Broj avioputnika Europe je u 2022. bio 79% u usporedbi sa 2019, a samo 27% aerodrom je imalo broj putnika veći nego 2019. Europi nedostaje još pola milijarde putnika da dostigne brojke iz 2019. Na brojke je posebno utjecala ruska okupacija Ukrajine obzirom da su ukrajinski aerodromi izgubili 88,3% putnika, a ruski 10,4% putnika. Uz to zatvorenost Kine je i te kako utjecala na broj putnika Europe.
U Europskoj Uniji najslabije rezultate je imala Slovenija, koja je ostvarila tek 56,4% prometa iz 2019. Slijedi Finska (59,4%) i Slovačka (61,4%). Najbolje rezultate imali su Grčka (98,1%), Portugal (94,2%) i Luxemburg (93,1%). Izvan Europske Unije najbolje rezultate imali su Albanija (155,7%), Kosovo (126,1%) i BiH (120,4%). Među malim regionalnim aerodromima Zadar ima 3. najbolji rezultat u Europi (136,8%).
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Ljubljana
Zašto nema podataka o Hrvatskoj? Isticanje samo Zadra, valjda je samo po sebi jasno, nije zadovoljavajuće.
Zato što je Zadar 3. u Europi. Hrvatska ne spada među najbolje zemlje Europe.
Zadru svaka čast
Da, svaka čast.
Ljudi idu na odmor a kompanije manje salju ljude poslovno.
?
Poslovnih putovanja ima mnogo manje. Ja sam pre kovida imao 8-12 interkontinentalnih i 10tak evropskih letova. Prosle godine sam imao sam samo 3 poslovna leta i to u Evropi. Ove godine isto nece biti mnogo bolje.
Ma ima ih manje nego 2019, ali se taj trend mijenja i sve više ih je.
Trend “virtualnih” poslovnih sastanaka opada i to rapidno, ljudi su željni osobnih kontakata. Značajni je smanjenje broja bukinga u poslovnoj klasi na dugim linijama i trend ide prema “premium Eco”… Uz djelomično apsurdne situacije: neki dan je jedna firma uzela premium Eco za JFK iako je Business bio jeftiniji!!! Ali ne smije u obračunu stajati da je let bio u Businessu…
Da evidentno ide ka tome.
Ja cesto na intraEU nadjem da je biznis klasa jeftinija nego ekonomska, ili da je cena +-10-20 eur. Nije da je usluga puno razlicita ali se dobije vise milja, priority boarding + fast track i lounge access ko ga vec nema.
Desi se. Ne često, ali se desi.
Plus, brdo americkih firmi je jos uvek fully remote zato sto su ljudi u covidu pobegli iz preskupih gradova, i vecina ce se vrlo tesko vratiti nazad. Plus vise ne treba da trose 2+ sata na commute.