Iako je IAG odbijao komentirati zainteresiranost za TAP Portugal, sada je angažirao konzultantsku agenciju preko koje će vršiti ponudu za TAP Portugal. Ovo pak znači da će se za TAP boriti IAG, Air France-KLM i Lufthansa Grupa. No Portugalska vlada nije za IAG jer smatra da bi Iberia gurala svoju bazu u Madridru, nauštrp TAP-ove baze u Lisabonu. TAP se trenutno restrukturira uz 3,2 milijardi EUR investicije Vlade.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Iberia
Tužno da tržište sa tolikim turizmom, na lokaciji idealnoj za interkontinentalne transfere, ne može bez ovih multinacionalnih para. Odnosno, ja sam siguran da može, ali onda se mora pružiti otpor. Ako neko misli da ćemo se usrećiti sa tri mega kompanije u Evropi, jako se vara.
Slažem se.
Bice zanimljivo da vidimo sta ce EU reci i presuditi za ovu restrukturaciju i prodaju kompanije, posto nije bas da imaju neki standard u poslednje vreme, pored nedavnog otkupljivanja Air Europe od strane Iberie….
Sa tih 3 milijarde evra, sustigli su vec cene “restrukturacija” nesrecne Alitalije iz prethodne decenije, ne znam ni cemu tolike pare kad je TAP manja kompanija, na trzistu sa nizim operativnim troskovima od ostatka EU, cela flota tek izasla iz fabrike uz izuzetak Embraera, a imaju i handling i maintenance kompanije pod svojim vlasnistvom. Pritom, koliko se ja secam ovo im uopste nije prva restrukturacija u bliskoj proslosti…
EU je dozvolila restrukturaciju.