autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Banja Luka

Aerodromi regije imaju stvarno različite web stranice. Neke od njih su izuzetno dobre, neke su prihvatljive, neke nažalost nisu.

Ljubljana ima relativno dobru stranicu, sa velikim brojem informacija, stranica je pregledna, a osim osnovne stranice koja daje informacija putnicima, ima još dvije podstanice sa svojim izbornicima: onu o partnerima, te onu o samoj kompaniji Fraportu. Nedostatak stranice je što se letovi brišu vrlo brzo po ostvarenoj operaciji, što svakako nije dobro pošto korisnici ne mogu naknadno provjeriti status leta.

Zagreb ima prilično dobre stranice koje je postavio novi koncesionar. Stranice su vrlo informativne i grafički prihvatljive. Puno je sadržaja i informacija, iako bi u nekim sadržajima moglo biti još informacija. Stranica sa vijestima je istinski tragična i vrlo je malo vijesti, puno premalo za ovako veliku zračnu luku, te za profesionalni PR koji imaju. Stranica ima posebnu podstranicu za poslovne partnera. Nedostatak stranice su loše ažurirani letovi za idući dan, u koje se istinski ne možete pouzdati.

Iako je splitska stranica vrlo informativna ona je grafički izuzetno zastarjela. Slova su premalena, izbornici nisu jasni i treba vremena da se nešto pronađe, statistika je vrlo skromna. Iskreno, ovaj veliki aerodrom hitno treba redizajn stranice.

Dubrovnik ima grafički moderno postavljanu stranicu, sa velikim brojem informacija. Stranice je izvrsno dizajnirana i vrlo pregledna. I ova stranica ima posebnu podstranicu za poslovne korisnike.

Pulska stranica nije loša grafički. No, velika negativnost ove stranice je što se podaci update vrlo rijetko i često kada možete naići na zastarjele i netočne podatke. Stranici istinski nedostaje statistika. I ova stranica ima podstranicu za poslovne korisnike.

Rijeka bi morala početi razmišljati da osuvremeni svoju stranicu i to prilično hitno. Za sada ona je prihvatljiva, ali ništa više od toga. Izbornici su teško čitljivi jer su pretamna slova na tamnoj podlozi, slova su premala, trebalo bi imati više sadržaja na stranici, izbornici su nerazumljivi i zbunjujući.

Zadarska stranica je prilično informativna. Dizajn bi mogao biti bolji, ali za sada je još u redu. Stranici istinski nedostaje vijesti. Stranica bi mogla imati i nešto više sadržaja primjerice za poslovne korisnike, o uslugama oprema zrakoplova, o hotelima i Zadru (ovo je puno prespartanski napravljeno)…

Bračka stranica je izuzetno informativna, sa gomilom informacija, moderna, sa preglednim izbornicima i vrlo kvalitetna. Iznenađujuće kvalitetna za stranicu ovako malog aerodroma. Stranica je daleko bolja od aerodroma koji su bitno veći od Brača.

Sarajevo istinski treba redizajn. Iako stranica ima sadržaja, jako joj nedostaje turističkih sadržaja o Sarajevu i informacije za poslovne korisnike. Stranica treba redizajn izbornika koji su prilično zastarjeli. Ipak stranica se redovno i svakodnevno update-a.

Tuzla je do nedavno imala mrtvi kaos od stranice. Sada je ona, konačno, sređena. Na stranici nedostaje informacija, posebno o Tuzli i za poslovne korisnike. Ipak stranica u konačnici nije loša.

Banja Luka je dobila nove stranice koje su svjetlosnim godinama ispred onih starih, ružnih, nefunkcionalnih i zastarjelih stranica koje je do nedavno imala. Ovo sada je moderno i kvalitetno. Stanica još nije dobila sav planirani sadržaj što će se uskoro otkloniti, nedostaje joj aktualnih vijesti, a najveći problem je što se red letenja ne ažurira svakodnevno, već se postavlja na duži vremenski period, što ga čini vrlo upitne informiranosti.

Mosta nema loše informacije, no na istima nedostaje sadržaja, poglavito vezano uz korporativne informacije i informacije o Mostaru, Međugorju i okolici. Stranica se vrlo loše update. Konačno aerodrom nema letova pa je i osoblje uspavano.

Podgorica i Tivat imaju jedinstvene stranice sa podstranicama za svaki od tih aerodroma. Strance trebaju hitan redizajn, izbornici nisu dobri, nedostaje sadržaja, nema statistike, nema korporativnih informacija. Uz to letovi za Aerodrom Podgoricu iz prethodnog dana ostaju na stranici sve do 6 ujutro kada se postavljaju letovi na novi dan. Isto nikako nije prihvatljivo.

Beograd ima dobre stranice. Stranice su pregledne i informativne. Red letenja se može vidjeti za taj dan, prethodni dan i idući dan, što je izuzetno dobro. Uz to stranica ima tri podstranice: korporativno, poslovno i mediji. Na stranici nedostaju informacije o Beogradu, a i rubrika vijesti se istinski vrlo slabo puni (tek 2-3 vijesti mjesečno). Puno preslabo za tako velik aerodrom.

Stranica Niškog aerodroma je prihvatljiva iako je takva još od vremena bivšeg managementa. Ipak na stranici nedostaje korporativnih informacija, te informacija o Nišu.

Morava ima prilično loše stranice sa slabom količinom informacija. Stranice se vrlo sporo otvaraju. Ovo je daleko bolje nego je bilo prije, ali još uvijek nedovoljno dobro. Morava ne objavljuje statistiku.

Priština ima vrlo loše stranice. Stranice su nefunkcionalne, konfuzne, dizajn je vrlo zastario, stranice imaju vrlo malo sadržaja. Iskreno najlošije stranice u regiji. Priština mora odmah poraditi na novim stranicama. Letovi koji su ostvareni se vrlo brzo brišu sa stranice, što je vrlo loše i putnicima ne ostavlja mogućnost praćenja letova. Stranice se ekstremno sporo otvaraju. Vijesti gotovo da i nema. Istinski i ogromno razočaranje, daleko od svih stranica u regiji. Priština na objavljuje statistiku.

Ni Skopske stranice nisu nešto posebno i trebaju hitan redizajn. Izbornici su loši, stranice su vrlo neinformativne, mnogo toga nedostaje. I ovaj aerodrom briše letove nakon što se ostvare, krajnje pogrešno i nepotrebno. No, Skopje ima izlistane letove za čak 14 dana unaprijed što je istinski izuzetak. Aerodrom ne objavljuje statistiku.

Ohridske stranice su defacto iste stranice kao i Skopje uz tek neznatne izmjene koje se tiču samog aerodroma. Stranice često kada „zaborave“ objaviti letove unaprijed, pa morate čekati taj dan za objavu. Ipak, najčešće objavljuju informacije o letovima sedam dana unaprijed. Ni ovaj aerodrom ne objavljuje statistiku.

Portorož, Maribor i Lošinj imaju vrlo skromne stranice, što je u prvom redu produkt skromnog broja letova. Na stranicama istinski nedostaje sadržaja i osnovnih informacija. Primjerice na lošinjskim stranicama je objavljeno kako je aerodrom otvoren 2020. godine, dakle prije dvije godine.