Aerodrom Budimpešta kreće u ozbiljnu investiciju. Cjelokupna investicija će biti 336 milijuna EUR. U prvom krugu investicije potrošit će se 44 milijuna EUR te će se tada renovirati Terminal 1. Istovremeno će se poboljšati kvaliteta, te povećati kapacitet Terminala 2. Napravit će se i nova prometnica iz Cargo Citya do autoputa M4. Radovi će krenuti već ovaj mjesec.
Aerodrom u kasnijim fazama planira napraviti garažu sa više katova kod Terminala 2, novu stajanku (apron), te novu upravnu zgradu, ali kani i povećati kapacitete, te osuvremeniti infrastrukturu.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Budimpešta
Respect, lep i funkcionalan aerodrom, za LCC je sredjen prosle godine i na zavidnom je nivou, daleko je to od nivoa za stoku.
Bome oni kavezi su doslovce za stoku.
Ukusi su nam razliciti, po mom ukusu sobzirom da je to je privremeni objekat sluzi svrsi za LCC i sasvim je OK.
To se zove ekonomičnost. Za razliku od Zagreba koji diže krov 30 metara u zrak nepotrebno.
Zagreb diže krov 30 metara u zrak? O čemu vi pričate?
Nova zgrada ZL Zagreb ima krov na visini između 20 i 30 metara. Sam obujam zgrade se time povećava. Ono što je dodatni problem jesu metalne konstrukcije i krov koji su odlični toplinski vodiči (zimi lako provodi hladnoću, a ljeti vrućinu). Zimi treba ugrijat takav prostor, a ljeti ohladit toliki prostor. Zato su ti “kavezi” sto puta energetski ekonomičniji nego megalomanija.
I vreme je. BUD ima opako mali terminal, zastarelu infrastrukturu i katastrofalne kaveze od gejtova za LCC.
Da ovi kavezi za LCC su istinski civilizacijsko dno. Dno dan. Ko stoka!
Kad ste zadnji put bili u Bud.
Sve novo i nema nikakvih kaveza
Ima već neko vrijeme. Super ako ih više nema jer ono je bilo istinski dno dna.