Rat na Bliskom Istoku je ozbiljno poremetio zrakoplovna putovanja planete. Konekcije preko Dubaia, Dohe i Abu Dhabia za Indiju, Daleki Istok, Afriku i Australiju su istinski porezana. Čak i sada kada se situacija normalizira jako je malo putnika, load faktor je loš, još uvijek je obnovljeno tek 40-80% letova. Putnici se jednostavno boje letjeti preko Bliskog Istoka i ne kupuju karte. Isto tako broj turista u Dubaiu i drugim gradovima Bliskog Istoka je desetkovan. Turisti jednostavno tamo ne idu. I moja malenkost je trebala ići u Dubai u V. mjesecu turistički, no naravno da sam odustao.
Stoga će ovog ljeta biti daleko manje turista za Bliski Istok, ali i za Egipat koji je na samoj granici sa Izraelom, kao i za Tursku, no ponajviše za Cipar na koji su ispaljene rakete. Broj otkazani linija za Cipar je već sada značajan, iz regije su ukinute dvije linije za Cipar. Biti će i bitno manje turista koji bi preko Bliskog Istoka putovali za Aziju i Australiju turistički. Uz to smanjuje se broj turista prema SAD-u radi sulude politike Trumpa i taj broj je bitno manji nego prošlih godina. Ukidaju se linije i smanjuje broj turista i za Kubu kako radi prijetnji ratom SAD-a, tako i radi problema sa gorivom na Kubi.
Zbog svega toga očekuje se da će turisti ponovo potražiti destinacije u Europi. I tu će najviše profitirati Španjolska, Portugal, Grčka i Italija. No, profitirat će i u regiji Hrvatska i Crna Gora. Još jednom će broj turista porasti i to bez posebnih zasluga turističkih radnika, nego radi političkog okruženja.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines
https://nova.rs/magazin/putovanja/rhmz-je-skroz-promenio-prognozu-za-uskrs/
Eto.
Nesporno. E sad, hoce li sektor znati odgovoriti u smislu osiguranja kvalitete to je drugo. Licno pratim recenzije hotela koji smo bukirali i opako se kritizira nivo usluge, kvalitet hrane i cijene.
Slažem se i smatram da će mnogi iz Evrope ostati da ljetuju u Evropi.
Da, hoće.
Da, krenulo. OU ugasila Tiranu..
Imate članak o tome.
Напишите неки чланак о ситуацији на граници Србије и Хрватске.
Страшно је колико се чека. Сатима и сатима се чека невезано од пасоша који поседујете. Уведен је нови систем контроле али није добро примењен. Нема довољно кућица и цариника. Намерно или не не знам. Чудно свакако.
Ovo je zrakoplovni portal i mi ne pišemo o cestovnom prometu.
Meni je iz Srbije jučer došla jedna osoba i čekala je 3 sata na granici. Prošli puta je čekala 5 sati na granici. Autobus je kasnio 2 sata, taksista ju je čekao radi toga na Autobusnom kolodvoru puna dva sata.
Nece
Kako neće. Punjenja Turske, Egipta, Cipra, čak i Turske su loša.
Nema turista na Bliskom Istoku.
Biti će bitno manje turista u Australiji i Australiji.
Manje je turista u SAD-u.
Neće biti turista u Kubi.
Pa gdje će onda ići turisti?
zanimalo bi me od kuda ti podatak da je punjenje Turske i Egipta loše?
Bliski istok u ljetnoj sezoni ne igra apsolutno nikakvu ulogu, pa stoga nema niti utjecaja na turistička kretanja u Europi. Već sam rekao da se SAD i dalje u klasičnom segmentu putovanja dobro prodaju, tamo gdje je manja potražnja su recimo city break u NYC jer su cijene otišle u nebesa. I to još prije Trumpa. I zu je najveći manjak. Iz Kanađane koje trese recesija i inflacija i jednostavno nemaju novaca za tu vrstu putovanja..
Dobio sam te podatke od pouzdanog izvora.
uz svo dužno poštovanje: ja sam apsolutno na izvoru i ja takvih podataka nemam, niti vidim da pada potražnja. U Njemačkoj je pad, ali to nema veze sa ovom krizom, već je trend zadnjih dvije-tri godine zbog katastrofalne privredne situacije. Ono što će štetiti bukingu su medijska naklapanja o manjku kerozina. Uz to nemoj zaboraviti niti to, da su mnoge zemlje digle cijene. Pogotovo Grčka i Španjolska. Stoga je Egipat zajedno sa Tunisom definitivno pobjednik, Turska se cijenovno urazumila iako i tu ima ogromnih razlika.
Gle: znam da će sada mnogi “graknuti” ali: mi se nalazimo u najžešćoj fazi zeleno-talibanske i politike i propagande kojoj je cilj uništiti svaku mobilnost (vidi one famozne 15-minutne gradove!), pokušaj kompletne kontrole građana i uništavanje svake opozicije (“EU App za legitimiranje pri ulasku u social media”, forsiranje uvođenja virtualnog eura i ukidanje gotovine, …). Stoga i te priče o nedostatku kerozina (kako to? Niti u jednom trenutku do sada nije bilo manjka nafte na svjetskom tržištu? Ili se kerozin proizvodi u Saudijskoj Arabiji i nije mogao biti dostavljen kroz Hormuz?) vode upravo tom cilju. Prvo nestašica kerozina, pa nestašica dizela i benzina. Moram ići dalje?
Hrvatska će opet imati famoznu sezonu: nažalost ne toliko zbog vlastite cjenovne atraktivnosti, već, opet, zbog slabosti drugih..
Evropa. Španija, Portugal, Francuska, Italija, Hrvatska, Malta, Grčka
Da, ali kažu da će i Grčka biti lošija.
Hrvatskoj državi i društvu bi bilo potrebno da im propadnu dvije tri uzastopne sezone. Tada bi se možda netko trgnuo. Ovako društvo tone u rentijerstvo i urbanu devastaciju.
E, sada ste samo ljutito i netaktično rekli ono što jest istina… Turizam jest nešto na što smo se nažalost oslonili s cca petinom BDP-a i što nas, realno, razara… Turizam je morao biti zaustavljen u korist drugih grana čim se počeo približavati iznosu od 5% BDP-a (doduše, ovo smo naslijedili još iz Jugoslavije, no tada nije obalna crta bilaovako devastirana)… Bez obzira što onda nebi pričali o milijunskim brojkama na splitskoj i dubrovačkoj zračnoj luci… Jednostavno, trebalo je oštro ograničiti izgradnju stambeno-poslovnih objekata na obalnoj crti i stimulirati industrijsko-komercijalne zone u zaleđima… No, gotovo je… Navukli smo se kao narkomani, a svi znamo da jednom stečena ovisnost ostaje doživotna.
Turizam je svakako odličan za Hrvatsku. Ne prodaje se nikakva roba (osim suvenira i hrane), a dobiva se ogroman novac.
Nije uopće odličan već je štetan, a to će vam reći i zadnji ekonomski zanatlija… Poguban je kroz svoje brutalne inflatorne učinke, stvaranje sezonalne države, besperspektivnosti kod onih na obalnoj crti koji se ne mogu baviti unosnim turističkim djelatnostima, doveo je do ekološke devastacije obale i jednostavno je neodrživ na duži rok. O razornim učincima po demografiju i općenitu sigurnost (uvidjeli smo u Covid-u) gospodarstva neću niti govoriti.
Znam, navukli smo se na “easy money”, zapustili proizvodnju u kojoj smo nekada bili jako dobri i sada je teško reprogramirati ne samo ljude koji žive uz obalnu crtu, već i cjelokupno državno gospodarstvo koje se gradi na turizmu za skoro 1/5 svojeg BDP-a… To je, budimo realni – sramotno. Pa ljudi moji, Grčka koji ima BDP po glavi stanovnika usporediv s hrvatskim, od turizma ovisi samo oko 10%! Em ima dužu sezonu, em su snažniji kao brend… No, neću dužiti o ovoj temi jer zaista je o njoj sve rečeno.
Pa propale su u Covidu-19. I? Što se desilo?
Malo morgen prognoza!
Struktura noćenja “turista” u Hrvatskoj 1-3 mj. 2026:
Hrvati (više od milijun noćenja)
Slovenci (više od 314 tisuća),
Austrijanci (220 tisuća),
Nijemci (više od 209 tisuća) te
B i H (186 tisuća)…
Dakle stranaca niti blizu koliko je bilo domaćih…
Pobogu čovječe, prva tri mjeseca? Zima????
2025
ukupno 20,7 milijuna
domaćih 3,1 milijun
stranih 17,6 milijuna
dakle 85% turista u Hrvatskoj su stranci.
Podaci za III. mjesec ne postoje, ali u prva dva mjeseca je bilo više stranih gostiju nego domaćih.
Ima ih Alene. Ovo su utočnjene brojke temeljene na podacima eVisitora:
– Ukupan broj noćenja za prva tri mjeseca ove godine: 2 985 824 (rast od 8,46 postotnih bodova u odnosu na 2025.)
– Od toga stranci: 1 912 182 (rast od 9,21 postotna boda u odnosu na 2025.)
– Od toga domaći: 1 073 642 (rast od 7,16 postotnih bodova u odnosu na 2025.)
Dakle, stranci prednjače, iako prva tri, a niti prva četiri mjeseca i nisu osobito primamljiva strancima općenito govoreći… K tome, ostvarili su vrlo solidan rast, a rast su ostvarili i domaći gosti…
Ako se dan po jutru poznaje… Ovaj bi mogao biti vrlo sunčan i spokojan.
Da tako je. To sam i ja napisao.
Alo, Ščuric probudi se!
Ja pišem o noćenjima u 1-3mj 2026, a Ščuric tupi s o broju gostiju u 2025…
I te kako sam jasno odgovorio. I te kako jasno.
Ja sam vam dao utočnjen odgovor u potpunosti za prva tri mjeseca ove godine. Jedini koji je utemeljen na empirijskim podacima, tj. noćenjima provučenim kroz eVisitor. On vam kazuje da ste u krivu.
Herzlich willkommen, liebe Gaste
Je, je.
Мишко оде у Грчку ко и досад ….
Idi bre
To je ok.
(ne sasvim) OT update: Hormuz je otvoren, cijene nafte pale sa USD 96 na USD 86 po barelu u roku doslovno nekoliko minuta, tendencija prema daljnjem padu..
Hvala ti bože više. Pa ja sam rekao da će se to desiti. Tankovi rafinerija su prepuni i to se sad mora prodati da bi se moglo nastaviti proizvodnju.
flyDubai upravo azurirao red letenja za V mesec
Beograd -> 10pw
Zagreb -> 3pw
Ljubljana -> 0pw
U BG je silikonska centrala, ZG bi ne bi, a LJ je oduvijek zapad
???
Od 23.5. Zagreb svakodnevno.
Onoj staroj „Dok jednom ne omrkne, drugom ne svane“ možemo pridodati i „Dok jedni gube goste, drugi broje noćenja.“
E da
Hrvatska obala če biti vjerojatno dosta popunjena ili puna bar od 6-9 mjeseca. Nije sve samo u sigurnosti. Ako mislimo i nekoliko godina unaprijed onda bi trebali razmisliti i o cijenema u odnosu na uslugu…, da ne bi došlo slijedečih godina do (strahovitog) pada pre svega avio gostiju. Kao što znamo teško je dobiti goste a lako izgubiti.
Upravo tako.
Прво: Зец је у шуми. Не правите ражањ. Друго: Цене керозина ће расти. Питање и колико ће га бити. Треће: Економска ситуација у Европи није тајна. Људи ће више штедети и отказазивати путовања или их свести на минимум. Четврто: Цене горива ће расти и доступност истог на путу нпр. из Аустрије, Чешке, Мађарске, Немачке, Словеније је упитан. Пето: Рат НАТО пакта и ЕУ са Русијом је готово известан, па и на то треба рачунати.
Rat NATO pakta sa Rusijom. Svašta. Da je to bilo realno već odavno bi se desilo.
Verujte da u Njemačkoj sve više ljudi priča o tome i da se Njenačka naoružava brzo. Neki kažu da bi do 2030 trebali početi rat sa Rusijom
Ma dajte me nemojte…
Rat sa Rusijom? Tki je to objavio? Happy TV, TV Pink, Informer, Blic? Onda je tačna vest😆
Je baš.
da malo smirim tenzije koje mediji uporno dižu a što se ovdje reflektira u komentarima:
buking za sve destinacije preko ljeta ide normalno. Nema većih poremećaja i nema nekih podizanja cijena. Niti jedan jedini touroperator do sada nije povećao cijene već bukiranih aranžmana iako na to ima pravo (do max. 8% potvrdjene cijene). Cipar je jedina ljetna destinacija koja bilježi pad. Dubai/Abu Dhabi/Doha tradicionalno ljeti nemaju kao cilj nikakvog značaja. Putnici trenutno izbjegavaju AUH/DXB/DOH kao tranzitni aerodrom iako je sve tri kompanije, prema vlastitim tvrdnjama, lete 80% svih letova te su za konektirane putnike koji sada moraju dulje čekati na vezu uveli razne povlastice. Uz to EK dozvoljava besplatni storno ili besplatni rebooking za sve letove do 31.05. (za sada).
Cijene linijskih letova su drastično podigle kompanije koje za Aziju lete direktno, ali to nema toliko veze sa višom cijenom goriva koliko sa potražnjom. Za USA i Kanadu, usprkos dobrom punjenju (nije istina da turisti idu manje u Ameriku zbog Trumpa, već zbog viših cijena, pogotovo sada za SP kao i zbog lošije ekonomske situacije u vlastitim zemljama – prvenstveno Kanadjani i Nijemci), i dalje se za sezonu mogu naći povoljne cijene (bez većih problema može se naći let za NYC za oko 800.- eura – to JEST povoljno i molim da ne počnete razne usporedbe sa kineskim kompanijama iz BUD za PEK u listopadu!!!). Unutar Europe su cijene neznatno više a booking izvanredan (recimo preko Duhova ne možeš dobiti povoljan let za velike europske gradove koji su tradicionalan city break cilj).
Kuba je već godinama problem i tu su letovi stornirani ne samo zbog manjka goriva na otoku (a kaj nije ništa novoga: ja sam 1992. letio iz FRA preko onda YMX jer na Kubi nije bilo goriva!), već i zbog općenite situacije koja sa ratom u Iranu nema veze i koja se vuće već godinama (i nema veze direktno sa Trumpom).
Da, nešto letova je porezano s obrazloženjem da je za to kriva visoka cijena kao i navodni manjak goriva. To sve treba uzeti sa velikom rezervom jer je to čista win-win situacija za kompanije: em su se riješili letova sa lošom prodajom, em mogu dići cijene tamo gdje dobro ide.
Ponavljam: to je situacija do danas 17.04. ..
Amerika i te kako ima manje turista, i da to i te kako ima veze sa Trumpom.
Meni samo nije jasno zasto vi ne idete u Dubai?
Da ste rekli radi vrucine jos bi covjek i razumio, ali ova histerija nema smisla.
Da baš zašto. Pitam se, pitam.
Posto zivim na ME godinama kao i u ovim vremenima nije mi jasno moram reci cemu tolika histerija.
Pogotovo za nekog poput vas koji je bio u Hr kroz Domovinski rat ovo je kamilica.
Pogotovo sto imate prijatelje koji dolje zive pa nije da su vas oni zastrasili? Ili citate portale koji žive od ekskluzivno, prvi objavljujemo, nikad viđeno i slicno o vjerujete tim histerijama?
Jos bi razumio da se radi o putovanje prije 2,3 tjedna, ali za mjesec dana nije mi jasno moram reci. Uzivali bi u jeftinim cijenama i manjku guzvi.
Hvala ne bi. To sutra može ponovo početi letjeti rakete, a ja ću onda tamo zapeti, skrivati se po skolništima i moliti boga da neki avion poleti.
FIFA je otkazala ogroman broj soba nedavno u Torontu, a navodno i sire. Cene karata za utakmice su besmislene od prvog dana. Zaboravite na karte zautakmicu npr Kanada BiH koje su trenutno u redovnoj prodaji EUR 4000. Naravno savezi ce dobiti blokove karata, ali je pitanje ko dobija i po kojoj ceni ce se prodavati.
Trump-ova politika je rezultirala da Kanadjani bojkotuju USA u znatnom broju, a i znatno je pao broj putnika iz Evrope
Ne samo kanađani.
ako ti tako veliš..
Ne tako kažu brojke i analitičari.
Cijena od 800 EUR za NYC povoljna?? To vasoj agenciji izgleda treba da bi jos maznuli ekstra profit.
@anon 13,52: obožavam ovakve pametnjakoviće: pojma o pojmu ali sve znaju bolje! Pa dajte mi za sredinu srpnja bolje cijene iz Beča za NYC. I nemojte mi doći sa raznim “Skyscanner” i sličnim, nego sa stvarnim ponudama stvarnih kompanija sa razumnim vremenima letova i transfera.
Ja i dalje čekam bolje ponude za Alenovu grupu za Kinu krajem listopada. Svi ste ovdje kritizirali da je cijena koju on plaća previsoka i kako ima brdo jeftinijih. Ja sam sve pozvao da daju konkretnu ponudu i nitko se nije javio..
Pa ne vjerujem da je Foglarava zarada nesto extra na ovoj cijeni. Ovo je jako korektna cijena.
Vise nisu vremena prije Covida.
@anon 17.25: kako nije poslovna tajna, mogu vam i napisati: naš TSC na pojedinačne karte je između 40 i 50 eura ovisno o složenosti cijelog puta (P2P konekcija 40.-, ako je više segmenata onda do 50.-) i to opet neovisno o cijeni same karte. Kod grupa je još manje: 20.-! Dakle meni je savršeno svejedno koštala karta 250.-, 500.- ili 5000.- – mi uvijek dodajemo taj TSC. A od kompanija ne dobijemo niti centa. Ima doduše unutar LHG određenih “coupon incentiv”, ali to su po kuponu karte doslovno par centi. Čak imamo i apsurdnu situaciju da kao agencija više zaradimo ako klijent otkaže let jer onda mi naplatimo 25.- eura manipulativnih troškova za refundanciju.
I da, to je apsolutno korektna cijena za srpanj u top sezoni..
Funkcionalnim društvima treba nešto više od sreće. Propadamo kao društvo jer želimo živjeti od rente.
Za Kubu to stoji. Air France je smanjio letove ili ukinuo. Ali ko leti preko Majamija mislim da nema problema doći na Kubu. Mislim i da Iberia nije smanjila
Iberia je ukinula letove na Kubu. Imate članak o tome na zamaaero.
Ja sam cuo da opako profitira Dominikana i okolne karipske destinacije.
Apsolutno, tu je i dalje Mexico bez obzira na lose vesti koje dolaze o nasilju
Pa je, osim ako Trump ne pukne i ne krene i na Mexiko. Majke mi ne bi se začudio.
Moguće, iako stanovništvo je osiromašeno, strah vlada oko napada u tom dijelu svijeta…
Samo ću istaknuti kako Grčka neće biti u priči. Za Grčku se već sada uočava pad ili barem usporavanje bukinga:
https://www.thesun.co.uk/travel/38501433/brits-ditch-greece-holidays-iran-conflict/#:~:text=The%20announcement%20came%20as%20the%20online%20package,has%20no%20warning%20against%20travel%20to%20Greece.
Grčka, iako načelno sigurna, ipak je na kartama “preblizu” spornim područjima. Znam, to samo po sebi ništa ne znači informiranim osobama, no kada neinformirana osoba pogleda kartu, to joj djeluje jako blizu.
Kada izuzmemo Grčku iz računice jer će ona zasigurno imati pad, sve zapadno od nje, počevši od Albanije i Crne Gore, zaista će uživati solidnu posjetu i sasvim brojčano ugodno sezonu. Evo, samo jedan vrlo indikativan podatak… Prema navodima Booking.com-a, Hrvatsku je u promatranom razdoblju pretraživalo čak 130% više interesenata u odnosu na isto razdoblje prošle godine, a Španjolsku njih čak skoro 200%…
Sve ovo ide u prilog navodima ovog članka i uvjeren sam kako će se takvo što stvarno i odviti na terenu.
Vidjet ćemo za Grčku, mislim da bi i ona morala imati povećanje, no kako god, ako će imati pad to je još bolje za Hrvatsku.
Nemacki portali su juce javili, da se zatvara Lufthansa CityLine! Ponajvise ce biti pogodjene Slovenija, Hrvatska i Srbija! Letovi su vec otkazani. Eto toliko…….
Pa imate članak o tome na zamaaero.
Čisto sumnjam da će utjecati na Tursku koja je turistički gigant i daleko od tog sukoba, no dobro, ako je vama lakše tako vjerovati.
Pa ako je Grčka najvila smanjenje Turska će svakako imati smanjenje.
Turska će itekako biti pogođena. Nemojte se zavaravati. Već sada se uočava pad bukinga od 20 – 30%, a i sam Istanbul bilježi osjetno manje noćenja. K tome, treba imati na umu da je Turkish kroz proteklo razdoblje ostao bez mnoštvo letova na Bliskom i Srednjem istoku, a koji su itekako dovodili turiste u Tursku, ali i tranzitne putnike… Puno im je štete napravio rat… Letovi su porezani prema Iranu, Iraku, zaljevskim zemljama, dijelu Saudijske Arabije, Levantu… To nisu šale, već ozbiljne brojke, a kada tome pribrojimo manju potražnju za Egipat, jasno je da će i tranzitinh gostiju u Istanbulu biti osjetno manje… Da, turski dio Mediterana će ove godine imati značajan broj postelja viška… Nitko ne želi sada niti pomisliti na mogućnost da bi se u nekom nepovoljnom razvoju situacije našli u poziciji drhtati ili čak evakuirati…
Turkishu koji je jedini održao linije kada su Emirates, Etihad, Saudia i ostali morali iste obustaviti će opasti promet? Turkishu čija je baza Istanbul sada broj 1 na zemaljskoj kugli za tranzit prema svim dijelovima Azije jer se turisti boje AUH i DXB? Majko mila
Ma da, upravo tako. OK izgubili su na letovima za Bliski Istok, ali su opako dobili na letovima za Indiju, Kinu, Aziju, Australiju i Afriku.
Ja sam Turkish Airlines navodio u kontekstu turskog turizma, te pada tranzitnih gostiju i gostiju iz država odakle je dolazio izuzetno veliki broj turista u Tursku. Nisam išao analizirati ukupan broj Turkishevih prevezenih pitnika, a koji u ožujku ove godine jest veći nego u ožujku prošle godine… Ipak, ogromna većina putnika koji su zamijenili putnike iz zemalja koje su turistički posjećivale Tursku, bili su u najvećoj mogućoj većini putnici koji su se zadržavali unutar istanbulske zračne luke s ciljem ostvarenja tranzita, a bez noćenja u samom gradu, tj. bez ostvarenja turističkih posjeta. Pad noćenja u ožujku ove u odnosu na ožujak prošle godine iznosi oko 5% što se grada Istanbula tiče, čisto da ne ostanem nedorečen.
Ali zato ima daleko više putnika za Indiju, Kinu, ostatak Azije, Australiju i Afriku.
Turska je vec prosle godine imala smanjenje zbog prvog rata, a jos vise radi prevelikih poskupljenja. Ove godine ce biti jos duplo gore
Ma da.
Turska je u 2025. imala više stranih turista i veći prihod u dolarima nego 2024. Isto važi za najpopularnija ljetovališta Antalija, Alanja, Bodrum, Marmaris i sl.
Povećanje nije veliko, često 2-3% ali je povećanje.
Vjerovatno ce istom logikom manje turista iz Azije i Australije letjeti za Evropu. A ako cijene goriva ostanu na ovoj visini, vjerovatno ce i nesto vise evropljana ostati doma.
Da
Jednostavno ce profitirati destinacije sa kojih se u slucaju bilo kakvih poremecaja moze vratiti nekim vidom kopnenog prijevoza.
Sigurno da ce tu Spanija maximalno da profitira ali i zemlje regiona. S tim da ce u regionu sigurno doci do dizanja cijena.
Da
Pa teško da će putnici koji su ljetovali na Maldivima i Sejšelima ići u Hrvatsku i Crnu Goru.
To apsolutno nije ista klijentela. Plus cijene goriva i avio karata su užasne. HR i CG se mogu nadati putnicima koji putuju autima, ali ne vidim koja je njihova prednost u odnosu na ranije godine.
Nije bila ni u Covidu-19 pa je ipak išla u Hrvatsku umjesto na Maldive i Sejšele. Teško će netko ići na destinacije ako više nema veza ili ako ga je strah letjeti preko Bliskog Istoka. Konačno ljudi imaju sada bitno manje novaca.
Skoro su mi prijatelji bili na Mauricijusu. Nikakvih problema tokom leta jer su letjeli preko Afrike pa onda skrenuli na istok.
Ako su išli preko Afrike nemaju problema.
nije ista klijentela svakako, no oni ce htjeti ici na odmor, pa ce svakako ove godine izabrati sigurniju destinaciju.
Da
@Anon 07:36 Nema mnogo ljudi koji letuju na Maldivima i Sejšelima, oni su manje bitni, ali kao što piše u tekstu, milioni turista letuju na Kipru, Turskoj i Egiptu, siguran sam da će veliki broj turista zaobići te destinacije. Čak mislim da će neki zaobiči i juzna ostrva Grčke pogotovo Krit koji ima NATO baze. A ti tursti će tražiti alternativu i sigurno da će i HR i CG profitirati.
Upravo tako.
Znači da bi Kipar i Kreta mogli smanjiti cijene
CG će dodatno profitirati zbog novog sustava kontrole na granicama sa EU. Turisti iz Srbije mogli bi iz Hrvatske i naročito Grčke prebaciti sa na CG gdje su i inaće tradicionalni gosti.
Neće. Ta priča s EES-om je prenapuhana, no da bi zbog iste mogla patiti dubrovačka zračna luka jer je neće željeti koristiti posjetitelji Boke Kotorske zbog nesnosnih gužvi na hrvatsko-crnogorskoj granici, to da… Isto tako, očekujem drastično padanje broja dnevnih prekograničnih izleta na ruti Boka Kotorska – Dubrovnik… Oni gosti iz Srbije koji su dolazili u Hrvatsku, to će zasigurno nastaviti činiti, a kako trend ukazuje, oni su u Hrvatskoj u solidnom porastu… Neće ih spriječiti implementacija EES-a, a koji će se do tada, vjerovali ili ne, uredno ustoličiti kao nešto svakodnevno. i rutinirano.
Meni je polaznica danas došla u Trenersku školu. Čekala je na srpsko-hrvatskoj granici 3 sata. Prošlli puta je čekala 5 sati. Bus je opako kasnio, naš taksista je zato čekao 3 sata da ona dođe…
Palawan
Itekako hoce. Vi bi ste cekali nekoliko sati na granici na odmoru ako ne morate?
Mogli bi. Iz Srbije i iz BiH.
Maldivi preko Dubaija Emiratesom, krajem maja, nisu otkazali, samo su poslali da prate situaciju u vazdusnom prostoru bliskog istoka i da će blagovremeno reagirati u slučaju poremećaja. Šta god to značilo.
I Albanija će uzeti deo kolača.
Jasno da hoće.
Lufthansa je ukinula sve linije koje je operirala CLH sa CRJ: MUC- LJU odmah otkazane- Zadar gubi masovno letova LH za MUC- PUY isto…
Nije dobro.
Nije.
Šta će sa tim CRJ900. Meni su to super avioni.
Sam bog zna.
Da, bit će članak.
Pa turisti većinom ne idu u te zemlje ljeti, jer je tamo 50 stupnjeva. A Europa, među njima i Hrvatska će izgubiti značajan broj putnika koji više neće transferirati preko DOH/DXB. Tako da vaš zaključak je više nego diskutabilan.
Tih turista koji su išli preko Dohe i Dubaia je puno manje nego onih koji sada neće ići u Aziju, Australiju, SAD i Kubu.
Jete li uistinu izjavili da je Europa ljeti imala više turista koji su iz nje išli prema drugim destinacijama (npr u Australiju zimi) nego što je Azijata dolazilo u Europu? Dajte molim vas ne prosipajte se.
Govorim za Hrvatsku ne za Europu.
Sunwing je otkazao letove za Kubu fo Oktobra zbog problema sa gorivom.
Ni prvi ni zadnji.
Pa ko još leti sada za Kubu
Nitko.