U Hrvatskoj u ljeto 2026. na najviše aerodroma leti Croatia Airlines, na njih 8 (ne leti samo na Lošinj). Na 7 aerodroma lete Ryanair (Osijek, Zagreb, Pula, Rijeka, Zadar, Split i Dubrovnik) i Air Serbia (Zagreb, Pula, Rijeka, Zadar, Split, Dubrovnik i Brač). Na 6 aerodroma leti Lufthansa i Eurowings (sve osim Osijeka, Lošinja i Brača). Da Trade Air nije prekinuo letova i on bi letio na 7 aerodroma Hrvatske (sve osim Brača i Lošinja).
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines
Epohalno. Croatia leti na sve hrvatske zračne luke.
Ne leti, ne leti na Lošinj. Iako je 1991. tamo letjela.
Što je sa PSO-om? Hoće li ga biti? Kada bi mogao biti? Hoće li se konačno izmijeniti?
Izmijeniti se sigurno neće. Hoće li ga biti? A što da vam kažem.
Nema novaca za vlasititi pso
Dakle, umjesto da su srezali troškove OU, uveli manje, jeftinije i štedljivije avione i uskladili PSO. Oni su zakupili veće, rastrošnije avione i ukinuli PSO koji ih financira.
Pa ovo “A je to” ne bi radio.
Ma da.
Da je bilo mozga, Zagreb – Brac bi leteo Trade Air, a ne Croatia.
Istina. Kao što bi trebao letjeti i Zagreb-Lošinj.
Losinj ima 900m pistu. Na to ne moze ici Saab340 kojeg je Trade Air koristio (1.285 – 1.315m za poletanje).
Da ne može. Dakle za taj aerodrom bi trebao biti neki drugi avion.
Croatia sa braca obavlja chartere,zato ga i lete
Ovog leta nema chartera Croatie sa Braca.