Već smo objavili 14 linija koje je Ryanair iz Zadra odlučio pokrenuti operirati početkom VI. mjeseca umjesto krajem III:
- Aarhus kreće 03.06. umjesto 01.04. s dvije tjedne rotacije ponedjeljkom i petkom.
- Bari kreće 02.06. umjesto 31.03. s dva tjedna leta, četvrtkom i nedjeljom.
- Bologna kreće 02.06. umjesto 27.03. s dva tjedna leta, četvrtkom i nedjeljom.
- Bournemouth starta 04.06. umjesto 29.03. s dvije tjedne rotacije, utorkom i subotom.
- Gdansk starta 04.06. umjesto 29.03. s dvije tjedne frekvencije, utorkom i subotom.
- Liverpool počinje 02.06., a ne 27.03. s dva tjedna leta, četvrtkom u nedjeljom.
- Maastricht kreće 03.06. umjesto 28.03. s dva tjedna leta, ponedjeljkom i petkom.
- Manchester starta 04.06. umjesto 29.03. s dva tjedna leta, utorkom i subotom.
- Milan Bergamo počinje 02.06., a ne 31.03. s dvije tjedne rotacije četvrtkom i nedjeljom.
- Napulj kreće 03.06. umjesto 01.04. s dva tjedna leta, ponedjeljkom i petkom.
- Nürnberg počinje 02.06. umjesto 29.03. s tri tjedne frekvencije, utorkom, četvrtkom i subotom.
- Pisa kreće 04.05. umjesto 30.03. s dva tjedna leta, srijedom i subotom.
- Torino starta 03.06. umjesto 28.03. s dva tjedna leta, ponedjeljkom i petkom.
- Växjö kreće 01.06., a ne 27.03. s dvije tjedne rotacije, srijedom i nedjeljom.
No, sada je kompanija odlučila još dodatnih 8 linija krenuti sa operacijama početkom V. umjesto krajem III. mjeseca (5 tjedna kasnije) i to:
- Sofija od 1.5.
- Varšava od 1.5.
- Hamburg od 2.5.
- Wroclaw od 2.5.
- Gothenburg od 3.5.
- Prag od 3.5.
- Birmingham od 4.5.
- Bukurešt od 4.5.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Zadar
18.3. pomeraju za više od dva meseca liniju koja je trebalo da krene 27.3. Neprofesionalno, ali je ovo gotovo sigurno posledica onog podatka da su bukinzi za Hrvatsku pali za 30-50% od početka rata. Mislim da će najmanje sporne linije biti britanske, a ove poljske mogu da budu kritične.
Naravno. Ma bice tek otkazivanja.
Otkazivanja nema. Samo prolongiranja. I mislim da uz ovo više neće biti nešto pretjerano prolongiranja. Možda koja linija sa V. na VI. mjesec. Kako god za tjedan dana kreće velik broj letova Ryanaira iz Zadra što je odlično za ovu zračnu luku.
Niste u krivu. Ovo je sigurno posljedica rata Rusije i Ukrajine.
Ne znam od kuda podatak da je buking za Hrvatski pao 30-50%. Čuo sam da tim podatkom barata turistička zajednica, ali to jednostavno nije istina. Buking za Hrvatsku opada iz jednostavnog razloga što je dobar dio kapaciteta u srpnju i kolovozu već pun. Osim toga uoči Uskrsa uvijek je jedno malo zatišje. Kako je rusko tržište već godinama u Hrvatskoj u opadanju, izostanak ruskih turista nećemo puno osjetiti. Nešto malo će osjetiti tamo gdje su oligarsi dolazili jahtama. Ukrajinsko tržište je za Hrvatsku isto tako maleno. Ali doći će oni koji su planirali ići u Tursku ili Egipat. Naime to su još jedine zemlje koje primaju ruske turiste i tamo će ih biti u izobilju. A to zapadni turisti ne vole. I to nema veze sa ratom. Stoga će turistička sezona u Hrvatskoj biti sjajna, vjerojatno bolja nego 2019.
To su bili podaci za bukinge u prvoj nedelji marta, što je takoreći bila i prva nedelja rata. Forward Keys podaci za tu nedelju kažu da su bukinzi za Poljsku, Slovačku, Mađarsku, baltičke zemlje, Sloveniju i Hrvatsku pali za 30-50%. Čime vi onda objašnjavate ovo Ryanovo prolongiranje?
Ryan reže, kratkoročno otkazuje i prolongira naveliko i to ne samo za Hrvatsku. Osim toga, turistički gledano, staviti Poljsku, baltičke republike i Slovačku u isti koš sa Hrvatskom je u najmanju ruku neozbiljno. Kako sam napisao: možda je zaista malo zatišje u pogledu broja bukinga za Hrvatsku, ali da je pad 30-50%, neozbiljna je procjena! Pogotovo što se radi o prvom tjednu rata kada su ljudi općenito bilo konsternirani i razmišljali su o drugim stvarima a ne o godišnjem. Vjerujte mi: austrijsko turističko tržište, ono emitivno, oporavilo se gotovo u potpunosti. Ono receptivni trpi zbog kretenske politike austrijske vlade u vezi korone.
Da slažem se. Poljska, Slovačka i Baltic su na granici sukoba i to je potpuno druga situacija.
Ma sigurno da to prolongiranje ima veze sa Ukrajinsko-Ruskim ratom. Ali ovo je istinski zanemarivo u količini linija koje ima Ryanair iz Zadra. Prolongiranje od mjesec dana, a uz operiranje više od 20 linija od 27.3. je stvarno minijaturno.
Da, to nije istina. Zato mi to i nismo prenijeli.
Ruski turisti su 0,6% tursita u Hrvatskoj, a ruski putnici 0,8% zrakoplovnih putnika u Hrvatskoj. Nije zanemarivo, ali nije ni nešto zbog čega treba boljeti glava. Neosporno je da će Hrvatska od 1.6. do 1.10. imati popunjenost svojih kapacieta od 100% prvenstveno gostima iz Zapadne Europe i SAD-a.
Verovatno, ali predsezona je očigledno posečena. Nije mala stvar “ubiti” dva meseca za dobar deo linija na aerodromu sa sezonalnošću kakvu ima Zadar. Do leta svašta može da se desi, a par incidenata poput onog na Jarunu mogu da dramatično utiču na putovanja. Meni je i dalje nepojmljivo da sa ovakvom situacijom u Ukrajini Evropa (posebno istočna i centralna) normalno letuje, ali videćemo već oko Uskrsa i 1. maja kakva je situacija u tom pogledu. Ja nisam optimista.
Gledajte: ja sam u branši već više od 30 godina, pregrmio sam oba zaljevska rata, pregrmio sam 9/11, pregrmio sam financijsku krizu, pregrmio sam pokušaj stvaranja onoga što je sada uspjelo sa koronom samo što se to onda zvalo svinjska gripa. Corona je na izdisaju, u stvari nju još samo politika održava na životu, rat je samo nešto ubrzao kraj. Ljudima je dosta svega, ljudi su naprosto umorni od svih ovih sranja u zadnje dvije godine, ljudi su željni putovanja. Ne vidim razloga zašto se ne bi zbog Ukrajine išlo na odmor? Ne odlaskom pomažem bilo kome u Ukrajini? Rat će prije završiti ako ne odem na neko putovanje? Zašto ne bi nakon dvije duge godine zatvora otišao negdje? Vjerujte mi: slijedi nam teška zima – i tu ne mislim na koronu. Moguće je da će se dio ljudi u Europi smrzavati u vlastitom stanu, moguće je da nećemo imati puno za jesti. Zašto da barem sada u ljetu se ljudi malo ne opuste, odmore i natankaju snagu za jesen i zimu?
Slažem se sa vama, ja ću sigurno letovati. Nego mi je prosto osećaj takav da će leto biti turobno, pojavljuje se nešto što zovemo ekonomski pesimizam – ljudi procenjuju da bi u dogledno vreme situacija mogla da bude lošija i tada počinju da štede ili ulažu, a smanjuju potrošnju. Ovo je samo pojačano inflacijom koja i nema puno veze sa ratom, potom cenama goriva, i na kraju blizinom rata. Uz “naš” rat, mi bliži rat u Evropi za života nismo imali pa mi je teško da procenim kako će ljudi reagovati na to nakon početnog šoka. No vi svakako imate više iskustva i voleo bih da ste u pravu.
Ma nije sporno da će ljudi razmišljati hoće li imati novaca i da će manje trošiti. Zato neće ići na Kubu, Dominikansku Republiku, Bali ili Seišele. Ali u Grčku, Tursku, Hrvatsku ili Španjolsku će ići. To im je bitno manje novaca.
Ako je verovati zakonima ekonomije, nije baš tako. U teškim krizama ne pada prodaja krompira (jer raja mora da jede) kao ni Rolexa (jer bogati imaju keš pa imaju). A sve između trpi. Videćemo…
Ma ne brinem ja ni najmanje za hrvatski turizam. Brojke će biti vrlo blizu 2019.
@Anonymous 19.39: da upravo tako je kako pišete: ekonomski pesimizam. I upravo to je pokretač za mnoge da putuju, sve pod krilaticom: sada mogu a tko zna što će biti za nekoliko mjeseci. A trenutna inflacija je politički motivirana i željena te izazvana…
Slažem se. Na sreću eto, u Hrvatskoj imamo prilično mnogo plina, ulje i brašno nam nisu problem…
Stoji, ali svejedno Ryanair i nakon rezanja ima 15 linija Ryanaira više nego prošle godine u ovo vrijeme. Malo li je?
Za Hamburg sam komentirao početkom tjedna pa ste odgovorili da je već bio članak. Naravno da ga nisam našao i sada kao “ekskluziva” 😅
Klasika
U pravu ste. Nije bio Hamburg. Bili su ovi drugi aerodromi, ja sam mislio da je i Hamburg među njima.
Klasika, ma dajte me nemojte… Ovaj portal objavljuje 300 analiza i vijesti mjesečno. Vrlo, ali stvarno vrlo rijetko se desi da pomiještamo neke činjenice u moru više tisuća činjenica koje objavljujemo svaki mjesec. Dajte malo smanjite doživljaj. Primite se posla, napravite svoj portal, zasučite rukave po 10+ sati dnevno, napišite 300 vijesti i analiza mjesečno i imajte 100% nepogrešivosti. Do tada ne kritizirajte.
Tolike sate provodite I na kraju imate ovakav kvalitet? To pokazuje da niste bas sposobni sto I ne Cudi posto ste od nedavno u vazduhoplovstvu
Imate pravo stvarno sam od nedavno. Eto tek 34 godine.
Situacija u Rusiji i svijetu je sigurno utjecala na pomicanja letova Ryanaira u Zadru ove i dvije prethodne godine jer se ovo u predkorona razbolju skoro nikad nije događalo. Kako bi red letenja bio postavljen početkom godine tako bi se i odradio. Eventualno bi se pojačavale rotacije.
Nitko ne govori o “predkorona” vremenu. Ovo što sad rade ukazuje na totalnu paniku i poteze očajnika. Nakon što su srezali hrpu letova iz ZAG pokušali su napraviti pozitivni PR najavom linije za Lavov. Pa to je na nivou najgoreg diletantizma i idiotizma. Već je svima bilo jasno da će se u Ukrajini zapucati. A još sadašnja cijena goriva od 1500$ po toni će biti zadnji čavao u njihovom lijesu.
Je baš, od svih kompanija Europe koje istinski grcaju u problemima, baš ste našli Ryanair koji ima novaca ko pljeve…
Otkazuju svi, a ne samo RYR tako da ne vidim u čemu je “toliki” problem. Situacija se mijenja iz dana u dan, a svi se možemo sloziti da linije iz Pise, Aarhusa ili Bournmoutha nisu bas na razini London – New York pa je potražnja zajamčena.
Istina je da nije smak svijeta. Nije istina da svi otkazuju. Upravo suprotno.
Mislio sam na prolongiranje pocetka operacija.
Znači niste mislili na otkazivanje nego na prolongiranje.
Naravno, evo I AF reze ZAG. Ove nedelje imali 6 letova a sledece svega 5 posto su ukinuli let u utorak I sredu. Inflacija cini svoje.
Inflacija? U Europi je inflacija?
Evropom hara inflacija, pobogu pa to svi znaju. U januaru 5.1%, februaru 5.9% a u martu ocekuju preko 7%
A jel. OK.
5.9% je bio istorijski rekord za EU
Tako je i u Nemackoj. Ranije je to vec ovde pomenuto uz nestasicu ulja i brasna.
Jeste. Gotovo je nemoguce naci litar ulja. I to vec 10 dana. Brasno je nestalo od prosle subote. Ko bi rekao za Nemacku…
Neka dođu kod nas. Kod nas ulja i brašna koliko vam srce želi. Hrvatska istinski ima dovoljno ulja i brašna za svoje potrebe. Nije mi jasno zašto onda ne izvozimo u Njemačku u ovom momentu, po ogromnim cijenama.
I nedo bog većeg zla. Mogu peći na masti, sojinom ulju, kokosovom ulju… nije tragedija.
Med I mleko u HR
Da, da, sve gledam kako su Njemci gladni i čekaju u redovima pred trgovinama. Sve čekam kako će im uvesti točkice za ulje i brašno.
Čovječe jučer sam bio u trgovini na velikoj mjesečnoj kupnji. Ulja i brašna koliko vam srce želi. Svih vrsta i prepune police.
Ja nisam pisao kako je u Hrvatskoj nego u Nemackoj. Brasna i ulja nema. I to danima.
Da shvatili smo. A ja kažem kod nas ulja ko u priči.
OK.
Cudo da AF reze i to sada kada se svuda povecava. Istinski cudno.
Gledam danas petak, udarni dan a AF salje E190 za Zagreb… ne ide na dobro…
Ljudi se jednostavno please da putuju zbog neizvesnosti oko cele ove situacije.
Pa ne znam baš. Eto ja nisam putovao skoro 2 godine, a sada u dva mjeseca: Poljska (dva puta), Francuska, Rumunjska, BiH (2 puta), Srbija (2 puta), Crna Gora…
Air France uvijek šalje E190 tijekom zime. To je još uvijek puno bolje nego Beograd gdje sve do V. mjeseca neće slati ništa, ili Split, Dubrovnik…
Danas AF salje Embraer a Croatia A319.
Danas JU salje dva A319.
Ipak mi se cini da je veci broj mesta ponudjen iz Beograda nego iz Zagreba. 🙄
Na tjednoj bazi nije. Prije par dana sam vam dokazao.
Pa u Beogradu ima kodser sa JU isto kao sto je OS imao sa OU ili sa LH na MUC 😉
Drugo u BEG W6 ima mnogo vise letova za BVA nego FR iz ZAGa.
Da ima code-share, to smo do sada ponovili 150 puta.
Wizz Air ima tri leta tjedno za Bauvais, Ryanair dva. Stvarno ogromna razlika.
Vizer za par nedeljna dize na 4 I vozi sa vecim vazduhoplovom, A321 sa 210 sjedala
E za par nedjelja se svašna nešto dešava sa Parizom.
Izmedju AF i JU postoji code share kao i izmedju OU i LH.
Da to je istina Ryanair nije imao običaj pretjerano prolongirati stvari, možda par letova, ali toliko puno svakako ne.
Ovo je bas tragicno za aerodrom. Ajde 3-4-5 linija da su pomerili. Ono cak 22! Istinski preprevise.
Mislim da su od pocetka znali kada je najrealnije krenuti ali su ipak sacekali da uzmu novac pa onda da pomere.
Sta ce biti sa onim ljudima koji su rezervisali hotel za Uskrsnje praznike. Ili za 1. maj? Potpuno neprofesionalno.
A sta cemo sa aerodromom koji je unapred planirao da poveca broj sluzbenika zbog „ogromnog“ broja letova koje je trebalo da budu od kraja marta?
Ali to je LCC koga svi zele i gde aerodromi padaju na kolena ♥️
Ok ali ipak dvadesetak operiraju, zar ne? Malo li je?
Da to je neprofesionalno, slažem se. I prema putnicima i prema aerodromu.
Malo li je? Pa nije pomereno 3-4-5 pa neka i 6 bude vec 22!
22 uopste nije mala brojka. Tragicna je. Narocito sto su vecina njih pomerene za vise od 2 meseca!
Ipak se radi o akumuliranju novca kao sto i Wizz radi. Pa posle nek se i putnici i aerodromi oslone na ovakve kompanije.
Ja mislim da je to uzasno lose.
Ako vi tako mislite…
Kao i obično, laž i obmana, klasika od Ryanaira. S obzirom da je toga u zadnje vrijeme sve više, čini se da je i njihov kraj blizu.
Ryanairov kraj je blizu? A svašta.