Nakon potpisivanja primirja, kompanije se rapidno vraćaju u Izrael. Wizz Air je upravo obnovio 13 linija, Lufthansa sa letovima kreće 1.2, a u idućim danima sa letovima kreće i Austrian, airBaltic, Brussels, Eurowings, Iberia, ITA, Royal Air Maroc, Transavia i Swiss. I Ryanair je objavio da će vrlo brzo obnoviti letove za Tel Aviv. Niz kompanija je već obnovio letova poput Aegeana, LOTa, Bulgaria Aira, Hi Skya, TUS Aira, flydubaia, Etihada, Ethiopiana, Air Serychellesa, Red Wingsa, azimutha, Uzbekistana, Georgiana, TAROMA i Air Europe.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Tel Aviv aerodrom
A možda Croatia Airlines, kaj s njima?
Oni ne lete zimi Tel Aviv.
Oni lete samo sezonske cartere za TLV.
Pa što se sad, nakon primirja (vidjet ćemo hoće li potrajati), ne bi vratili kad su se, po političkoj direktivi, morali vratiti i kad se žestoko pucalo.
Premda, dolje ni izbliza ništa nije rješeno…
Ma tko je letio po političkoj liniji? Ryanair, Wizz Air, Aegean, Air Europa (privatne kompanije), ili možda LOT, Lufthansa, Iberia… dajte nemojte pričati svašta.
Ma jok, nitko, zato je i naše nebo puno civilnih aviona 1991-1995 ili sad nebo nad Ukrajinom. I ne, nikada nema ništa veze s polikom, zato Izrael ne nastupa na europskim sportskim i glazbenim natjecanjima, baš politika nema nikakve uplive u to, potpuno ste u pravu. Zato i nitko ne isporučuje oružje toj državi dok se u Hagu vodi postupak za genocid protiv najviših dužnosnika te države, baš nikakve političke odluke. Vjerujem i da vi mislite da je svijet kugla šarena.
Čovječe, kakve to veze ima sa zrakoplovstvom? Budite sigurni da politika ne može davati naloge privatnim kompanijama poput Ryanaira, Wizz Aira, easyJeta, Aegeana, Air Europe… A bogami političke naloge ne slučaju ni Lufthansa, British, Air France, KLM, Iberia… I te kako smo se osvjedočili u to. Čak štoviše KLM je u totalnom ratu sa svojom politikom radi pokušaja limitiranja broja slotova. U totalnom ratu. Baš će oni slušati takvu politku sa kojom ratuju.
A zašto onda ne lete ti svi silno “neovisni” iznad Ukrajine? Svakako bi i tamo bilo posla! Ili zašto kod nas nije nitko letio 1991.1995? Idalje smo imali i mora i sunca? Ništa kad je Izrael nije bez uplitanja politike.
Ne lete iznad Ukrajine jer je zatvoren ukrajninski zračni prostor. Izraelski nije bio!
Nije istina da nitko nije letio u Hrvatskoj 1991. i 1995. Letjelo se za Zagreb, Pulu, Rijeku, Brač, Lošinj i Split. Samo par mjeseci kasnije i za Zadar, Dubrovnik i Osijek.
Ček, ček, tko je zatvorio prostor iznad jedne države, a tko je ostavio otvoren iznad druge iako se žestoko puca iznad obje ili vam već sama ova kontradiktornost ne srmdi do neba? Zašto onda sve te “neovisne tvrtke” ne odbace to suludo zatvaranje zračnog prostora iznad drzave u ratu (UA) i nesmetano ne nastave letjeti?
Da, da, baš su sve tvtrke jagmile se tko će što prije letjeti iznad RH 91-95 gdje je bjesnio rat i gdje su srpski pobunjenici jedva dočekali let preko okupiranog dijela države. Nadam se da vam je sve jasno i što stoji iznad odluke da se lete u ratom zahvaćeni Izrael.
U Hrvatskoj je od 1991. do 1995. osim Croatia letjelo jako puno stranih kompanija (Lufthansa, Swiss, ČSA, Aeroflot, KLM, Austrian, British, Air France…).
Izrael ima ekstremo jako obrambeni štit oko aerodroma i to je bio razlog zašto se tamo letjelo. Ukrajina to nema.
A zasto nije bio zatvoren izraelski vazdusni prostor?
Zato što imaju opaku zaštitu od raketa. I eto usprkos stotinama letova svaki dan, pa i granatiranja i raketiranja, nikome se nije ništa desilo.
Opaku zaštitu koju su probile na tisuće raketa izrađene u automobilskim radionicama po Gazi, dajte molim vas…. Dakle, letjelo se riskirajući posade, putnike i avione a sve zbog političkih razloga i glumljenja normalnosti. Ako je to “Opaka zaštita” zašto se 100 000 Izraelaca sa sjevera države moralo iseliti i još uvijek se nalazi kao raseljenja lica na jugu oko Eilata?
A jel? I koliko je to aviona palo ili bilo pogođeno sve to vrijeme?
Cista sreca sto nije doslo do strasne tragedije. Ali nikoga doje nije briga, zato i kažem da je cista politicka odluka.
Čista sreća? Uz tolike rakete i granate, i toliko tisuća letova? Sreća? Bogami jako teško.
Kazete politicke naloge ne slusaju ni Lufthansa, British, AF… Zasto onda, ako ne iz politickih razloga, ne lete preko Rusije i tako ne ustede sebi gorivo?
To je drugo. Ne mogu letjeti preko Rusije jer im je RUSIJA TO ZABRANILA!
Netocno ponovno. Rusija je samo recipricno uzvratila na zatvaranje prostora EU za ruske avone. Znam da niste toliko naivni i da ste mislili da akciha EU nece izazvati upraoi takav protuodgovor! Dakle politika, kao i u slacaju Izraela.
Nebitno što je to protureakcija, a što je, činjenica je da ne mogu letjeti preko Rusije radi odluke Rusije.
A Air France ?
Nemam informacija.
Hvala Bogu da je rat gotov🙏
Hvala Bogu. Samo da to primirje bude trajno, a ne tek par dana.
Ne, rat nije ni izbliza gotov. Čiji ciljevi su se ostvarili da bi rat bio gotov? Znate kad je rat gotov, kad vam protivnički tenkovi uđu u glavni grad i kad rasformirate državu, kao što se dogodilo Berlinu i Njemačkoj.
Onda po vama rat Hrvatske i Srbije još traje? Vijetnama i Amerike?
Rat nije gotov, dogovoreno primirje će trajati 42 dana, a onda po svemu sudeći rat se nastavlja.
Ne bi da bude sarkastican…daleko je on od gotovog..