Makedonija je otkazala natječaj za subvenciju kompanija. Na natječaj su se javili Wizz Air, Lufthansa i Aegean. Nije jasno zašto je Makedonija natječaj otkazala. Što je država očekivala i kako to nije zadovoljna kompanijama koje su se na natječaj javile?
Natječaj je trebao biti za period od 1.1.2023. do 30.12.2025. Kako je natječaj otkazan ostaje za vidjeti što će Makedonija sada napraviti. Ako pokrene novi natječaj isti neće biti dogotovljen do početka V. mjeseca, a to je već pola godine od vremena koji je natječaj trebao pokriti. Natječaj je trebao pokriti što više prijevoznika i novih linija. Ministarstvo je vrlo neracionalno napisalo da je prijevoznik u 2019. morao imati profit od 25 milijuna EUR, čime je isključilo dobar dio prijevoznika poput ITA-e, Aeroitalije, airBaltica, Norwegiana isl. Rok za prijavu je bio 19.1. pa nije jasno što je Makedonija čekala punih mjesec dana sa ovakvom odlukom.
Podsjetimo se da je u prošlom ciklusu subvencija Makedonija tri puta otkazivala natječaj dok nije ponovo novac dala Wizz Airu, a koji je potom proširio bazu u Skopju.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Skopje
posto vam slabo idu makedonski topics:
Problem je pozitivan bilans za 2020 i 21 koji je bio jedan od uslova. Ko da su zaboravili da je bilo pandemije… Cekamo drugo izdanje tendera.
Nevjerojatno da natječaj koji je trebao biti raspisan u ljeto 2022, da bi krenuo 1.1.2023, i koji je opako kasnio, sada se još prolongira. U najboljem slučaju kasnit će 5 mjeseci. Katastrofa!
Slazem se
Kao prvo nije bio rok 19.1 nego 25.1 …
Ja imam informaciju 19.1. No, +/- 6 dana ne igra nikakvu ulogu.
Na žalost,samo jedna reč: Balkan!
O da!
isti komentar na exyu haha. Pa dajte smislite nesto novo
Pa ovo je jedini transparentni tender na Balkanu
Jedini transparentan? Kako to nisu transparentni natječaji u Sloveniji i Hrvatskoj?
Zašto su ga prošli puta tri puta otkazivali, a sada ga eto ponovo otkazuju?
prvi put: Wizz je napravio neku banalnu gresku s kovertom – ponisten (da ovo je formalna greska ali eto)
drugi put: Wizz je jedini aplicirao ali rute su trebali startovati kasnije nego predvidjeni rok prema tenderu – odbieno
Ma smak svijeta. Ne mogu vjerovati da oni ne mogu običan natječaj provesti u rokovima. Konačno, zašto nisu isti proveli još u ljeto 2022. pa da sve bude gotovo do 31.12.2022. i krene sa 1.1.2023.
a zasto sada: pa nisu poslali celosnu dokumentaciju
Tko?
Izgleda da kovertice nisu stigle na prava mesta 🙂 Ili ih uopste nije ni bilo pa moraju da ponove 😀
Nije nemoguće.
da da isti trolovi ko na onom drugom portalu al sad bar znamo od dakle su
??
Sada se pravi novi tender gde ce samo Wizz moci da ispuni uslove. Kao i do sada sto se radilo.
Otkazivace se onoliko puta koliko je potrebno LH i A3 da odustanu.
A zašto su onda uopće radili taj prvi tender na taj način? Koja je bila logika da žele više kompanija? Mogli su odmah napisati jedna kompanija i što više linija. Tu ni Lufthansa, ni Aegean ne mogu konkurirati Wizz Airu.
Zato sto su mislili da ce se samo W6 javiti a da izgleda da nije „specijalno“ pravljen za njih. Ovo je vec isprobana metoda pa ko se upeca – upecao se. E posto su se A3 i LH upecali sada ce novi tender da se napravi.
Logika? Pa jedno izjavite a drugo radite. Zasto je to cudno?
Čudne su dvije stvari
1. Kriva procjena i jako glupo
2. Izgubljeno vrijeme, natječaj je i ovako kasnio, sada će još debelo više kasniti.
@12.34 jao koji nonsence i teorije zagovara. haha
Opet GLUPOSTI
Haha pa LH leti za FRA sa ili bez tendera. Ovo im je doslo ko extra
Jao teorije zagovora
Zar je netko rekao da oni neće letjeti bez natječaja? To na ovom portalu niste pročitali.
ovo je bio odgovor za onaj nonsens @05.34
Kakve veze ima nova linija SKP-FRA sa ovim tenderom? Dobila LH ili ne taj tender, ta linija nema veze sa tenderom.
Pre nego da napisete gluposti razmislite.