autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Banja Luka
Aerodromi regije imaju stvarno različite web stranice. Neke od njih su izuzetno dobre, neke su prihvatljive, neke nažalost nisu.
Ljubljana ima relativno dobru stranicu, sa velikim brojem informacija, stranica je pregledna, a osim osnovne stranice koja daje informacija putnicima, ima još dvije podstanice sa svojim izbornicima: onu o partnerima, te onu o samoj kompaniji Fraportu. Nedostatak stranice je što se letovi brišu vrlo brzo po ostvarenoj operaciji, što svakako nije dobro pošto korisnici ne mogu naknadno provjeriti status leta.
Zagreb ima prilično dobre stranice koje je postavio novi koncesionar. Stranice su vrlo informativne i grafički prihvatljive. Puno je sadržaja i informacija, iako bi u nekim sadržajima moglo biti još informacija. Stranica sa vijestima je istinski tragična i vrlo je malo vijesti, puno premalo za ovako veliku zračnu luku, te za profesionalni PR koji imaju. Stranica ima posebnu podstranicu za poslovne partnera. Nedostatak stranice su loše ažurirani letovi za idući dan, u koje se istinski ne možete pouzdati.
Iako je splitska stranica vrlo informativna ona je grafički izuzetno zastarjela. Slova su premalena, izbornici nisu jasni i treba vremena da se nešto pronađe, statistika je vrlo skromna. Iskreno, ovaj veliki aerodrom hitno treba redizajn stranice.
Dubrovnik ima grafički moderno postavljanu stranicu, sa velikim brojem informacija. Stranice je izvrsno dizajnirana i vrlo pregledna. I ova stranica ima posebnu podstranicu za poslovne korisnike.
Pulska stranica nije loša grafički. No, velika negativnost ove stranice je što se podaci update vrlo rijetko i često kada možete naići na zastarjele i netočne podatke. Stranici istinski nedostaje statistika. I ova stranica ima podstranicu za poslovne korisnike.
Rijeka bi morala početi razmišljati da osuvremeni svoju stranicu i to prilično hitno. Za sada ona je prihvatljiva, ali ništa više od toga. Izbornici su teško čitljivi jer su pretamna slova na tamnoj podlozi, slova su premala, trebalo bi imati više sadržaja na stranici, izbornici su nerazumljivi i zbunjujući.
Zadarska stranica je prilično informativna. Dizajn bi mogao biti bolji, ali za sada je još u redu. Stranici istinski nedostaje vijesti. Stranica bi mogla imati i nešto više sadržaja primjerice za poslovne korisnike, o uslugama oprema zrakoplova, o hotelima i Zadru (ovo je puno prespartanski napravljeno)…
Bračka stranica je izuzetno informativna, sa gomilom informacija, moderna, sa preglednim izbornicima i vrlo kvalitetna. Iznenađujuće kvalitetna za stranicu ovako malog aerodroma. Stranica je daleko bolja od aerodroma koji su bitno veći od Brača.
Sarajevo istinski treba redizajn. Iako stranica ima sadržaja, jako joj nedostaje turističkih sadržaja o Sarajevu i informacije za poslovne korisnike. Stranica treba redizajn izbornika koji su prilično zastarjeli. Ipak stranica se redovno i svakodnevno update-a.
Tuzla je do nedavno imala mrtvi kaos od stranice. Sada je ona, konačno, sređena. Na stranici nedostaje informacija, posebno o Tuzli i za poslovne korisnike. Ipak stranica u konačnici nije loša.
Banja Luka je dobila nove stranice koje su svjetlosnim godinama ispred onih starih, ružnih, nefunkcionalnih i zastarjelih stranica koje je do nedavno imala. Ovo sada je moderno i kvalitetno. Stanica još nije dobila sav planirani sadržaj što će se uskoro otkloniti, nedostaje joj aktualnih vijesti, a najveći problem je što se red letenja ne ažurira svakodnevno, već se postavlja na duži vremenski period, što ga čini vrlo upitne informiranosti.
Mosta nema loše informacije, no na istima nedostaje sadržaja, poglavito vezano uz korporativne informacije i informacije o Mostaru, Međugorju i okolici. Stranica se vrlo loše update. Konačno aerodrom nema letova pa je i osoblje uspavano.
Podgorica i Tivat imaju jedinstvene stranice sa podstranicama za svaki od tih aerodroma. Strance trebaju hitan redizajn, izbornici nisu dobri, nedostaje sadržaja, nema statistike, nema korporativnih informacija. Uz to letovi za Aerodrom Podgoricu iz prethodnog dana ostaju na stranici sve do 6 ujutro kada se postavljaju letovi na novi dan. Isto nikako nije prihvatljivo.
Beograd ima dobre stranice. Stranice su pregledne i informativne. Red letenja se može vidjeti za taj dan, prethodni dan i idući dan, što je izuzetno dobro. Uz to stranica ima tri podstranice: korporativno, poslovno i mediji. Na stranici nedostaju informacije o Beogradu, a i rubrika vijesti se istinski vrlo slabo puni (tek 2-3 vijesti mjesečno). Puno preslabo za tako velik aerodrom.
Stranica Niškog aerodroma je prihvatljiva iako je takva još od vremena bivšeg managementa. Ipak na stranici nedostaje korporativnih informacija, te informacija o Nišu.
Morava ima prilično loše stranice sa slabom količinom informacija. Stranice se vrlo sporo otvaraju. Ovo je daleko bolje nego je bilo prije, ali još uvijek nedovoljno dobro. Morava ne objavljuje statistiku.
Priština ima vrlo loše stranice. Stranice su nefunkcionalne, konfuzne, dizajn je vrlo zastario, stranice imaju vrlo malo sadržaja. Iskreno najlošije stranice u regiji. Priština mora odmah poraditi na novim stranicama. Letovi koji su ostvareni se vrlo brzo brišu sa stranice, što je vrlo loše i putnicima ne ostavlja mogućnost praćenja letova. Stranice se ekstremno sporo otvaraju. Vijesti gotovo da i nema. Istinski i ogromno razočaranje, daleko od svih stranica u regiji. Priština na objavljuje statistiku.
Ni Skopske stranice nisu nešto posebno i trebaju hitan redizajn. Izbornici su loši, stranice su vrlo neinformativne, mnogo toga nedostaje. I ovaj aerodrom briše letove nakon što se ostvare, krajnje pogrešno i nepotrebno. No, Skopje ima izlistane letove za čak 14 dana unaprijed što je istinski izuzetak. Aerodrom ne objavljuje statistiku.
Ohridske stranice su defacto iste stranice kao i Skopje uz tek neznatne izmjene koje se tiču samog aerodroma. Stranice često kada „zaborave“ objaviti letove unaprijed, pa morate čekati taj dan za objavu. Ipak, najčešće objavljuju informacije o letovima sedam dana unaprijed. Ni ovaj aerodrom ne objavljuje statistiku.
Portorož, Maribor i Lošinj imaju vrlo skromne stranice, što je u prvom redu produkt skromnog broja letova. Na stranicama istinski nedostaje sadržaja i osnovnih informacija. Primjerice na lošinjskim stranicama je objavljeno kako je aerodrom otvoren 2020. godine, dakle prije dvije godine.
Banja Luka je dobila novu web stranicu koja nije dovoljno srpska – nema cirilicnu verziju. Menadzment ili treba da da ostavku ili treba biti smijenjen.
Management treba biti smijenjen radi ćirilice? A bog te mili…
Naravno, da treba biti smijenjen. Skupstina RS je nedavno usvojila rezoluciju o zastiti cirilicnog pisma a evo aerodrom radi direktno protiv te rezolucije. Sramota!
Ma stranica je nova, tek postavljena. Nema još ni englesku varijantu. Dajte ne dramite i ne pretjerujte.
Rezolucija se ne odnosi na zastitu engleskoj jezika i pisma nego na zastitu cirilice.
Ovo bih ja nazvao direktorovom samovoljom i potcijenjivanjem Skupstine RS.
Koji dio niste shvatili. Stranica je tek postavljena. Ne pretjerujte!!!!
Da, tek je postavljena i u skladu sa rezolucijom Skupstine RS je trebala biti na cirilici. Koji dio vi niste razumjeli?
Naknadno su mogli dodati latinicu i podrsku za engleski jezik.
Apsolutno nije logično da se prvo napravi na ćirilici, a onda na latinici. Poglavito ako aerodrom planira privuči putnike iz Središnje i Istočne Hrvatske. A planira.
Stranica je nova, ne gnjavite više. Siguran sam da će prije ili kasnije napraviti i engelesku stranicu i onu na ćirilici. Istinski ste naporni sa potpuno nebitnom gluposti.
Ako vama nije logicno to ne znaci to nema smisla. To je ipak samo vase skromno misljenje.
Da to je moje skromno mišljenje.
Ako je to vase skromno misljenje, suzdrzite se od vrijedjanja drugacijeg i tudjeg misljenja.
Ja nikada ne vrijeđam drugačije i tuđe mišljenje.
Mislim da najbolju internet stranicu ima aerodrom zadar,odusevljen sam njihovom ineraktivnom mapom destinacija,gdje se vrlo lako moze vidjeti red letenja .Jednom rjecju sjajno.Jedino sto.im nedostaje jeste app i to je to.
OK
Zna li se koliko je BNX imala putnika
U Martu
Kada?
Kako to možete znati kada ožujak još traje
mozda ozujak jos traje, ali sta je sa martom?
?????
A Osijek zaboraviste? Mada i nema se šta reći…
Fakat, zaboravio sam Osijek.
Mislim da su Skopje i Ohrid najgori.
Ne. Najgora je Priština, pa onda Skopje i Ohrid.
Nikad mi neće biti jasno zašto na stranicama aerodroma nema mogućnost da se pregleda “red vožnje” i da se može kupiti karta preko aerodroma tj da vas proslijedi na rezervacioni sistem dal kompanije dal nekog drugog sistema.
Stvarno. Bilo bi to i te kako logično da aerodromi prodaju karte. Ekstra prihod, dodatna usluga, povećanje broja putnika… fakat ima logike. A ljudi imaju običaj dolaziti na stranice aerodroma radi provjere letova, što ne bi tamo i kartu kupili?
Postoji li web neke zračne luke preko kojeg se može kupiti karta?
U regiji ne
Ideja da se preko web stranice aerodroma prodaju aviokarte je ravna onoj da svaki aerodrom ima svoju gradjevinsku operativu i od toga stvara prihod.
Zašto?
Zato sto postoje neka pravila kojih se treba drzati u biznisu i koja su se kroz godine potvrdila. Jedna od njih je da kompanija ostane fokusirana na core business i ono sto najbolje radi a ne da ulazi u arenu gdje kompanija nema dovoljno kompetencija i iskustva.
To ste u pravu, ali ovo je istinski blizak business i logičan. Koji bi bio nadogradnja. Jednako kao ugostiteljstvo, trgovina, parking, Covid-19 testiranja i ostale usluge. Nisu aerodromi ni zdravstvene ustanove pa testiraju protiv Covida-19, zar ne?
Nisu ni aviokompanije turističke agencije pa prodaju smještajne kapaciete, rent’a’car i ostale usluge, neki imaju deal i sa booking.com.
Grijesite, ne rade aerodromi nikakvo testiranje vezano za Covid-19 niti rentaju vozila, aerodromi samo iznajmljuju (po visokim cijenama) prostor businessima kojima je to osnovna djelatnost.
Zato, neka svako radi ono u cemu je dobar i ne trosi energiju na ono sto ne zna da radi ili neko drugi to mnogo bolje radi od njega.
Aerodromi i te kako rade testiranja za Covid-19. Neki su sami angažirali stručnjake, neki su potpisali ugovore sa kompanijama.
Nisam rekao da aerodromi rentaju vozila nego avion kompanija na svojim stranicama.
Niz aerodroma ima prodaju urede za prodaju karata. Ako to već imaju zašto to ne bi radili i preko interneta.
Ne radi aerodrom testove, taj posao obavljaju ovlascene kompanije.
Put od prodaje avio karata putem turistickih agencija i raznih posrednika pa do online prodaje karata na web stranici aviokompanije je trajao prilicno dugo. Takvo putovanje za aerodrom nije isplativo jer oni nisu direktni pruzatelji usluga koje bi prodavali.
Zašto se ponavljamo ovdje? Čemu trolanje?
Aviokompanije rentaju automobile na svojim stranicama??? O cemu govorite?
Aviokompanije imaju partnere sa kojima rade i u pravilu radi se o jednom partneru – rent-a-car operateru koji takvu uslugu nudi preko web stranice aviokompanije, naravno uz proviziju.
Točno. I zašto tako aerodromi ne bi mogli prodavati avionske karte. Preko partnera (koji će ostavljati proviziju)?
Propustili ste jako bitan element. Aviokompanije po pravilu imaju jednog partnera za rent-a-car usluge dok aerodromi ne mogu imati jednog partnera za prodaju karata nego mnostvo njih.
Eh, tu dolazimo do potrebe za integracijom web stranice aerodroma sa web stranicama svih tih aviokompanija i/ili razlicitih dealera sto je implementacijska nocna mora i sto nije core business aerodroma i sto na kraju krajeva ne bi aerodromu donijelo profit.
Vjerujem da je sad jasnije.
Moguće je prodaju karata raditi i sa samo jednim partnerom. I te kako moguće.
Ako mislite da vi to mozete uraditi, postat cete milioner.
Pogledajte sa svojim IT momcima da tu vasu ideju sprovedu u djelo i imacete proizvod koji cete moci prodavati aerodromima sirom svijeta. Zaboravicete uskoro sta su to mazoretkinje samo cete se baviti prodajom i implementacijom tog produkta.
Ni nakraj pameti mi to nije.
Ovo sam naveo kao pitanje. Ali masu puta se zaleti na aerodrom da vidim jel ima za XY direktan let i koliko dođe.
Vikend turu sigurno neću raditi sa stopom.
Kao i svi mi.
Sto se tiče sarajevske. Mislim da bi trebali pisati destinacije isto kao i aviokompanije. Ako Wizz prodaje karte za Brussels Charleroi, onda treba pisati tako a ne samo Charleroi. To vazi i za ostale destinacije
A sto ja znam, meni je Charleroi OK i ja ne pišem Brussels-Charleroi, nego samo Charleroi. Meni je kod njih najgori Bale za Basel.
U državi u kojoj se poštuju službeni jezici, normalan je naziv i na francuskom. Zato bi normalno bilo i da Belgrade Airport koristi ćirilicu za srpski. Uz engleski, naravno.
Pa i koristi je.
Ne svuda gde bi trebalo. Npr. „Teslin trg” treba da piše ćirilicom.
E ako ne piše Teslin trg, onda stvarno netko treba otkaz dobit.