, novi kontrolni toranj
Tuzla – 3,3 milijuna EUR dogradnja terminala
- Dograđen terminal na 700.000 putnika, zgrada povećana za 100%
- Još se radi treći gate, proširenje parkinga, te atrij uz terminal (atrij će koštati 834.000 EUR)
Kakav je to novi terminal u Sarajevu? Mislim da ne postoji posto svakako nisam video sliku.
Oni su mozda nesto preuredili ali nista novo nije sagradjeno.
Što pričate vi. Imate tonu članaka o novom terminalu B kako na zamaaero, tako i u svim medijima regije.
Split hitno treba novu rulnicu i proširenje stajanke. Ima li tu ikakvih pomaka?
Da istina.
U katastru sa sjeverne strane u vlasnistvu aerodroma ili RH je cca 40ak posto parcela uz aerodrom, tako da ocito se radi na otkupu samo je pitanje kojim intezitetom.
Nisu aerodromi nego biznismeni, pogotovo u zg
???
Zadar 13 mil.eura u tijeku izgradnja zgrade terminala u dijelu odlazaka, plus 15 mil.eura gradnja solarne elektrane i rekonstrukcija stajanke (dovršeno) s fiksnim elektro priključcima
Sta je sa Banja Lukom?
A oni su nešto ulagali?
Pa nisi ulagali, pitao sam Šta je sa Banja Lukom, planira li se sta raditi, svi pričaju iz supljeg u prazno..
Planira, ali ovo je članak o ulaganjima do danas.
Imate li nesto konkretno da ce desiti ove godine na BNX, ili su samo suplje priče?
Nema. Zasto je to onda iz supljeg u prazno.
A zašto nigdje nema Rijeke? A Palalalalalić se čovjek ubi od ulaganja, rasta i razvoja. Baš niste fer 🙂
🙂
Uskoro mozda nova uprava aerodroma Tuzla jer sutra mozda pada VLADA TK.
Koliko Sarajevo ima aviomostova, a koliko Priština?
Sarajevo 3
Nigdje pule,ocito smatraju da pulska zrcna luka ne iziskuje nikakva ulagnja,ili pak ne zele objaviti informaciju da ne bi ispali smijesni.
Pa i ne. Ona je napravljena 1989. i ima kapacitet od milijun putnika duplo vise nego ima putnika trenutno.
Apsolutno se slazem sa gospodinom glede hrane u Splitskoj zracnoj luci, ponuda bi trebala biti puno bolja
Jos da Zagreb dobije malo vise sadrzaja u zracnoj luci,bolju bussines lozu i barem dva dodatna avio mosta bilo bi super ! Pozdrav Alene iz Ecuador-a !
Da, tako je.
To necete nikada vidjeti, jer stari terminal ide u funkciju, i stim ce smanjit broj putnika na novom terminalu upola, i nece morat ulagat u novi terminal
Vjerojatno. Iako za sada takva odluka ne postoji.
Zagreb treba garažu. Čudi me, da još nije bila napravljena. Dali se možda zna, dali je u planu ?
Za sada ne.
Odlično. Moj favorit s aspekta uloženog i dobivenog su Split i Dubrovnik (radi EU sredstava mada je i tu bilo svega). Beograd i Zagreb isto neloši mada radi koncesije nisu moji favoriti. Prema svemu Split mi izgleda da je Split najispeglaniji po pitanju prihoda, ulaganja i da nema puno neracionalnih troškova kao npr umetnuta staza u Beogradu.
Split nije dobio sredstva EU.
Dubrovnik je dobio sredstva, tako ja razumijem post iznad.
Da Dubrovnik je dobio.
Pozdrav!
Moze li pojašnjenje odnosno informacija od gospodina Scurica zasto Splitski aerodrom nema normalan restoran sa nekakvom hranom nego samo super skupe suhe sendvice? Mnogo putnika se godinama zali na problem hrane al nikakvog pomaka nema pa mi nije jasno zasto se ne pokrene nesto sta moze donjeti odlicnu zaradu.
Hvala
Budemo to malo istražili.
Hvala na odgovoru. Dovoljno je samo pogledati recenzije i koliko ljudi se zali na nedostatak ugostiteljskih objekata
Zato šta aerodromu niju u interesu dati nekom vanjskom prostor i da im uzima zaradu kad na ovaj način ogromne prihode imaju. To je po meni jedan od ogromnih minusa sadašnje uprave aerodroma i velika mana aerodroma je manjak sadržaja.
Ok, neka ne daju vanjskome al zasto onda je njihova ponuda onako manjkava? Al zaista je blago receno oskudna. Ima ljudi koju žele jesti prije leta ozbiljniji obrok. Tesla barem ima pizzu nelošu.
Nije bas tako jednostavno ponuditi nesto bolje, za to trebas ozbiljno osoblje, a ruku na srce to nije lako privuci u drzavnu firmu gdje su kucice s placama fiksno odredene. Privatnici su tu puno fleksibilniji i realno puno logicniji izbor ako zelis najbolju uslugu.
Što znači “000 kvadratnih metara”?
Ma to WP izbaci prvi dio brojke. Ne znam zašto to radi. Evo ručno sam popravio, sada je OK. Hvala što ste primjetili.