T’Way je prvu liniju za Europu pokrenuo za Zagreb 16.5. Druga linija mu je za Rim koju je pokrenuo 8.8. No, kompanija će pokrenuti još tri europske linije za Paris (od 28.8.), za Barcelonu (od 11.9.) i za Frankfurt (od 3.10.). Sve linije imaju tri tjedna leta, koje će ove zime povećati na četiri, osim Zagreba koji će biti sezonska linija sa tri tjedna polaska.
anallitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: T’Way
Sta im uposte znaci to T appstrof Way?
Nekakav satrovacki…
The ‘t’ in T’way stands for together, today and tomorrow.
Tragično je da je jedino Zagreb sezonska linija.
Što je tu pobogu žalosno? Da Zagreb ima liniju koju nema ni jedan drugi aerodrom u regiji i to sa 3 tjedna polaska? Da je Zagreb bio prva destinacija u Europi T’Waya? Da se za Zagreb leti sa većim avionom nego za ostale europske destinacije? Majko mila.
Sve ostale evropske destinacije su celogodisnje i to se od ove zime povecavaju na 4pw. Jedino Zagreb odskace kao sezonska i sa manjim frekvencijama. To je tragicno i pokazuje da ocigledno nesto nije dobro u trzistu Zagreba.
Kakve veze ima sto je to linija koju niko drugi u regiji nema? Pa isto tako Beograd ima linije koje niko drugi nema u regiji i kompanije koje niko drugi nema.
Čovječe božji sezonski linija ima masa diljem Europe. Nije tu Zagreb izuzetak.
Zagreb ima ovu liniju, drugi je nemaju, ona je akumulirala puno desetaka tisuća putnika. Kamo sreće da je cjelogodišnja, ali eto nije. Kao i niz drugih linija. Beograd ima takvih sezonskih linija 35 i što to je tragedija za Beograd? No, linija postoji, leti se pola godine, akumulira putno putnika, donosi Hrvatskoj jako puno. I to je super.
Beograd nema sezonske long-haul letove, sve long-haul linije su celogodisnje. I to ih ne leti samo JU, nego i dve strane kompanije (Hainan i China Southern).
China Southern ne leti letove za BEG.
Ovo bi imalo smisla da je T’Way ostale EU destinacije otvorio svojevoljno, na osnovu trzisne potrebe, ali T’Way to nije uradio. Ove cetiri EU rute se otvaraju kao kompenzacija za spajanje Korena i Asianae, a T’Way je izabran da ove cetiri rute direktno preuzme od KE, jos uz pomoc Koreana koji ce ustupiti avione i posadu.
Paralelno povecanjima T’Waya, KE je porezao ove rute pre koju nedelju. Samim time, sezonalni letovi za ZAG su potpuno ok. Jos ce i biti bolji kada T’Way pocne na ovoj ruti da leti sa A332 sa kojim vise nece biti potreban stop u Bishkeku
Jasno.
A kada je to t’Way najavio da ce Zagreb prebaciti na A332?
To je logično.
Pa ova konzerva za ribice 333 ima stotinjak sjedišta više nego 332.
Dakle ništa od toga!
To je logično. A konzerva će na letove za Aziju koje otvara T’Way.
Ti prekodrinac, bg je jedini aerodrom u srbiji pa naravno da ima sve kompanije na jednom mjestu. Zg nema kompanije koje lete na moru ali in general hrvatska ih ima jer ima 5 frekventnih aerodroma.
Tragično je da je jedino Zagreb sezonska linija.
———————————————————————————————————————
Pa nije tragično.
Svi gradovi u koje leti T’Way su neusporedivi sa Zagrebom po pitanju turizma, važnosti, broja putnika… i da ne nabrajam dalje….
Problem je jedino taj 1 stop (iako meni kao laiku je čudno da avion koji ima deklarirani domet preko 11.000km mora raditi stop fuel na letu od ispod 9000km ili sada više zbog zaobilaženja Rusije, ali sigurno ne prelazi 10.000km).
Tako da nije nikakva tragedija sezonski letovi Zagreb-Seoul.
Razočaravajuća je činjenica da se Emirates nije vratio u Zagreb, a obnovio je apsolutno sve linije prema Europi osim Porta ako se ne varam….
Potpisujem.
Da je želje i pameti, mogao je ZAG već vratiti EK sa DXB-ZAG-OPO i DXB-ZAG-JFK
Jednim udarcem ne dvije nego tri muhe
Ali…
Simple Flying će biti obaviješten o kopiranju tema/tekstova i prenošenju informacija bez navođenja izvora 😊
Hahahahaha. Ovu informaciju je do sada objavilo bar 80 medija diljem svijeta. Majko mila!
Алене, јел идете и даље на ручкове с Јаковом Фабингером?
Nismo već duže vrijeme išli, ali ne vidim razlog zašto ne.
Da je u pitanju centar vascelog kosmosa, Biiiiuuugrad, nitko ne bi trebao biti “obaviješten” 🙂 Ali zamisli, Korejanci lete za tamo neko selo Zagreb, a ne za Biiiiuuugrad, pa kako se samo usuđuju, trebao bi barem i generalni tajnik UN-a biti “obaviješten”
Ne lete Beograd na žalost. Ništa, šaljemo mi Air Serbia za Seul od 2025.
Da ne lete Beograd.
Obavesten je o tri celogodisnje linije za USA i pet za Kinu. Rekao je da je zadovoljan, ali da ocekuje dalju ekspanziju. Tako da ne brinite za Beograd, nego vidite sa nekim sta cete sa tom ljubomorom i zavisti. Mozda ima nekog ko bi Vam mogao pomoci?
Pet linija za Kinu? Tri linije za SAD? Bogami ja ih ne vidim.
1. Air Serbia za TSN.
2. Air Serbia za CAN.
3. Air Serbia za PVG.
4. Hainan za PEK.
5. China Southern za CAN.
Dakle 5 linija za Kinu ove zime.
1. Air Serbia za JFK.
2. Air Serbia za ORD.
Dakle 2 linije za SAD ove zime.
1. Air Serbia trenutno leti za TSN. I to samo jedan let tjedno. Vjerojatno će krenuti za mjesec i pola za CAN. The end za sada.
2. Hainan leti za PEK. Nema karata u prodaji niti u službenoj najavi letova Chine Southern za CAN.
A gdje je ta treća linija za SAD?
1. Sta Vam znaci “Vjerojatno će krenuti za mjesec i pola za CAN.”? Pa Air Serbia ima karte u prodaji, sta tu ima “verovatno”?
Air Serbia je jasno najavila uvodjenje PVG do kraja godine.
2. Nema karata u prodaji, ali je linija najavljena za 25.9.
Nema trece linije za SAD.
Da vjerojatno. Nadam se da A330-200 neće kasniti pa da se isto prolongira, ili se neće nešto treće desiti.
Air Serbia je puno toga najavila pa se nije realiziralo. Najavila je ona i dolazak trećeg A330-200 u VII. mjesecu 2023, prije godinu i mjesec dana, pa se isto nije desilo. Najavila je i letove za Kubu pa se nisu desili, i A321 pa se nisu desili i još brdo toga.
2. Linija nije najavljena za sada od kompanije. Najavio ju je Aerodrom Beograd koji je do sada imao toliku količinu grešaka i lažnih najava da ih više ne koristimo kao pouzdan izvor.
Evo upravo potvrde onog o čemu sam pričao. Biiiiuuugrad centar vascelog kosmosa 🙂 I to dragi moj druže biiiuuugradski nema ama baš nikakve veze s mojom ljubomorom nego sa Vašim kompleksima. I da samo podsjetim: Hrvatska, manja od Srbije, više od 11 milijuna putnika u zračnom prometu, Srbija, niti 9. Hvala i doviđenja 🙂
Ukinuti ce Zagreb poslije ovoga.
Zalosno.
Zašto bi pobogu ukidali Zagreb?
Zato jer nije centar vascelog kosmosa, sa pripadajućim galaksijama i sazviježđima
Pa ipak lete tu liniju, i bila im je prva linija u mreži.
Jer rezultati linije nisu sjajni.
A nisu? Ma odakle vam takva glupost. Ste to sanjali?
Objavili su korejski mediji.
Ne nisu.
Hahahahahahahaha
алене, какви су резултати линије?
Nisu objavljene službene informacije.