Cubana je godinama najavljivala da će obnoviti operacije sa Tupolevima Tu-204. Tu-2004 su došli u kompaniju 2007. Od tri Tu-204 jedan je prizemljen od 2015, a jedan od 2017. Treći avion je na D-checku u Rusiji od 2019. Avion je konačno, nakon četiri godine vraćen na Kubu i krenut će sa operacijama. Cubana u floti ima 15 aviona, od čega je 13 ruskih i ukrajinskih aviona, a svi su prizemljeni. Kompanija ima ozbiljan problem sa kapacitetima. Navodno bi uskoro i jedan Il-96-300 mogao ući u promet.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Cubana
Negde u septembru ove godine sam na BCN video check-in Cubana, Barcelona – Havana. Pa čime su leteli?
Imali su aviona u lizingu.
Respect!
Je baš. Lete 1 od 3 avoina, ostala dva su bila prizemljena. Na ovaj su čekali 4 godine da se servisira. To najbolje pokazuje u kom stanju je ruska zrakoplovna industrija.
I lete sa avionom sa kojim nitko ne leti. Ogromne čestitke. Uklupno ih leti 19, od toga većina za Vladu. Osim Kube ovaj avion leti još samo Sjeverna Koreaja (i naravno Rusija). Stvarno sa respect! O moj bože!
Moram te ispraviti: avion je servisiran na vrijeme ali Cubana nije imala novaca platiti check pa su Rusi zadržali avion dok se ne plati.
A jel? Ja sam čuo da je problem bio kod Rusa.
Bio je članak o Cubani na jednom njemačkom portalu prije nekog vremena i spomenut je upravo taj avion koji je na checku u Rusiji te kako je još tamo jer Cubana nema novaca platiti radove. Iskreno: ne čudi me. Cubana ionako nije nikada bila baš na pretjerano zdravim nogama, a uništila ju je plandemija.
To vec ima smisla! I baca u vodu ceo hejt koji je Autor izneo za Cubanu.
Cubana je jedna od najgore vođenih kompanija na planeti. Dno dna. Malo je hejt koji sam ja bacio.
Bravo Kuba!
To je vama bravo? Avion nakon 4 godina došao, ostala dva prizemljena? Lete sa ruskom kanotom sa kojom baš nitko ne leti? Je baš bravo.
Nije istina da baš nitko ne leti s Tu-204: Aviastar-TU, Air Koryo, Kosmos, Red Wings…
Rusofobija je gadna bolest.
Da 2-3 ruske, kubanska i sjevernokoreanska kompanija. Čudo jedno od uspješnosti. Sveukupno 19 aviona od kojih dobar dio za Vladu.
Pa kako će ih letjeti puno kompanija kada ih nije puno napravljeno? Nije samo Rusija bila u problemu od devedesetih, nego skoro čitav svijet zbog monopolizma velikih igrača. Koliko je Hrvatska napravila brodova u zadnjoj deceniji? A koliko je to bilo recimo, sedamdesetih godina? I kalve zaključke mi treba da izvučemo iz toga? Možda: Gdje demokratija zakuca na vrata, tu trava ne raste?
Tko je branio Rusiji da radi više aviona. Poglavito Aerflotu i drugim ruskim državnim kompanijama da ih kupuju. Jednostavno avion je loš.
Ja sam očekivao da će bar Srbi iz ljubavi prema Rusima kupiti pokoji Suhoj superjet (mada je taj kao i svaki drugi ruski putnički avion lošiji od zapadnog konkurenta), ali sam se prevario. Izgleda da Srbi ne ljube braću Ruse koliko to promoviraju po medijima.