IndiGo će uzeti u wet lease deset Airbusa A320obitelji ove zime kako bi naknadio prizemljene avione radi zastoja u isporuci motora Pratt & Whitney. Istinska tragedija što kompanije moraju raditi i na što troše novac da naknade šlamperaj Pratt & Whitneya.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: IndiGo
Ne radi se o problemu s isporukom P&W motora vec o nalazu od prije koji dan koji za posljedicu ima povlacenje oko 1200 motora iz uporabe na popravak u shop u narednih 6 mjeseci.
Pisali smo već koliko aviona ima prizemljenih IndiGo radi nedostatka motora.
P&W se nekad smstrao bullet proof… šta bi s njima? Izumrli stari inženjeri?
Kapitalizam im se desio.
Isto što i npr. s Dowty proizvođačem propelera za Q400.
Najstariji djelatnik u firmi radi 3 godine i on bi sada trebao nekome tko njihove propellere održava u eksplataciji reči što krivo radi.
Da pojednostavim, u avijaciji je totalni shortage kvalitetnog i iskusnog kadra.
Ponavljam kvalitenog i iskusnog, a fali i onih drugih.