analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Pegasus
Nemalo putnika pita kada je jeftinije kupovati avionske karte. Prije su stvari bile jednostavnije. Znalo se da kod LCC kupujete što ranije, jer su karte kupljene više mjeseci ili čak godinu dana prije puta bile ekstremno jeftine, a što se više približavao dan puta bile su skuplje. No, kod legacy carriera je drugačije. Oni naplaćuju visoke cijene karata bitno prije puta jer žele oteti što više novaca „ziherašima“ tj. osobama koje žele biti sigurne da će biti u avionu. Prije su legacy carrieri najčešće skidali cijene leta nekih 21 dan prije puta unutar Europa, a tri mjeseca prije puta izvan Europe, kada su cijene bila i najpovoljnije. No, danas više nije tako. Kako su putnici to shvatili danas legacy prijevoznici mijenjaju cijene više puta u toku dana. I to ne pojeftinjuju sve karte odjednom nego samo za neke letove, pa ih nakon par sati ponovo dižu. Tako se može desiti da cijena leta bude 20 dana prije puta 230 EUR, pa 19 dana prije lete u 10:00 sati padne na 145 EUR, pa u 18:00 sati poraste na 180 EUR, pa idući dan u 12:00 padne na 135 EUR, pa u 15:00 poraste na 210 EUR, a već idući dan bude 250 EUR. Pravila više nema.
Jedino pravilo je da će kompanija bitno povisiti cijene karata 3-4 dana prije puta, a poglavito ako kartu uzimate dan prije ili na dan puta. Tada kompanija zna da vam je panika i da morate hitno otputovati (niste stigli na let, netko vam je umro, imate hitan sastanak) pa vas i opak oderu. Moja draga prijateljica je putovala iz Mexico Citya za Zagreb preko Frankfurta i od premorenosti je zaspala u Frankfurtu te je mimoišla let (u međuvremenu su promijenili gate). Lufthansa joj je htjela naplatiti 1100 EUR samo za let Frankfurt-Zagreb iako je cijela povratna karta koštala 980 EUR. Na sreću ja sam preko svojih veza sredio da joj prihvate novi let bez plaćanja jer je kompanije „prihvatila“ da je njihova greška.
No, ipak postoje neka univerzalna pravila kada su karte u pravilu jeftinije. Najjeftinije je putovati utorkom i srijedom. Pa ako vam putovanje može započeti u utorak ili srijedu i možete se vratiti iste te dane proći ćete najpovoljnije. Potom su niže cijene u četvrtak, pa u subotu. Najviše cijene karata su u ponedjeljak, petak i nedjelju.
Ako linija ima više polazaka uvijek su karte jako rano ujutro (npr. oko 6 sati) od huba najjaftinije, potom su nešto skuplje karte oko podneva, a najskuplje su karte navečer iz huba i ujutro prema hubu. Skplja zna biti i opcija jutarnjeg odlaska (oko 8) i večernjeg povratka (oko 20) jer se ona uvijek odnosi na poslovne putnike.
Jednako tako najjeftinije karte su od 10.1. do kraja II. mjeseca. Potom u XI. mjesecu pa do sredine XII. mjeseca. Nakon toga u III. mjesecu. Najskuplje karte su u VII. i VIII. mjesecu. Karte su skupe i za velike praznike kao što su Božić, Nova godina i Uskrs. Tako su od 22.12. do 7.1. karte vrlo visoke, a u Srbiji i drugim pravoslavnim državama i do 8.1. pošto im je Božić 7.1. Jednako tako karte su više oko 1.5, poglavito ako se ovaj praznik veže na vikend pa dobivamo produženi vikend (npr. praznik je u ponedjeljak, utorak, četvrtak ili petak). Neke kompanije, poput Turkisha i Qatara, za praznike umjesto uskotrupaca šalju širokotrupce, no i dalje su cijene karata više iako ne toliko visoke kao kod drugih kompanija koje ostaju na letovima sa uskotrupcima.
Kompanije danas jako prate i lokalno stanje, pa ako je na destinaciji neki veliki koncert na koji dolazi više desetaka tisuća ljudi, ili neka bitna nogometna utakmica, neko veće svjetsko ili europsko prvenstvo, velik politički ili drugi događaja, one ozbiljno povećavaju cijene karata.
👉Кликнути на три тачкице у десном горњем углу телефона и изабрати опцију incognito mode, често брисање историје на телефону, мада Ја сам чуо да има и апликација која пуно боље ради сав тај посао од горе наведеног, ако неко зна нека каже.
👉Често гледамо цијену карте, и онда њихов систем добија податак да смо заинтересовани за ту карту па систем аутоматски диже цијену, зато треба то све горе примјењивати.
👉Ја то увијек радим, мислим да итекако дјелује
👉Мени је занимљиво када изабереш да купиш карту, ако си почетник, проведеш више времена док траје поступак куповине карте, док прочиташ све то, поготово ако си слаб са језиком страним , док то преведеш све, унесеш податке банковне картице… и онда ти стигне обавјештење да си прекорачио вријеме куповине, и онда Јово наново, мораш све испочетка, поново започети процес куповине, и онда та иста карта буде скупља😅
Ех, онда је најбоље направити паузу, дан, два, и опет цијена те карте буде иста, не скупља
Ја имам среће што отприлике могу узети годишњи када хоћу, тако да сам флексибилан са временом
Још да је кеша 😅
Pitanje za sve komentatore? Gdje ste najpoljnije letjeli i po kojoj cijeni? Što biste još izdvojili kao super cijenu za određeni let?
Osobno sam letio ZG – Bergamo 5€ i Bergamo – Eindhoven 7€
Zagreb-Berlin, Germanwings 0,01 EUR.
Kuwait-Bangkok, business klasa, 0 eura.
Prosle godine kraj januara- pocetak februara, znaci udarna sezona, Sofija- Buenos Aires, povratak Sao Paolo- Beograd, cela Turkish karta, za 420 evra..Bila promocija…Na kraju je i polazni let bio iz Beograda, jer su nesto menjali vremena, pa su mi dozvolili da besplatno promenim i polazni aerodrom, ako je u regionu..
I ja imam neke od ovih Ryanair za.5 eura, dapače Podgoricu i tamo.i nazad za 5 eura, tako da je RT bio 10.
Ali od zanimljivijih stvari:
ZAG – ADL BA+MH = 530€ RT (top sezona, Bozic i NG u Aus)
ZAG – PVG; PEK-ZAG EK 380€ (isto top.sezona, srpanj-kolovoz)
ORY-FDF Level pod IB kodom 110 € RT (prosinac)
Sidnej – Rim, preko Tajvana, tri noci u “Taipei” (ja sam platio hotel), bilo je oko $950 Aud, povratna karata U povratku sam ostao samo jedan dan u “Taipei” , prosetao ponovo po gradu, otisao do “Elephant Mountain” i pojeo neka lepa jela u gradu. 2018 godina, luda cena, neka promocija je bila a uklopilo se u moje planove.
Može li se naći neki prekooceanski povratni let ispod 300€? Npr. SAD, Kina, Brazil…
Po meni jedino vam je šansa naci SAD i to možda morate gledati polaska iz šire regije (Beč, Budimpešta, Zagreb, Beograd) i to ne neki od najpopularnijih termina
Било је скоро за мање од 200 евра преко Београда или Загреба са пресједањем у Келну до Тексаса
Niš Bratislava 20 eur, Atina Chania 10 eur, Sve Rayan, ali to je bilo jaaaaako davno, to više ne postoji…
Dodao bih i da naravno ne nasedate na fore “ostalalo je još 3 karte po toj ceni” i slično. Nije. Naročito za let koji je više meseci unapred. Opušteno izađite iz pretraživača i pogledajte dan dva kasnije. Ili sa druge IP adrese.
Zavisi od avio kompanije. Ovo sto opisujete vazi za Wizz Air. Sa druge strane, Air Serbia povremeno pravi akcije, spuste cenu karte ali nude samo 4 karte po toj ceni po terminu. Primer: Za let do Katanije, cena 100e, “samo 4 karte po ovoj ceni”. Kupim 2 karte, proverim posle kupovine i pise “samo 2 karte po ovoj ceni”. Posle nekoliko sati proverim, cena 280e, ne pise koliko je karata ostalo po toj ceni. Posle 10-15 dana sam proveravao, cena je malo varirala, ali nije padala ispod 250e.
Dodao bih da se prati i koliko određena osoba pretražuje određene letove, npr. ako više puta tokom istog ili nekoliko dana gledate let ka istoj destinaciji, cena će rasti.
Zato se koristi incognito mode.
Alene kao sto ste i napisali, u zadnje vreme je tesko pratiti, jer vise skoro da nema pravila..Chak i low cost nekad zna dati jeftiniju kartu na dan pred put, nego sto je bila nedelju dana ranije, ako vide da nisu prodali avion..mali primer s kraja 1. meseca ove godine- gledao sam kartu od rima do malage, jedno 3 nedelje pre leta, kod ryanair. Cena je bila oko 60 evra, onda je na dve nedelje skocila na 90, ja jos ne uzimam. Nedelju dana pred let odjednom skace na 250..Ja naravno u panici, tolike pare mi se ne daju za low cost, a na kraju je ispalo da mi samo taj let odgovara po vremenu, i jos je bio neki utorak u pitanju..na kraju, odem sledeceg dana na pretrazivac sa telefona od ukucana, i izbaci mi cenu od 180 evra..uzmem kartu..na dan pred put pogledam ponovo, karta se spustila na 90 eur..
Inace, sto se tice tih zimskih meseci, kada su cene obicno nize, to ne vazi za jugoistocnu Aziju, tad su karte obicno skuplje..Za taj region obicno kompanije izbacuju promocije negde u 9. mesecu, za zimu, i krenu redom od pocetka meseca- prvo jedne nedelje ide qatar, pa etihad, pa KLM/AF, pa Emirates..Turkish u zadnje vreme ne daje te velike promocije, Lufthansa takodje nikad nije ni davala..Videcemo kako ce biti ove godine
Tako je.
Po cijeni od 980 eura za let MEX-FRA-ZAG v.v. radi se zasigurno o “non ref, non end” karti, odnosno refund i promjene nisu moguće. Kako je ona prespavala let za ZAG, LH je postupila po pravilima i rekalkulirala cijenu “from point of origin” na kartu koju je moguće promijeniti plus troškovi promjene. Doplata tako nema veze samo sa letom FRA-ZAG. Tko želi jeftino letjeti, mora se držati pravila…
Neosporno.
a otkud vam to da se zasigurno radi o non ref, non end tarifi? Ta karta od 1000 eur, ni ako je return, nije uopste jeftina, cak stavise..Ja sam prosle godine leteo iz Bga za Mex za 600 evra return, i to je bila jeftina karta..ova nije
Ja sam letio Zagreb-Mexico-Zagreb za 870 EUR.
Cijene Europa-Amerika (bilo Sjeverna, bilo Srednja, bilo Južna) daleko su jeftinije no v.v. Evo nasamuce: 15.08.-22.08. VIE-JFK-VIE EUR 887,85 sa prtljagom, JFK-VIE-JFK 1175,66 sa prtljagom s time da je NYC-VIE v.v. čak i povoljnija klasa…
Pre nekoliko godina sam razgovarao sa poznanikom iz jedne velike Australijske avio kompanije bas o tome kako odredjuju cene karata (on je tada radio u timu koji se time bavio). Ukratko, imaju program/e u koji ubacuju sve moguce podatake – datume praznika, dane utakmica, koncerata, vaznijih konferencija, zasedanja parlamenta, verovatno bi ubacivali i datume pijacnih dana ako bi to postojalo ovde u Australiji. Kao sto ste napisali, cene se menjaju nekoliko puta dnevno. Zna se da je, u vecini slucajeva, na domacim letovima jeftinjije putovatio ako izbegnete jutarnje i poslepodnevne letove. Takodje, budu znacajne razlike u ceni, u istom danu, u zavisnosti u kom pravcu putujete (od A do B ili od B do A). Na medjunarodnim letovima, uglavnom je jeftinije utorkom, sredom i subotom. A i ako kupujete kartu dosta meseci unapred. Prosle godine sam kupio kartu od Kanbere do Bgd, sa Emiratima, u Februaru za let krajem Avgusta, platio sam manje od $2 000 AU. U Julu mesecu , moja cerka je za isti let platila oko $2700 Au.
Jasno. Hvala na podacima.
Nisam se izrazio kako treba, kupila je kartu u Julu mesecu za let u Avgustu!
A koja je to greska Lufthanse bila sto je putnica zaspala? Boze me sacuvaj!
Nije. Apsolutno nije. Rekao sam da sam morao povući ozbiljne veze i hvala kompaniji na susretljivosti. Nisu to morali napraviti, no eto napravili su radi mene.
Pa napisali ste da su prihvatili da je njehova greska. Sta imaju da prihvate kada greska ni u ludilu nije njihova?
Jasno sam napisao da su mi napravili uslugu i stoga sam i stavio riječ “prihvatili” u navodnike.
Ne razumijem, kakav interes ima jedna Lufthansa da Vama, Alenu Šćuricu iz Vrapča, radi bilo kakve usluge?
Ja imam veze u masu kompanija, stalne i jako dobre veze. Najbolje veze ima sa Turkishem npr. Sa regionalnim direktorom idem na kave, družimo se, čujemo redovno, čak smo i neke stvari radili zajedno…
A ipak, Zagreb s Istanbulom povezan slabije nego Priština i Skopje…lobirajte malo za svoju Državu, koja Vam je sve dala…
Zašto pobogu? Zagreb je sa 19 tjednih letova čisto dobro povezan sa Istanbulom. Zagreb gravitira Frankfurtu, Minhenu, Beču i drugim zapadnim metropolama. Zato prema Frankfurtu i Minhenu ima najviše letova u regiji. Priština, Beograd, Sarajevo, Skopje i Podgorica gravitiraju Istanbulu.
Kako stojite sa Er Srbijom? Jel vas poštuju?
Ne baš najbolje.
Kakve stvari ste radili, crni Alene?!
Crni Alene?
Radili smo dva projekta zajedno.
Može biti njihova greška ako su promijenili izlaz u zadnji čas, pa poruka nije stigla na vrijeme na mobitel i putnik ne stigne dojuriti do promijenjenog gate-a. Desilo mi se to u Istanbulu, nas podosta je zakasnilo na ukrcaj jer je Turkish promijenio gate, a Istanbul International je ogroman. Nema šanse da stignete na drugi kraj terminala za manje od 20 minuta. I omašili smo let, izlaz je bio zatvoren. Refundirali su mi trošak i kupio sam kartu za večernji let.
Istanbul je stvarno ogroman. Jednom sam išao doslovce sa kraja na kraj i trebalo mi je pola sata. A opako smo brzo hodali. Na sreću između letova je bilo sat i 15 minuta.
Haha, cuj pola sata. Cime ste isli, pjesice ili avionom?
Pješice pobogu.
@anon 16.37: helikopterom pa vlakom…
🙂