O tome koju kraticu aerodrom nosi ovisi o tome kada je kraticu dobio. Naime, IATA je svoje dvoslovne kodove počela davati 1930, a iste je pretvorila u troslovne 1947. I jasno oni aerodromi, poput Zagreba i Beograda koji u imali aerodrome još od 1920-tih imaju savršene kodove. No, oni aerodromi koji su kodove dobivali kasnije nisu mogli birati, pa su kodove dobivali prema onome što je preostalo. Stoga „dobre“ kodove imaju:
- BEG – Beograd
- ZAG – Zagreb
- LJU – Ljubljana
- OSI – Osijek
- RJK – Rijeka
- ZAD – Zadar
- TIV – Tivat
Malo lošije kodove, iako još uvijek jako dobre imaju:
- SPU – Split, da stvar bude bolja SPL kod je slobodan
- DBV – Dubrovnik, DUB je Dublin (Irska), DBR je Darbhang (Indija)
- PRN – Priština, PRI je Praslin (Sejšeli)
- SKP – Skoplje, SKO je bio slobodan sve do 1982, danas je to Sakoto (Nigerija)
- TZL – Tuzla, TUZ je Tucuma (Brazil)
- KVO – Kraljevo (Morava), KRA je Kerang (Australija)
- OHD – Ohrid, OHR je Wyk (Njemačka)
Dva aerodroma regije imaju stavljen X na kraju što se obično radi kada nema slobodnih slovnih kombinacija i to:
- MBX – Maribor, MAR je La Chinita (Venecuela), MRB je Martinsburg (SAD)
- BNX – Banja Luka, BAL je Batman (Turska), BNL je Barnewell (SAD)
Duplanje slova u imenu radi problema slovnih kombinacija imaju tri aerodroma regije:
- SJJ – Sarajevo, SAR je Sparta (SAD), SRJ je San Borja (Bolivija)
- OMO – Mostar, MOS je Moses Point (SAD), MST je Maastricht (Nizozemska)
- INI – Niš, NIS je Simberi Island (Papua Nova Gvineja)
Čudne kombinacije imaju najnoviji aerodromi:
- POW – Portorož, POR je Pori (Finska), PRT je slobodan
- BWK – Brač, BRA je Bahia (Brazil), BRC je San Carlos (Argentina), BAC je Barraca (Kolumbija)
- LSZ – Lošinj, LOS je Lagos (Nigerija), LSI je Shetlane (Škotska), LSN je Los Banos (SAD)
Kodovi kao rudiment Jugoslavije:
- PUY – Pula, PUL je Poulsbo (SAD), PUA je Puas (Papua Nova Gvineja), PLA je Planadas (Kolumbija), pa su onda dali aerodromu kod PU (Pula), te Y kao Yugoslavia.
- TGD – Podgorica, koja je bila kratica za Titograd ime koje je grad nosio u bivšoj državi
I na kraju najčudniji kod je
- QRD – Varaždin, kod koji je dobio ove godine, jer je VAR Varna (Bugarska), no ipak je čudan kod jer su i VRZ i VZD slobodni
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zagreb
Pula bi trebala promijeniti kod u PUC (Pula Croatia).
A mogla bi i u POI (Pola Istria) po drugom službenom jeziku u županiji i imenu poluotoka, županije i regije
Varaždin skoro kao Chicago O’Hare…. 🙂
Vlada FBiH donela odluku o dodeli 5.000.000KM (~2,5 miliona EUR) za Aerodrom Bihac.
Jako pametno.
ahahahaah kakva država, čuj aerodrom Bihać
Znam da nisu regionalni aerodromi, ali je interesantan podatak. Svi veliki Kanadski aerodromi pocinju sa slovom Y, a druga dva slova su generalno bila slova meterooloske stanice u blizini. Slovo Y se koristilo da se kaze Yes tokom kucanja morzeovog koda da se potvrdi da aerodrom ima meteo stanicu. (druga opcija je bila bez W – without )
Tako su i ostali kodovi kao sto su
YYZ je Toronto Malton, glavni aerodrom je bio YTZ sto je ostrvo (YZD – Downsview i YKZ Buttonvile su zatvoreni)
YVR je Vancouver
YYC Kalgari
YHZ – Halifax
YUL Montreal – Dorval (Mirebel sa koga polecu OU avioni gde je fabrika je YMX koji je trebao postati glavni aerodrom za Montreal, ali se to nije desilo.
Alene, promašili ste ceo fudbal!!! A gde je bre Trebinje????!!!! 🤣
🙂
TRB
Te kodove kao i IATA treba ukinuti. Jedino su bitni ICAO kodovi. IATA je totalno nepotrebna organizacija koja se mesa u poslove koje ne treba.
Po čemu? Objasnite taj stav.
Ma ni pi cemu. Komentar nema nikakvog smisla.
@anon 21.09: prije nego pišete glupost, proguglajte malo što je IATA a što ICAO..
Znam dobro sta je jedna, a sta druga organizacija. Prvo treba ukinuti te IATA kodove jer vec postoje ICAO kodovi i nema potrebe za komplikovanjem i koriscenjem dvostrukih kodova. ICAO je deo UN, a IATA totalno nebitna privatna organizacija koja je sebi previse dala za pravo pa su tako tokom koron@ histerije pravili aplikaciju koja bi sluzila kao nekakav zdravstveni pasos. Ko daje pravo i legitimitet nekoj privatnoj organizaciji za tako nesto?
Stvarno svašta pišete.
IATA ima 367 članica među kojima i one nabitnije, te članice ostvare 82% available seat miles
Lesce je QRB
Zašto Podgorica ne promijeni kod TGD vrijeme je?
Nije to lako promijeniti.
BOL je slobodan, po Bolu gdje je brački aerodrom, BWK stvarno nema smisla
A Šibenik? 🙂
🙂
MMK!
Bolje da se zamaaero pozabavi zasto se iz budzeta isplacuje plata za radnike Aerodroma Sibenik, tj. Zracna Luka Srce Dalmacije.
Direktor Aerodroma Sibenik ima mesecno bruto platu od 3.808 EUR.
Sigurno je veliki stručnjak i sigurno nije niti u jednoj stranci, a 100 % sigurno nije u Kradezeu
Jeste li ikada čitali Alan Ford?
Isti je parodija tadašnjeg talijanskog društva, a lijepo je sjeo i u Jugoslaviji jer je jednako dobro pogađao slične ili jednake društvene pojave.
U jednom razdoblju u fikcionalnom svijetu Alana Forda, određena korumpirana skupina državnih/vojnih zaposlenika imala je “Agenciju za istraživanje ruda i gubljenje vremena”. Taj naziv je ostavio tolikog traga, da ga se ironično spominje i danas, duboko u 21.st., gdje smo svjedoci jednakih pojava u društvu (i gdje je taj strip još uvijek aktualan).
Aerodrom Šibenik je očito jedna od takvih agencija za istraživanje ruda i gubljenje vremena. To što netko tamo prima plaću – primaju je u još mali milijun organizacija za iste nepostojeće poslove. Danas takve ljude zovemo “uhljebi”, možda ste čuli?
Također, takvih pojava ima doslovno po cijelom svijetu, čak i u visokorazvijenim zemljama EU, samo se tamo to bolje maskira.
SAD je inače također poznat po tome, i to na puno kreativnije i gore načine. Nedavno su neki Youtuber i jedan uporni građanin raskrinkali money funneling CIA-e ili neke druge grane države, preko lažnih dječjih vrtića, lažnih privatnih zdravstvenih osiguranja i lažnih prijevoza za starije, u stotinama milijuna dolara, preko zajednice Somalaca u Minnesoti. Ubrzo nakon toga su u Minnesotu upali agenti ICE-a i počeli s masovnim uhićivanjem – ne Somalaca, koje nisu ni pipnuli – već običnih meksičkih i drugih latino radnika, a ista siva eminencija iza toga je vjerojatno organizirala i prosvjede protiv uhićivanja Meksikanaca, koji su digli prašinu po medijima; a na stotine milijune dolara sa Somalijcima svi su mediji “zaboravili”. I tako će i ostati. Čemu taj primjer? Ako se takvo što može naočigled svijeta napraviti i tako krasti novac, zašto mislite da je čudno imati tvrtku za šibenski aerodrom, tamo plaćati uhljebe i vjerojatno na neke načine izvlačiti novac koji će tamo bespotrebno upumpavati (ti je i tako klasični istočnoeuropski modus-operandi)?
Uglavnom, zašto mislite da od tog aerodroma ikada mora biti išta kad je jasno da se neće graditi jer takvo što ne bi prošlo ni u najzaostalijoj i najkaotičnijoj zemlji Afrike?
Mogu oni primati još deset takvih plaća, mogu lokalni mediji za koji euro svako malo baciti kost u eter, mogu lokalni šerifi to neukom puku prezentirati kao napredak i obećavati svašta, mogu i pojačati sve to i izvlačiti novce kroz razne natječaje, studije izvedivosti i sl., ali od toga nikada neće biti ništa. Naletjeli ste na jednu od hrvatskih verzija slučaja u Minnesoti.😉
Oprostite, ali da li je ovo samo šala ili dstvarno postoji zračna luka Šibenik gdje je netko zaposlen i prima plaću. Ako je to stvarno točno to i nije problem sve dok ta “zračna luka” ostvaruje prihode iz koje se financiraju plaće. Ako je netko otvorio d.o.o. i nazvao ga Zračna luka Šibenik i ta osoba radi i zarađuje za plaću BEZ sufinaciranja županije/grada ili RH to je ok.
Izgleda da autor ovde nema komentar.
Nema.
Zanimljivo
😉
Crna Gora ima jos 2 aerodroma sa IATA kodovima.
Berane -> IVG
Zabljak -> ZBK
Možda nije naodmet reći da je troslovni kod Berana IVG zato što je Ivangrad prijašnje ime današnjih Berana, a još je zanimljivije da je JAT nakon drugog svjetskog rata, sa DC-3 i Convairom imao redovne letove iz Beograda i za tada Ivangrad, i za Žabljak
Da, pisali smo o tome.
Takodje i Batajnicu, koja ima IATA kod BJY.
Zaboravili ste Uzice. IATA kod je UZC.
“PRN – Priština, PRI je Praslin (Sejšeli)”
Moglo je da bude i PRS, to je isto slobodno.
Ima li ovo prvo O u OMO veze sa lokacijom aerodroma (Ortiješ) tj. OMO = Ortiješ, Mostar.
Porto je OPO. To vam je odgovor na pitanje (ne).
Bas i ne mora biti.
Portugalci izgovaraju Porto kao “O Porto” tj. The Port. Davnih dana su Englezi i mislili da se zove Oporto.
Porto očito na engleskom neki zovu “Oporto”. Pretražite online “Porto or Oporto”.
Nisam znao. Hvala na informaciji. Možda je onda i zato.
Baš čudan izbor za Varaždin….
Jel može Split da promeni od SPU za SPL?
Da čudan izbor. Kodovi se jako jako teško mijenjanju.
Ja sam uvijek mislio da Split ima U, a Sarajevo J zbog Jugoslavije (U se na engleski izgovara “ju”)
SPL je 1966 bio Schiphol pa je promjrnjen u AMS stare kodove se ne može koristiti da ne bude zsbune
Nije tocno.
Točno je. AMS je bio SPL.
Stare se kodove moze koristiti.
Bilo bi zgodno uz DBV, DUB i DRB, spomenuti i Dubai koji je DXB.
Treba dodati i:
Ponikve-UZC
Batajnica-BJY
Vrlo zanimljiv clanak,i poucan!
Hvala.
“QRD”
Mož pisat što god očeš, al QRD ne postoji osim na FR24!
https://www.iata.org/en/search/?search=QRD
You searched for “QRD”
Sorry, we didn’t find any content matching your query.
Pobogu nedavno smo pisali da su dobili taj kod.
IATA nema pojma da postoji neki Varaždin s tim kodom, link je gore!
Pametnom dosta!
Jedino gdje se spominje je bivši aerodrom:
Redondo Beach Airport
Other names : Redondo Beach
IATA Code: QRD
FAA Identifier: QRD
US DoT UNID: 14438
Class: Airport
Opened: 01 Jan 1950
Airport is Closed
Closed: 31 Mar 2003
Dakle taj kod QRD nije u IATA upotrebi od 2003 godine.
Kako tvrdite da postoji QRD za Varaždin demantirajte me službenom stranicom gdje je to
objavljeno!
https://www.flightradar24.com/data/airports/qrd
https://skystats.win/airports/QRD
https://airportwebcams.net/varazdin-airport-webcam/
https://www.lunajets.com/hu/repuloterek/varazdini-repuloter
Ništa od ovoga nije službena stranica
Pobogu čovječe.
Ovaj garant Bosanac