analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Cessna
Textron aviation je gigantska kompanija koja proizvodi Cessnu, Beechcraft, Hawker i Pipistrel. U 2025. kompanija je proizvela 317 aviona od čega 171 poslovna jeta i 146 turbopropa, imala je 14,8 milijardi USD prometa i 1,4 milijardu USD profita. Kompanija ima backlog od 7,7 milijardi USD.
Kompanija u ovom momentu proizvodi od Beechcrafta King Air 260 (9 putnika), King Air 360 (11 putnika), King Air 360ER (15 putnika) i Denali (11 putnika). Beechcraft proizvodi i vojne avione M-346N, M-346N Advance Trainer, T6C Texan II, T6 Trainer i AT6. Textron proizvodi i vojne aviona Scorpion.
Od Cessninih piston aviona proizvodi Skyhawk (4 putnika), Skylane (4 putnika), Turbo Skylane (4 putnika), Turbo Stationair HD (6 putnika). Cessnini turbopropi koje proizvodi su Caravan (10-14 putnika), Grand Caravan (10-14 putnika), Skycourier (19 putnika) koji ima i svoju cargo varijantu sa nosivosti 2,7 tona.
Cessnini jetovi su perjanica proizvodnje, a trenutno se proizvode modeli Citation M2 GEN3 (7 putnika), Citation Latitude (9 putnika), Citation CJ3 GEN3 (9 putnika), Citation CJ4 GEN3 (10 putnika), Citation Ascend (12 putnika) i Citation Longitude (12 putnika).
Niz gornjih modela ima preinake za pojedine misije pa se prodaju modeli za zračno snimanje, avioni za prijevoz bolesnika i medicinske letove, za zračni nadzor, za bacanje padobranaca, za kalibriranje, za školovanje i treninge, transportne i vojne transportne avione među kojima su i avioni sa quick change kabinama koji se mogu pretvoriti iz putničkih u cargo avione u jako kratkom vremenu, višenamjenski avioni (multi mission), a imaju i avione sa plovcima za slijetanje na vodu.
Kompanija više ne proizvodi Hawker, već proizvodi samo rezervne dijelove za ove avione. Slovenski Pipistrel su preuzeli 2022. godine, a isti proizvodi avione Panthera, Explorer, Velis Club, Velis Electro, Alpha Trainer, Virus SW, Sinus i jedrilicu Taurus Electro.
Textron proizvodi još i helikoptere Bell i to modele 505 (5 putnika), 407 (7 putnika), 429 (8 putnika), 412 (15 putnika) i 525 (18 putnika). Kopanija je proizvela 169 helikoptera u 2025.
Vidim zamaero ni riječ o Ryan air-u i povećanju sjedala na letovima iz i.u Hrvatsku..orjunaške njuške šute..držite se beograda i banjaluke, to
vam pristaje u svakom pogledu…
Pobogu čovječe imali smo dva članak na ovu temu unutar zadnjih 3 dana.
Bell 427 se također više ne proizvodi, od 2010. Ukupno je proizvedeno prototipa, serijskih i Samsung-Bell modela – 88.
Oni na svojoj stranici pišu da se proizvodi.
https://www.bellflight.com/products
Nije naveden u trenutnoj ponudi i nijedan nije isporučen iza 2010.
Nema smisla nastaviti sa 427, kad je direktna zamjena 429.
Nije dobro prošao jer nije bio certificiran za IFR.
Većina narudžbi je 2009. konvertirana iz 427i u 429.
U prosjeku preko 46m USD prihoda po prodanom avionu, a u mixu proizvoda imaju i hrpu relativno jeftinih… Backlog od samo 6 mjeseci, uzimajuci u obzir prihode?
Backlog za 6 mjeseci? Teško.
Citation XLS Gen2
On se više ne proizvodi.
Apsolutno se jos uvek prozivodi…
Bit će da Cessna sama ne zna što proizvodi, a što ne.
Zna Cessna vrlo dobro sta proizvodi, a sta ne. To sto ste Vi videli na oficijalnoj stranici da nije naveden xls, ne znaci da ne mozete da ga narucite.
U ostalom kontaktirajte Cessnu pa ce te se uveriti…
Pobogu, ljudi su objavili što proizvode. Jasno objavili i eleborirali. Ja mogu samo vjerovati objavama Cessne.
Ne znam zasto bi proizvodili XLS Gen2 kada proizvode Ascend. To je ustvari XLS Gen3. Isti im je i TR koji spada pod C560.
Ne proizvodi se vec oko godinu dana, jer ju je zamenio Citation Ascend, koji je nedavno sertifikovan i usao u promet
M-346 proizvodi Leonardo, a on je razvijen iz yakovljevljovog yak-130, prvo u suradnji, a zatim samostalno. Ruska aerodinamika i zapadna oprema u sustini, dobitna kombinacija. A i avion je lijep.
Varijanta koja se u tekstu spominje je M346N, planirani Joint Venture, koji bi proizvodio izvesno Textron u SAD, uz neophodne modifikacije, i za potrebe americke mornarice
Dakle ne proizvodi se. Avion M346N(avy) nije proizveden. Ono sto Beechcraft gura pod svoj promo-avion, ili demonstrator, aho hocete, je Lepnardov m345FA. Textron a ni Beechcraft nisu na avion stavili ni zakovicu. Ne proizvode ga, nisu ga proizveli, a Boeing je u problemima ali njihov i Saabov T 7 Red Hawk ce zbog toga, plus da ce mu cijena biti manja, biti narucen od strane mornarice, pa Textron niti nece proizvoditi.