Beond Airlines je krenuo sa prvim letovima. Kompanija trenutno ima jedan A319 u floti u all business klasi. Prvi let je bio na liniji Minhen-Male (Maldovi) sa stopom za točenje goriva u Dubaiu. Kompanija će na ovoj liniji operirati dva puta tjedno. Avion ima samo 44 sjedala business klase koji se pretvaraju u krevet i koji su u konfiguraciji 2+2. Kompanija će letjeti i Zurich i Riyadh iz Malea. Kompanija planira ozbiljno povećati flotu u idućim godinama.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Beond
Prije 20ak godina jedan kompanije uvela je all business letove iz Londona za New York, trajalo je nekoliko godina, pa su odustali, iako je riječ o relaciji koja je u to vrijeme (a vjerojatno i danas) imala uvjerljivo najviše potencijalnih putnika. Singapore je imao all business na letovima Singapore-LAX i Singapore – Newark. Danas je Singapore Newark kombinacija premium economy i business klase. Ako na tim relacijama all business klasa ne prolazi, teško da može bilo gdje drugdje.
Nije uvela jedna nego čak četiri kompanije. I ni jedna nije prošle. Jednako tako nisu prošle all business linije ANA-e, Lufthanse (Private air) i Air Francea, kao ni najnoviji pokušaj na Bruneima gdje je kompanija ekspresno uvela ekonomsku klasu. Danas all business letove ima jedino Saudia na liniji Riyadh-Jeddah i La Companie na linijama Paris-New York, Milano-New York i sezonski Nica-New York. La Companie u floti ima dva aviona.
U sezoni svi lete Male direktno iz Evrope sa širokotrupcima sa pravom business klasom….
Sa stopom u Dubaju za gorivo ima put da se oduži….
Hajde u februaru biće u kategoriji “former airlines of the year”
Apsolutno.
Znači napapaš se vrhunskih delicija, legneš pajkiti u lie-flat i onda se moraš budit jer se slijeće u Dubai po gorivo. Za silne tisuće eura. Pa ovo ni na Balkanu ne bi mogli smislit. Dajem im šest mjeseci
I ja mislim da je to kratkog vijeka.
Nema tu kruha. Oni će prije propasti nego što će se naviknuti letjeti. All business je koncespt koji jednostavno ne prolazi.
Bojim se da je tako.